Принципа на работа с две думи е следния: клапи с променлив дебит за компресията/рибаунда според скоростта и/или позицията и/или ускорението на буталото по протежение на хода. Шайбите в клапите са елемента, който си променя геометрията и реализира променливия дебит на масло в дадена ситуация.
Подредбата на шайбите (диаметри и дебелина) задава кривата на дебита спрямо силата, която действа върху буталото.
Оттам нататък различните кръгове на смекчаването на компресията и рибаунда дават още по-голяма гъвкавост като комбинират различни клапи за различни категории скорости на буталото.
Виж за повече
това, мисля че може да ти е от полза.