Maxxis ADvantage 2.4

[Admin]

http://www.mtb-bg.com/index.php/product ... 6-test0022

[ddevil]

Добра статия отново
Чудя се дали ще влезе на хт2-ката,но още не е дошъл момента с парите за гума

[Admin]

Може и да влезе, ама доста близо ще минава и в завой или при биене на каплата вероятно ще опира.

[judas]

Това е първата маркова гумя която слагам на колелото и останах Изключително доволен. За разлика от другите MAXXIS-и го няма момента: гумета е 2.35 ама изглежда по-малка. Размера си е впечатляващ както и поведението и. Обух си колелото с тях някъде към март месец и до сега почти не са се износили (800-900км-в града, по пътеките на тепета и по горите). Губил сам сцепление единствено в кал. Експериментирах върху мокри павета - като заковах предната спирачка гумата избуксува за част от секундата, а в следващата част задницата вече беше във въздуха! (може това да е нормално поведение, но на мен ми направи впечатление).
Както е отбелязано в статията, наистина въртенето става усезаемо по-трудно. Но усещането за стабилност което дава е Super!

[ramam]

Аз карах 2.1 варианта около 6 месеца. но есента и зимата ето малко впечатления:
Определено не е като хай ролер 2.1 т.е. е доста по широка и с по голям обем явно са си взели поука от много критики. Даже ми се струва че може да се определи като 2.2 или 2.3 ама нека си пише 2.1 за да се знае, че е за кроскънтри.
Поведението на сухо и кално е доста добро . На кал изглежда се държи доста предсказуемо като интересно ми беше, че калта се задържа само ако караш бавно или да се задържи най много по вътрешния край на гумата а грайфера си остава открит и готов за захапка .
Много съм доволен за тези терени. Но за сняг не бих казал същото - изглежда гумата се самопочиства от калта благодарение на това че грайфера е "гъвкав" някак си тези страничните чертички се огъват докато се търкаля и така се маха калта, обаче на студено като на сняг такова огъване няма и снегът си се натрупва като на обикновена гума като хай ролера.
Въпреки това поведение на сняг пак може да се кара просто е нуждно да се контролира повече.
Ползвах я само като задна гума - поне засега нямам идея да я слагам като предна - ама на сегашното горещо време би била доста полезна пак да се кара прилично агресивно и като предна.
Учудващо е колко добре захапва на завоите - това е доста добра гума.
Вероятно по мек компаунд като 60а ще е по подходаща за камъни и фрирайд, но аз нямам такива наклонности за това което съм купил съм много доволен. Ако копувам друга задна гума определено ще е тази - отново .

[THEZOGGO]

MTB-BG.com >> Най-новото

или директно ЦЪК!

Линка за директно Цък нещо не работи.
@Админ, ако можеш го оправи.

[yavka]

Пробвай с този линк. С него при мен се отваря страницата: http://www.mtb-bg.com/index.php/product ... 6-test0022

[veskoz]

http://www.mtb-bg.com/index.php/products/test/316-test0022

Линка за директно Цък нещо не работи.
@Админ, ако можеш го оправи.

Не си и помисляй за таз гума Ке съжалиш!

[PRobably]

@veskoz

Защо? Какво и е на гумата?

[botroid]

Имам забележка към ревюто на гумата. Предназначението й не е за фрийрайд, а за агресивно кънтри, като това е указано в сайта на Максис. Еднослойна гума е и като всяка такава е уязвима от срезове на страничния борд при минаване с висока скорост през остри ръбове. Тоест не е подходяща за хора, който карат прекалено агресивно и се тряскат по камънаците, демек не става за фрийрайдъри. Но ако се кара по предназначение, това е перфектната гума за AM колело, според мен.

[veskoz]

@veskoz
Защо? Какво и е на гумата?

Тънка с много нисък протектор. На сухите ХС карания добре, но на мокро и скоростно не бих взел тази.

[PiCoZzZeN]

Аз оня ден си купих такава !

[Admin]

@veskoz
Защо? Какво и е на гумата?

Тънка с много нисък протектор. На сухите ХС карания добре, но на мокро и скоростно не бих взел тази.

Аз пък пазя само добри впечатления от нея, имам предвид като поведение, при това в най-разнообразни условия. А и повечето отзиви, който съм чувал за нея, също са много добри. Дори и за по-малкия размер (2.1).

@botroid
Когато е писана статията, предназначението на гумата бе посочено като фрийрайд. А и сега, като й знам размера, теглото и съпротивлението при въртене, бих я категоризирам като FR продукт.
Дебелината и здравината на каркаса при фрийрайд гумите често са по-малки в сравнение с моделите за DH, тъй като се гони по-ниско тегло. Поразрови се из каталозите и ще намериш доста примери за това.