техника на спускане по много стръмен наклон

[pascoff]

Никой не спомена важния фактор "скорост" при каране по стръмен наклон надолу ... ако терена позволява висока скорост, изобщо не е препоръчително да си изнесен много назад, по-скоро, както каза bikerider, се изнасяш надолу (прилепяш се към рамката) ... ако се движиш много бавно е по-добре да си изнесен по-назад.
Разбира се всичко е много относително, в зависимост от терена ... с две думи колкото е по-ниска скоростта, толкова е по-удачно да си изнесеш центъра на тежестта назад (но не прекалено, че да згубиш сцепление на предната гума)

[bikerider]

@Harka: За височината на седалката не е ли първоопределящ наклона на терена?

[vladimir.dzhuvinov]

Карам твърдак. При стръмно спускане си свалям седалката и заемам поза "гризнал кормилото"

При "гризнал кормилото" обаче трудно ми идва да правя завои с накланяне на тялото настрани; в тази поза разчитам предимно на завиване със завъртане на кормилото. При по-големи скорости обаче е страшничко да се завива така.

При "изнасяне назад" става обратното: завиването с накланяне на тялото става по-лесно, но пък понеже ръцете ми са изпънати бораването с кормилото се затормозява; ако трябва да криволича бавничко покрай препятствия това не е удачна поза.

Може би умението е в това да се научиш постоянно да пренагаждаш тялото си според ситуацията, понякога повече гризване на кормилото, друг път повече изнасяне назад, и това в крайна сметка да се превърне в автоматизъм.

ПС: В момента карам с 11см права лапа. Струва ми се че дължината на този "лост" също оказва не малко влияние при спускане (а и катерене). През следващите седмици ще си взема по-къса за да опитам разликата. Още отсега ми е любопитно

[Harka]

@Harka: За височината на седалката не е ли първоопределящ наклона на терена?

Ами не. Като се замислиш (ако трябва да се хванем за думата) първоопределящ всъщност е велосипедът. Той е кръчмарят.
Ето ти един пример - съседът кара твърдак Scott, на който рамката му е толкова голяма и с такава геометрия, че въпреки ръстът си от около 180см с докрай свалена седалка краката са му опънати. Е, за какъв терен говорим тогава, след като и да иска не може да си свали повече седалката?
Затова и ми беше предната реплика - "докрай свалена" или "докрай вдигната" като отделни словосъчетания на практика не означават абсолютно нищо.

[Newone]

@Harka: За височината на седалката не е ли първоопределящ наклона на терена?

Ами не. Като се замислиш (ако трябва да се хванем за думата) първоопределящ всъщност е велосипедът. Той е кръчмарят.
Ето ти един пример - съседът кара твърдак Scott, на който рамката му е толкова голяма и с такава геометрия, че въпреки ръстът си от около 180см с докрай свалена седалка краката са му опънати. Е, за какъв терен говорим тогава, след като и да иска не може да си свали повече седалката?
Затова и ми беше предната реплика - "докрай свалена" или "докрай вдигната" като отделни словосъчетания на практика не означават абсолютно нищо.

Абсолютно съгласен! Разликата във височината на седалката, напълно свалена, между сегашната и предишната ми рамка е около 10см...

[bikerider]

@Harka, Newone: Съгласен съм, говорим за различни неща. Аз говорех за височина на седалката по време на каране с един и същ велосипед по разнообразен терен.