Задното колело се клати!?

[Agrionis]

Здравейте! От скоро съм в отбора на колоездачите, но честно да ви кажа не карам маунтин байк, а обикновен бегач Спринт, от старите, с тънки гуми и челюстни спирачки. Ползвам го за да се придвижвам из София, въпреки рисковете на уличното движение.
Забелязвам, че има проблем със задното колело. Като го повдигна във въздуха и го завъртя, зъбчатките леко се клатят(мърдат) наляво-надясно. Освен това като го размърдам с ръка наляво-надясно има някакъв луфт, клати се самото колело. Можете ли да ми кажете къде е проблемът - в лагерите или другаде. Има ли опасност да се пребия някъде?!

И още един въпрос - според вас може ли трудността при дърпане на спирачката да идва от триене между въжето и бронята? Говорим за обикновени челюстни спирачки(на един болт), а не за съвременните такива? Така и не мога да разбера защо толкова трудно се дърпа задната спирачка? Току виж се скъсало въжето някъде, а не ми се иска да се сблъсквам с гравитацията.

[Ozzie]

Като го повдигна във въздуха и го завъртя, зъбчатките леко се клатят(мърдат) наляво-надясно.

Няма нищо притеснително в това. Нормално е за евтините зъбчатки за главина на резба.

Освен това като го размърдам с ръка наляво-надясно има някакъв луфт, клати се самото колело. Можете ли да ми кажете къде е проблемът - в лагерите или другаде. Има ли опасност да се пребия някъде?!

Евтиния вариант е да се натегнат конусите. Ако със самите тях, сачмите и леглата всичко е о.к.
По- скъпия вариант е смяна на главина, ново наплитане и центроване на каплата.
За всичко описано горе най- добре иди на сервиз. Доколкото разбирам, нямаш нужната подготовка и знания да го свършиш сам.
Дали ще се пребиеш заради луфт в главината?
Възможно е.

И още един въпрос - според вас може ли трудността при дърпане на спирачката да идва от триене между въжето и бронята? Говорим за обикновени челюстни спирачки(на един болт)...

Разглабяш всичко. Като почнеш от лостчетата. Почистваш броните и жилата. Смазваш всички триещи компоненти. Възможно е да получиш известно подобрение, но не гарантирам.

[Agrionis]

Мерси за светкавичния отговор, Ozzie!
Значи проблемът е в главината - или сам я сменям, или отивам на сервиз.
Това добре, но ме притеснява потенциалната възможност от пребиване. Какво може да стане с главината, че да се метна на твърдо...?

[Silvestroff Gabrovo]

За пребиване, не се страхувай, до там няма да се стигне. Полека ще започне да чука, и с времето по силно, след което ще започне да върви по трудно, до като я смениш тая главина. За броните и жилата, аз винаги препоръчвам смяна с нови. Това го правя всяка година.

[Ozzie]

Значи проблемът е в главината - или сам я сменям, или отивам на сервиз.

Проблем в главината имаш със сигурност.
Но не съм казал, че е за смяна.
Най- добре отиди на сервиз и искай да и направят профилактика.
Така ще се види в какво състояние са конусите, сачмите и леглата.
Ако всичко е О.К. ще минеш само с това, което ще ти струва най- много 10 лв.
Ако ли не- вече казах.

[Agrionis]

Голямо Благодарско и на двама ви! Безпроблемно и приятно каране!

[PowerSlide]

Използвам темата да разкажа следното: задна главина Formula FM-32, венци Shimano CS-HG40-8 11-32T. Вътре в главината има една джуджавка дето държи венците за главината. Представлява нещо като гайка ама не съвсем, резбата е отвън, а отвътре е за шестограм 12. Това нещо постоянно се саморазвива и се шматка по оста в главината!!! Купих си специално шестограм 12 за да го затягам, пак се развива след стотина километра! Затягам колкото мога, но не е много понеже е доста неудобно. Затова ли се саморазвива или нещо още трябва да се прави? Или нещо е счупено ?

[marsa]

Използвам темата да разкажа следното: задна главина Formula FM-32, венци Shimano CS-HG40-8 11-32T. Вътре в главината има една джуджавка дето държи венците за главината. Представлява нещо като гайка ама не съвсем, резбата е отвън, а отвътре е за шестограм 12. Това нещо постоянно се саморазвива и се шматка по оста в главината!!! Купих си специално шестограм 12 за да го затягам, пак се развива след стотина километра! Затягам колкото мога, но не е много понеже е доста неудобно. Затова ли се саморазвива или нещо още трябва да се прави? Или нещо е счупено ?

Май е трябвало да си купиш не шестограм 12, а:

[sailman]

PowerSlide, ако правилно те разбирам, става въпрос за една куха ос или втулка с резба в единия си край и вътрешен шестостен в другия, а не за локринга на венците, или??? Ако е това което си мисля, то държи свободното движение (поне при главини Шимано е така, може и при Формулите да е подобна схемата) и ми е чудно как така се саморазвива? Може някакъв Локтайт да пробваш, ама ако не те затруднява опиши по-подробно чарка и какво върши той или го снимай, че иначе малко като метане на боб се получава .

П.П. Ей тука тая картинка, обърни внимание на поз. № 16, това ли е проблемния детайл? - http://techdocs.shimano.com/media/techd ... 608928.pdf, знам, че картинката е на главина Шимано, целта ми е само да си изясня кой е детайла и каква роля има.

[PowerSlide]

... втулка с резба в единия си край и вътрешен шестостен в другия...

Именно, точно елемент 16 е. Снимка не мога да направя вътре в главината. Иначе схемата е почти като за моята главина, разликата е в конусите и някои дреболии покрай тях.И други хора се зачудиха как се саморазвива точно това нещо. Нещо прецакано ли да има?
Лепило може да опитам да капна на резбата, имам пресен локтайт, взех го щото средното ми се развиваше постоянно

[sailman]

Това е единственото, дето ми идва на ум. Забелязъл съм, че този детайл е зверски затегнат, когато за пръв път разглобяваш главината. За стягане аз ползувам удължена вложка и тресчотка, защото с обикновеният инбусен кллюч ми се струва слабо стягането. Никаде не намирам стойности на затягане, поне да послужат за ориентация
Когато мажеш с Локтайта, необходимо е да обезмаслиш добре повърхностите (резбите).
Дано се оправи...