пак за гумите и смисъла..

[s_l]

Здравейте! От известно време ме тормози един въпрос, а нямам нужното време да го проуча обстойно.. Т.е, надявам се на вашите съвети и шанса да възникне дискусия..
Ето малко предистория:
Имам нов байк, защото стария ми го откраднаха на Тасос, тази година..
Новия е същия - "Рам АМ" но с някои подобрения на места.. Едно от тях са готовите колела, (wheel sets) и въпроса ми е свързан именно с това. Става дума за Mavic Crossmax SX. Питането ми е свързано със смисъла от безкамерни гуми, подхоящ избор на такива и начин за монтаж.

Байка дойде с вътрешни гуми, и външни Maxxis Minion 2.35, както и два френски винтила за безкамерна употреба.

Желанието ми е да имам максимално леки и обемни колела, като разбира се ползвам всички опции на не-ефтините Crossmax SX, т.е. безкамерни гуми.

Ентусиазма ми бе поохладен от следните факти. UST гумите са по-тежки, изискват боза, сложен монтаж в полеви условия, масовите компресори нямат накайник за френски вентил и като капак предлагането на безкамерни гуми е доста ограничено (поправете ме ако греша).

От горенаписаното изглежда, че няма смисъл въобще да се занимавам, но преди седмица имах странни случки, пак в Гърция на Халкидики. Оказа се, че терена е плътно осеян с универсални тръни, които винаги имат шип нагоре и нужния размер за да пробият вялите, но леки Minion. Нямах резервна гума и сложих на задната 7 лепенки а предната се размина с 2. Странно, но някак не можах да центрирам гумите в средата на шините. Пробвах всичко, което бедния опит по гумите ми предостави. Полунапомпване и опити за наместване с тежест, с пръсти, с пластмасови щанги, с монтаж и каране и после донапомпване - нищо.. Едва когато намазах гумите по ръба със сапун и вода и после пренапомпах предната изпука и застана на мястото си, а задната така и не стана. Този зор според мен се дължи на малко по-специалния вътрешен профил на шината и липсата на компресор.

Всичко това ме кара да се замисля и да поискам вашия полеви опит с безкамерни гуми. Как се монтират, от къде си купувате гуми, какво правите ако се спукат и как се лепят. Може ли без "боза", имали ли сте проблеми с наместването на обикновените гуми и въобще приканвам всеки да сподели опита си.
Пускам темата, знаейки че има изписано за tubeless, но поне аз не можах да намеря отговор на въпросите си.

[did]

не мога да ти отговоря на въпросите, понеже си карам с вътрешни, но...

welcome back!

не си писал от почти 4 години, а явно през това време си карал. слагам те в списъка!

[s_l]

Благодаря, did!
Колкото до затишието, просто спазвам правилото повече чети, по-малко говори

[HepBeH_XaMcTep]

Всичко това ме кара да се замисля и да поискам вашия полеви опит с безкамерни гуми. Как се монтират, от къде си купувате гуми, какво правите ако се спукат и как се лепят. Може ли без "боза", имали ли сте проблеми с наместването на обикновените гуми и въобще приканвам всеки да сподели опита си.
Пускам темата, знаейки че има изписано за tubeless, но поне аз не можах да намеря отговор на въпросите си.

Монтажа на гумите е сравнително лесен, освен безкамерна гума и подходяща шина - нужни са ти "едрокалибрена " помпа.... вода, малко веро и това е в общи линии...
Бозата смятам, че е нещо задължително при каране с безкамерни гуми....
просто забравяш за трънчета... пирони.... и каквото се сетиш;
при наличие на подходяща шина и боза, можеш да използваш обикновенна (не UST) външна гума.

[s_l]

Явно трябва да натрупам малко опит с помпане на такива гуми. Като за начало ще потърся адаптер от френски към моторен винтил за да имам повече опции. В сайта на Mavic имат страхотни, но дали ще се намерят тук..
Иначе ако обикновени гуми стават, това решава проблема с теглото, само бозата остава като проблем, но може би трябва да пробвам и това. Просто се притеснявам от инертността на флуида във въртяща се система, както и от цапотията при евентуален проблем в планината. Е и доливането през винтила сигурно е гадно..

[stan40]

@s_l
Мисля, че това е преходника за който говориш.Може да се намери във Веломания .

[HepBeH_XaMcTep]

Явно трябва да натрупам малко опит с помпане на такива гуми. Като за начало ще потърся адаптер от френски към моторен винтил за да имам повече опции. В сайта на Mavic имат страхотни, но дали ще се намерят тук..
Иначе ако обикновени гуми стават, това решава проблема с теглото, само бозата остава като проблем, но може би трябва да пробвам и това. Просто се притеснявам от инертността на флуида във въртяща се система, както и от цапотията при евентуален проблем в планината. Е и доливането през винтила сигурно е гадно..

Просто ти трябва помпа с по-голям обем... това е.....
към вентилите, които вървят с моите Mavic шини, имаше и доста прилично направен преходник към "авто" вентил; би трябвало и към Crossmax SX да има също;
ако не - преходника, който ти е показал stan40 върши идеална работа; струва не повече от 2 лв;
Правил съм си няколко експеримента с двустенни гуми и грунд за латекс - върши учудващо прилична работа; нужни са не повече от 50-100 мл(същото и важи за бозата)- тоест много по-малко тегло от 1 обикновенна вътрешна гума - интертността няма какво да те притеснява.
Ако стане някакъв гаф в планина - носи си 1 вътрешна гума за всеки случай.
Доливането не е нужно да става през вентила
можеш да спаднеш гумата, да я извадиш от едната страна и просто да сипеш. Разбирасе, има и опция за специално пригодена за целта "спринцовка", която може да се купи;
за повече информация за "бозата на Стан" хвърли 1 око в този сайт:
http://www.notubes.com/

[s_l]

Благодаря ви за информацията и мненията. Ще направя опити. Адаптера съм го виждал и ще го купя, но и ще потърся оригинален на мавик. Просто съм малко маниак и си представям как някой пън с компресор ми чупи гейския френски тънък винтил. Оригиналните се навиват до шината и така предоставят нужната здравина, поне според нетренираното ми око.. Сайта на мавик твърди, че дистибутора е Титев, което ще проверя.

Има и друго. Какви гуми да си купя предвид, че на сегашния ми байк много ми харесва лекотата на колелата, но максис Миньон 2.35 са ми мааалко тесни. Казвайки това имайте предвид, че на стария ми байк карах с Мавик X321 или там както им беше стария индекс на даунхил шините. Бях ги сетнал с HookWorm 2.5 а после с HollyRoler 2.4 и никога не бях пукал гума. Мачках всико, но и доста ми тежаха колелата. Бях свикнал на поднасято в планината и даже го използвах. На асвалт имах "чийт" Само терен със страничен наклон ми правеше проблем. Сега имам велико странично сцепление и лекота, но искам по-голям балон за да намаля налягането. Искам и леко търкаляне, а и теглото да е ниско
Нещо като TT Larsen ама да е 2.5
Има ли такава гума?

[HepBeH_XaMcTep]

Има и друго. Какви гуми да си купя предвид, че на сегашния ми байк много ми харесва лекотата на колелата, но максис Миньон 2.35 са ми мааалко тесни. Казвайки това имайте предвид, че на стария ми байк карах с Мавик X321 или там както им беше стария индекс на даунхил шините. Бях ги сетнал с HookWorm 2.5 а после с HollyRoler 2.4 и никога не бях пукал гума. Мачках всико, но и доста ми тежаха колелата. Бях свикнал на поднасято в планината и даже го използвах. На асвалт имах "чийт" Само терен със страничен наклон ми правеше проблем. Сега имам велико странично сцепление и лекота, но искам по-голям балон за да намаля налягането. Искам и леко търкаляне, а и теглото да е ниско
Нещо като TT Larsen ама да е 2.5
Има ли такава гума?

Дори при подобна конфигурация (hookworm 2.5/ HollyRoller 2.4) с "безкамерен" вариянт ще спестиш много от вътрешните гуми... но като цяло можеш да пробваш с 2.3-2.35 в комбинация с бозата на Стан или грунд за латекс. Такиав "размер" UST гуми не съм срещал в България; но мисля, че ще може да се внесе нещо подходящо.

[pascoff]

Има и друго. Какви гуми да си купя предвид, че на сегашния ми байк много ми харесва лекотата на колелата, но максис Миньон 2.35 са ми мааалко тесни. Казвайки това имайте предвид, че на стария ми байк карах с Мавик X321 или там както им беше стария индекс на даунхил шините. Бях ги сетнал с HookWorm 2.5 а после с HollyRoler 2.4 и никога не бях пукал гума. Мачках всико, но и доста ми тежаха колелата. Бях свикнал на поднасято в планината и даже го използвах. На асвалт имах "чийт" Само терен със страничен наклон ми правеше проблем. Сега имам велико странично сцепление и лекота, но искам по-голям балон за да намаля налягането. Искам и леко търкаляне, а и теглото да е ниско
Нещо като TT Larsen ама да е 2.5
Има ли такава гума?

Задължително ли е да са максис? Хвърли поглед на следните:
http://screambikes.eu/product_info.php? ... e704189098
http://screambikes.eu/product_info.php? ... 6e8931042c

[bikerider]

Ако ще са безкамерни е задължително да не са Максис...

[HepBeH_XaMcTep]

Ако ще са безкамерни е задължително да не са Максис...

Защото...?

[bikerider]

По ред причини: не се запушват хубаво от бозата, през борда на едностенките винаги сълзи и прочие и прочие.

[HepBeH_XaMcTep]

По ред причини: не се запушват хубаво от бозата, през борда на едностенките винаги сълзи и прочие и прочие.

За UST ли говориш или по принцип в външна гума в комбинация с боза?

Не само при едостенките на Maxxis се наблюдава това сълзене...

[bikerider]

За UST ли говориш

Очевидно не.

само при едостенките на Maxxis се наблюдава това сълзене

Не съм твърдял такова нещо.

[HepBeH_XaMcTep]

При двустенните Maxxis не съм имал такъв проблем
Но това е на UST шина.

[s_l]

Пфу, вчера нямах нет и сега чак чета мненията ви, за които благодаря! Явно обаче съм приемал докато спя, защото вижте какви гуми понакупих -гуми
Сега ще поекспериментирам малко и ще ви държа в течение..

[Ozzie]

Ако ще са безкамерни е задължително да не са Максис...

По ред причини: не се запушват хубаво от бозата, през борда на едностенките винаги сълзи и прочие и прочие.

От две години на предната капла съм с едностенна Миньонка и нямам въпросните оплаквания. Шанс?

[bikerider]

От две години на предната капла съм с едностенна Миньонка и нямам въпросните оплаквания. Шанс?

Може. Моята статистика е 3 от 3 и то от различни модели. Вече ще слушам чичко Стан какво препоръчва.

[старши]

Michelin comp-S-light
От една година карам такива 2-ри чифт. Досега не съм пукал гума, но моето е маратонско каране, те и гумите са 2.0 широки. Bontrager са колелата , байка е Trek 8500. Дойде с нормални гуми, но не смеех да ги сложа безкамерните. Като минах на тях осезателно се осети, че се търкалят по-леко. Монтажа е хамалски, бордовете са твърди и едва ги вкарах, с веро стана. Помпането - крачна помпа до макс. Като изпука и се намести връщам на 2.5 бара. Може и на 2 да се карат. На 4-5 дена донапомпвам, това е типично. Иначе си нося вътрешна, но не съм пробвал как ще се боря с нея.
А за каква боза се разправяте. Не е кита за нормални шини или?
При монтажа трябва да се внимава, че бордовете на шините имат някакво покритие и да не се нарани.

[XeDoX]

А за каква боза се разправяте.

Бозата представлява течност,която се налива в гумите за да запушва дупките от евентуални спуквания.Това нещо представлява бозата.Аз лично карам с 'бозави' гуми и от както ги сложих,не съм пукал(може и да съм пукал...един път спадна малко,но като цяло гумата не е спукана).