Важна тема: Rock Shox Tora

[ecL1pse]

Още нещо да питам:
Нали ако направя смяната на маслото по-рано няма да има проблем ?

[XeDoX]

Никакъв,освен ако не е оригиналното.Хубаво е да я покараш известно време (100-тина километра) да се разработи и тогава го сменяй.

Edit: Ето ти Manual(Упътване)

Edit2: Сега видях какво си писал в предната страница.Няма проблеми,но според мен е хубаво поне да си поразработил вилката малко с това масло и тогава сменяй.

[Gusterx]

А кое предимството на motion control при спускане

[ecL1pse]

Защо ми се образува пръстенче с масло и прах след всяко каране

[outfaced]

Защо ми се образува пръстенче с масло и прах след всяко каране

защото има масло и прах ... какво ненормално виждаш в тая работа
тръбите трябва да са смазани, за да работи вилката добре ... пък като са смазани полепне по тях малко прах и се събере става пръстенче, което след карането се изчиства, избърсва се и прахта от семерингите и после се смазва пак.

А кое предимството на motion control при спускане

ако пускаш бавно и "спънато" да не ти потъва много вилката и все пак да работи и да поема ударите ... примерно ... някой може и за друго да го ползва

[Gusterx]

[ecL1pse]

Ако карам зимата с Тора 289 има ли шанс да измръзне ?

[evilll]

Ако карам зимата с Тора 289 има ли шанс да измръзне ?

Всяка вилка има шанс да "измръзне"(да се вдърви) зимата...

[XeDoX]

Една идея по-рядко масло би компенсирало 'вдървяването' на вилката...или поне до някъде.

[Gusterx]

Как се држи тората при спускане имали вибрации при спускане за разлика од дурото

[skiman]

Тора-та не е вилка за спускане. Това си е вилка за крос кънтри.

[outfaced]

Как се држи тората при спускане имали вибрации при спускане за разлика од дурото

дефинирай спускане ...
на спускане по асфлат няма никви вибрации примерно

иначе да ... удря малко в ръцете, особенно ако си заложил и на по твърда пружина ... но за вилка от тоя клас си е съвсем нормално.

@skiman вилката си е съвсем подходяща за АМ и си носи и на по хард спускания. Говорим обаче за 2008 модела ... 2009 вече забелязвам че са я окипазили
http://sram.com/en/rockshox/crosscountry/tora/

[Kpoko]

@outfaced, гледаш ХЦ ориентираните Тори, тук са си като старите.

[skiman]

@skiman вилката си е съвсем подходяща за АМ и си носи и на по хард спускания. Говорим обаче за 2008 модела ... 2009 вече забелязвам че са я окипазили
http://sram.com/en/rockshox/crosscountry/tora/

Ми В сайта си пише крос кънтри. Сега, дали носи на по-хард спускания нямам идея. Моята не съм я мъчил. Спускал съм, но внимателно. Може би ако се спуска по-внимателно без аграрщини, ще носи.

[XeDoX]

Аз съм спускал и по-агресивно с мойта 289...няма проблеми,особено ако е смазана хубаво,много добре обира неравности.Много рядко си прави пълния ход,освен на разни скокчета...и ако не скачаш като пън де трябва малко техника.

[Gusterx]

Искам да казам поагресивно спускане 40км/ч ofroad со мали скочцета страшно ме болат рацете Кое е решенито за каране од таков тип.


Мерси

[hitar_potter]

Правил ли си й скоро профилактика на вилката? Ако ти е прекалено твърда, можеш да смениш пружините с по-меки..

[Gusterx]

сичко е правено 2,5 масло извадена е таа кривата сајбна проширени отворите на каде мине маслото сичко е е правено саг има 3 cm

[Pr3d4t0R]

Ръцете могат да те болят поради няколко причини:
1. Вилката е с твърда пружина и ти караш твърде бързо по-неравностите (но това май е изключено след като сага ти е 3 см);
2. Гриповете не са ти удобни;
3. Комбинацията кормило лапа не ти удобна;
4. Позицията на лосчетата за спирачка са на неудобна позиция - като ъгъл и като отдалеченост на лостчето за дърпане от кормилото.

Най-лесно можеш да промениш позицията на лостчетата и кормилото. Също разгледай и някой хубави грипове. Освен с метода на проба няма как да разбереш удобната за теб позиция. Дерзай

[XeDoX]

Някой знае ли какви са на размери уплътненията,че не ми се отваря вилката два пъти да ги проверявам първо,после и да ги сменям.Прелива ми масло от горната част в долната и предполагам,че е от това

[Gusterx]

Ръцете могат да те болят поради няколко причини:
1. Вилката е с твърда пружина и ти караш твърде бързо по-неравностите (но това май е изключено след като сага ти е 3 см);
2. Гриповете не са ти удобни;
3. Комбинацията кормило лапа не ти удобна;
4. Позицията на лосчетата за спирачка са на неудобна позиция - като ъгъл и като отдалеченост на лостчето за дърпане от кормилото.

Най-лесно можеш да промениш позицията на лостчетата и кормилото. Също разгледай и някой хубави грипове. Освен с метода на проба няма как да разбереш удобната за теб позиция. Дерзай

Како што приметих рацете ме болат највече при спиране имам sped dial 7 ас мислам не се правилно сложени денес направив некои корекции утре ште пробам Мерси

[ecL1pse]

Някой знае ли откъде мога да си намеря нови лепенки за Тора-та

[XeDoX]

В някоя рекламна агенция носиш на CD или флашка това,което искаш да е на вилката и казваш да ти го отпечатат на фолио Друг вариант...доста по скъп е да си ги поръчаш от Ebay ,там съм виждал за Pike и т.н.

[ecL1pse]

Може ли линк ?

[XeDoX]

http://cgi.ebay.com/2-ROCKSHOX-TORA-sti ... .m63.l1177

По мой сметки,както върви сега GBP ще ти излезе 10.65лв (по днешния курс) със доставка. 2.50 GBP стикера и 2.50 GBP доставка

А как се поръчва от Ebay...има теми писани много(за този форум не съм сигурен),ако трябва виж в дата.бг или някъде другаде.

[TeDo_BaPHa]

В момента ми предстои закупуване на нова вилка и съм се спрял на Тора. Въпроса ми се състои в това каква е основната разлика между 289 U-Turn и 302 U-Turn?

EDIT:
ТАЗИ примерно няма. За този модел питам, който е без заключване.

[XTR]

В момента ми предстои закупуване на нова вилка и съм се спрял на Тора. Въпроса ми се състои в това каква е основната разлика между 289 U-Turn и 302 U-Turn?

302ката има Lockout

[HepBeH_XaMcTep]

В момента ми предстои закупуване на нова вилка и съм се спрял на Тора. Въпроса ми се състои в това каква е основната разлика между 289 U-Turn и 302 U-Turn?

302ката има Lockout

289 e ОЕМ; виждал съм 302 БЕЗ lockaut

[XTR]

И алуминиевия стержен

[bojidar]

Какво ще рече OEM?