Honda gearbox - цялата истина

от **dh--zone** » Съб Фев 09, 2008 6:47 pm

Здравейте,

случайно попаднах на тези снимки:

http://www.pinkbike.com/photo/1747583/

http://www.pinkbike.com/photo/1554954/

И какво се оказа - защитена от блато кутия а вътре една верига повече:)

Поздрави
Жоро

от **Nymphetamine** » Съб Фев 09, 2008 6:51 pm

И? Ти какво искаше да има вътре? Рози?
Я се замисли, след като кутията е затворена и изолирана от външни влияния, колко пъти в годианта/на колко карания ще ти се налага да сервизираш, центроваш и регулираш работата на чарколяците вътре? Колко по-малко ще бъде износването? Колко по-дълъг ще бъде живота на всеки един компонент вътре? Колко по-гладка ще бъде работата?
Отговори на тия въпроси и ще разбереш защо аз лично бих я искал на своето колело...

от **cichlidi** » Съб Фев 09, 2008 6:52 pm

Добро утро!!! Тези снимки ги има от на баба ми годежа.

от **dh--zone** » Съб Фев 09, 2008 6:55 pm

@ cichlidi - ами не всички са толкова бързи, като тебе

Интересно ми е дали някой ще почне да произвежда такива кутии серийно...

Поздрави

от **Admin** » Съб Фев 09, 2008 7:05 pm

Точно такива не знам, но Hayes преди време купиха правата върху скоростната кутия Petespeed, използвана в прототип на B1, която работи на подобен приницип (дерайльор, затворен вътре в нея). Предполагам, че са я купили с цел да я предложат серийно на пазара, но кога ще стане това само те могат да кажат.

от **bikerider** » Нед Фев 10, 2008 6:37 am

На първи поглед - напълно безмислена конструкция. На втори - съвсем закономерен отговор на търсенето на лека, здрава, защитена от удари и атмосферни влияния трансмисия. Всички слаби точки са пренесени вътре (най-вече веригата :popcorn:

).

Конструкциите на основа зъбни колела и планетарни механизми лично за мен са излишно сложни, скъпи и счупваеми (KISS). Би било интересно да се сравни като тегло кутията на Honda с тази на Nicolai.

от **mirelay** » Нед Фев 10, 2008 9:56 am

Сигурно ще е по-лека.Единствено за някой който кара би било недостатък, че не може да сменя скоростите без да върти.Аз лично не бих го усетил.

от **Admin** » Нед Фев 10, 2008 2:16 pm

Доколкото помня, при тази на Hayes/Petespeed предавките можеха да се сменят без въртене на педалите.

от **dh--zone** » Нед Фев 10, 2008 3:54 pm

Никога не съм пробвал такъв bike... Интересно ми е дали има някаква разлика във "въртенето". Това че всички главни зъбни колела са скрити в кутия от една страна е хубаво, но от друга, няма гаранция че няма да се напълни с кал и мръсотия, както всеки един друг елемент...

от **bikerider** » Нед Фев 10, 2008 5:31 pm

dh--zone написа:няма гаранция че няма да се напълни с кал и мръсотия

Защо си толкова сигурен? Зависи от изолацията.
Плюс това трансмисията е затворена в кутия - кал според мен не може да влезе, само прах и то след много време. Всичко иска профилактика и това също, аргументи в стил "ама това след време ще трябва да се профилактира" са нереални.
Момента с въртенето за превключване наистина го има, но цената на тази кутия и теглото й би трябвало да компенсират според мен. Аз лично гледам на тази конструкция като бюджетен вариант.

от **People = Shit** » Нед Фев 10, 2008 5:39 pm

dh--zone как искаш да влиза кал, при положение че кутията е херметически затворена (поне така си мисля)

от **dh--zone** » Нед Фев 10, 2008 5:49 pm

Е нали веригата трябва от някъде да излезе.....

от **Nymphetamine** » Нед Фев 10, 2008 6:11 pm

Има външно зъбчато колело на скоростната кутия и на главината. Между тях е опъната верига. Всички скоростни механизми са затворени в кутията и изолирани от външни влияния.

от **bikerider** » Нед Фев 10, 2008 6:23 pm

@dh--zone:
Предпочитам една здрава верига, която е къса, не хлопа, не се суче повече от заложеното в проекта и е затворена заедно с водача херметически.
Всички кутии имат втора, същинска верига към задния венец, така че това не може да е аргумент за или против различни конструкции.

от **L-E-G-O** » Пон Фев 11, 2008 4:27 pm

не ми стана ясно как става предаването към задното колело :dunno:

. Снимки или обяснение :popcorn:

от **Redhat** » Пон Фев 11, 2008 4:45 pm

L-E-G-O написа:не ми стана ясно как става предаването към задното колело . Снимки или обяснение

малко по-нагоре Nymphetamine написа:Има външно зъбчато колело на скоростната кутия и на главината. Между тях е опъната верига.

от **HepBeH_XaMcTep** » Пон Фев 11, 2008 5:00 pm

L-E-G-O написа:не ми стана ясно как става предаването към задното колело . Снимки или обяснение

Нагледно

но в изпълнение на Nicolai

ето я и в изпълнение на Honda

Honda gearbox - цялата истина

Honda gearbox - цялата истина

Кой е на линия