Позиция на спейсъри на ос-касета Truvativ Howitzer Team.

[Pr3d4t0R]

При поставяне на ос касетата нямаше никакви означения и със отбора монтьори, които се бяхме събрали, решихме, че ще е удачно да поставим и двата спейсъра (алуминиеви 1,5мм - 2мм дебели) отляво (не от страната на плочите). При настройката на предният дерайльор обаче, каквото и да опитвахме, не можахме да го настроим както трябва. По моя лична преценка за да се настрои правилно дерайльора трябва спейсърите да са от страната на плочите, което ще ни даде необходимите 3-4мм за точна настройка.

Но питам и тук: от коя страна трябва да са спейсърте - от страната на плочите, или от другата? Благодаря отсега на всички отзовали се!

[People = Shit]

Днес си монтирвах такава касета ... но имах опътване за 68 мм 1 спейсър от едната и 2 от страната на курбелите ... но понеже имах и боксгайд махнах единия спейсър, защото гайда го заместваше в случая.

Успех

[Pr3d4t0R]

От страната на курбелите = от страната на плочите?

[People = Shit]

Дааа дее съжалявам Залисан съм плочи плочи

[Pr3d4t0R]

Благодаря ти за бързия и точен отговор! Ще преместя спейсърите и ще пиша, ако настроя успешно дерайльора!

[Teodor40]

Отговора зависи от това , каква ти е ракмата, какъв ти е водача, какви са ти курбелите. Тези спейсъри са направени за да може а се корегира в определени граници положението на касетата, спрямо рамката. Не пробвай а помисли малко как трябва да са поставени за твоята онфигурация от части.
П.С. В сервиза, вкойто си отишъл, са големи некадърници май...

[MAN6]

[jivkonik]

Целта на тези спейсъри и да се настрои позицията на ос-касетата спрямо тръбата за монтаж на средното в рамката. От първия път надали ше ги уцелиш точно, ще трябва малко да си поиграеш. Сложи ги спейсърите в някаква конфигурация (поне един откъм плочите) и монтирай курбелите, сложи веригата. Сложи отзад веригата някъде в средата на касетата (4-5-ти венец ако си с 9-тка), отпред на средна плоча. Застани зад колелото и погледни линията, която прави веригата. Трябва да е успоредна на оста на движение на колелото (мислената линия, върху която стоят предното и задното колело). Ако колелото е на стенд ще ти е по-лесно да прецениш, ако не малко ще трябва да полегнеш зад него за видиш точно. Ако линията на веригата започва да се раздалечава от линията на движение на колелото при курбелите с плочите значи трябва да махнеш спейсъра, който си сложил (да приближиш плочите към рамката) и да повториш процедурата. Ако пък виждаш, че там линията на веригата се приближава към мислената линия на колелото значи там ти трябва още един спейсър (да отдалечи плочите от рамката).
Ако имаш водач или преден дерейльор от типа E-Type (такъв, който се захваща за оста на средното) може би няма да имаш нито един спейсър откъм плочите, защото пластината за захват на водача (дерейльора) играе ролята на спейсър. Вида на конфигурацията зависи и от формата на паяка на курбелите (до колко приближвава плочите до рамката при монтажа си), но следвайки идеята за успоредност на двете линии ще го настроиш от 1-2 опита.
За слагането на спейсър от другата страна (откъм курбела без плочи) не мога да ти кажа точно правилата (трябва ли да го има, повече от един ли е?!). Може би ако намериш ръководство от Труватив по въпроса ще добиеш повече яснота.
Успех!

[MAN6]

[Teodor40]

:V:

Пак ли скъсахте бе бастун?

[Admin]

@Pr3d4t0R
Нямаше ли да е по-лесно да намериш това:
http://www.sram.com/_media/techdocs/BB- ... r-e-r0.pdf

[did]

@Pr3d4t0R
Нямаше ли да е по-лесно да намериш това:
http://www.sram.com/_media/techdocs/BB- ... r-e-r0.pdf

Сигурно това листче даже е вървяло в комплект с курбелите, ама ти да си видял "майстор" да чете? Те всичко си знаят и с половин поглед преценят кое къде трябва да се сложи. Тва разни милиметри-сантиметри - дребни подробности. Както каза jivkonik - гледаш на око да е права линията и 'сичко е точно!

[jivkonik]

@Pr3d4t0R
Нямаше ли да е по-лесно да намериш това:
http://www.sram.com/_media/techdocs/BB- ... r-e-r0.pdf

Сигурно това листче даже е вървяло в комплект с курбелите, ама ти да си видял "майстор" да чете? Те всичко си знаят и с половин поглед преценят кое къде трябва да се сложи. Тва разни милиметри-сантиметри - дребни подробности. Както каза jivkonik - гледаш на око да е права линията и 'сичко е точно!

Да ти кажа първо на моята рамка го правихме точно по инструкциите от производителя, налупахме едни спейсъри мама си джаса..... предния дерейльор си включваше нормално...След седмица каране, чудейки се защо всеки път като завъртя педалите назад и отзад ми тича веригата по предавките сама, един друг майстор "ме светна", че нямало нужда да лупам тия спейсъри и ми показа съвсем "на око" къде ми бяга линията и след махане на спейсърите всичко заспа...
ТА не е хубаво човек да се предоверява прекалено на тези гайдове... Трябва да знае и крайната цел, а тя е успоредна линия на веригата спрямо тази на велосипеда. От там нататък ще се оправи!

[Sp3c7r3]

did, предположенията ти са грешни. МАN6 нидей рива, а говори

[MAN6]

:V:

Пак ли скъсахте бе бастун?

кое бе, чики
скъсах лентата снощииии

[bikerider]

Мале майко мила, мерене на око, лягане под колелото, гърч. Вместо един шублер, познания по аритметика на ниво втори клас, едно ръководство и пет минути еднократна работа.

Прав е Манша :D

[C_Mo]

@Pr3d4t0R
Нямаше ли да е по-лесно да намериш това:
http://www.sram.com/_media/techdocs/BB- ... r-e-r0.pdf
;)

Сигурно това листче даже е вървяло в комплект с курбелите, ама ти да си видял "майстор" да чете? Те всичко си знаят и с половин поглед преценят кое къде трябва да се сложи. Тва разни милиметри-сантиметри - дребни подробности. Както каза jivkonik - гледаш на око да е права линията и 'сичко е точно!

Да ти кажа първо на моята рамка го правихме точно по инструкциите от производителя, налупахме едни спейсъри мама си джаса..... предния дерейльор си включваше нормално...След седмица каране, чудейки се защо всеки път като завъртя педалите назад и отзад ми тича веригата по предавките сама, един друг майстор "ме светна", че нямало нужда да лупам тия спейсъри и ми показа съвсем "на око" къде ми бяга линията и след махане на спейсърите всичко заспа...
ТА не е хубаво човек да се предоверява прекалено на тези гайдове... Трябва да знае и крайната цел, а тя е успоредна линия на веригата спрямо тази на велосипеда. От там нататък ще се оправи! ;)

Спейсърите на HWTZ трябва да се слагат там където е казал производителя на касетата, за да може като си стегнеш курбелите да легнат както трябва на лагерите. Линията на веригата зависи от дължината на оста на касетата.