Комбинация между гуми

[fLare]

1.Добре ли ще се получи за спускане,отпред Невегал 2.70,отзад Минион или Хай-2.50?
2.Предложете ми и други комбинации до 140-150лв,но кажете дали тази коята съм написал е добра

[Metel]

Според мен няма нужда от 2.7. Сложиш ли две кенди по 2.5 ще бъдеш доволен

[fLare]

За да не пускам нова тема бих искал да попитам съвсем различно нещо от гуми.
Този водач,съвместим ли е с този курбел
http://screambikes.eu/kurbeli-os-kaseti ... wheel.html
с
http://screambikes.eu/kurbeli-os-kaseti ... -d-pb.html
Също така дали на курбела може да се махне малката плоча?

[Holz]

Според за спускане най-добрия варянт за отпред е Minion F 2.5 40а,за да имаш максимум сцепление,а за задна гума бих ти препоръчал пак Minion F или HighRoller 2.5,като втората има по-скосен грайфер=>по-малък спирачен път,но за сметка на това не държи така както Minion F на страничен наклон...Това ти препоръчвам аз.Веднъж карах Невегал 2.5 за отзад и повече няма да направя подобна грешка

[Newone]

Невегал 2.5 отпред и Хай Ролер 2.5 отзад би била една много прилична комбинация, според мене...

[datchko]

Според мен ще се получи хубаво, ако си сложиш отперд Minion F 2.5 40a , a за отзад - Minion R 60а. Получаваш много добро сцепление при завоите и добър спирачен път.

[Yanity]

Аз бих ти пропоръчал комбинацията преден Minion 2.5 40a (ако имаш възможност за 3C още по-добре) и отзад High Roller 2.5 60a (също по възможност 3C).
Карам с преден Minion 3C и заден High Roller 2.7 40а и нямат грешка на твърд и мек терен. За жалост не са най-подходящите за кал ,но си има други гуми за това...
За Nevegal не мога да кажа ,защото не съм карал ,но също Continental Diesel 2.5 се представи добре като предна.

[pyle]

Два Невегала и си чук
Ок

[fLare]

Съмнявам се.

[HepBeH_XaMcTep]

Невегал/0Миниън2.5 за предна(аз лично предпочитам невегал като универсална, нанадолна гума за всякакви условия)
отзад вече може да се експериментира с гуми(може и вазелинче) според конкретния терен и изисквания;

[kotka12]

WTB Dissent Team DH 2.5 /ако не те смущава теглото от около 1350 грама/ в комбинация с Maxxis High Roller 2.5 60 A при мен е добра комбинация
и като цена е отлична /по памет в Байкцентъра Dissent беше около 30-ина лева/

[Capoeira]

WTB Dissent Team DH 2.5 /ако не те смущава теглото от около 1350 грама/ в комбинация с Maxxis High Roller 2.5 60 A при мен е добра комбинация
и като цена е отлична /по памет в Байкцентъра Dissent беше около 30-ина лева/

Тези гуми държа да се премахнат от пазара WTB Dissent на точно 15км, се взриви откъсвайки се от металния борд(близо 20 см) всичко това на 25-30 метра от БАС. Вътрешната гума беше некакво менте предвидено за 2.125 беше напомпана на 2.5 атмосфери. Сами си правете изводите за тези гуми. Мойта лично я хвърлих в кофата, но ако беше станало в планината щях собственорчъно да удуша вносителя. Занм че сега ще кажете че гумата е била дефектна, но това мене не ме касае, производителя да си намира начин да си премахне дефектните гуми от пазара, а за мене тази марка са отново в черния списък и то съвсем заслужено. Знам че някой хора си мислят че са хванали Бога за шлифера, като са си взели DH гума за 30 лева, но явно има причина да са толкова ефтини

[Newone]

WTB Dissent Team DH 2.5 /ако не те смущава теглото от около 1350 грама/ в комбинация с Maxxis High Roller 2.5 60 A при мен е добра комбинация
и като цена е отлична /по памет в Байкцентъра Dissent беше около 30-ина лева/

Тези гуми държа да се премахнат от пазара WTB Dissent на точно 15км, се взриви откъсвайки се от металния борд(близо 20 см) всичко това на 25-30 метра от БАС. Вътрешната гума беше некакво менте предвидено за 2.125 беше напомпана на 2.5 атмосфери. Сами си правете изводите за тези гуми. Мойта лично я хвърлих в кофата, но ако беше станало в планината щях собственорчъно да удуша вносителя. Занм че сега ще кажете че гумата е била дефектно, но това мене не ме каса е производителя да си намира начин да си премахне дефектните гуми от пазара а за мене тази марка са отново в черния списък и то съвсем заслужено.

Вътрешната гума не е задължително да е била дефектна. Може би е била неправилно монтирана/усукана/...На мене също ми се е случвало да гърмят 30-40 мин. след смяна, при това колелото ми беше в другата стая и не го карах в момента...

[airborneone]

Комбинации :
универсална комбинация :
1) Michelin DH 16 AT Предна
Michelin DH 24 AT Задна.

2) Максис Миниън Ф - 2 броя ...

Комбинация за средно рохкави повърхности и малко камък:

3 )Максис Миниън Ф предна
Michelin DH 16 AT Задна

[Capoeira]

вътрешента не е била дефектна, външната е била. При това първо металния борд се е отделил от гумата след което тя е излезва отвън и се е пръснала при съприкосновение с асфалта. Няма как да усучеш вътрешна за до 2.125 в 2.5 външна дори и да се стараеш, поне аз не мога, тя така се разпъва само зада заеме обема на външната че се изпъва сама. Въпроса е че с такъв дефект спокойно можеше да се хоспитализирам ако стане в планината и то в стила за който е предвидена, затова подобни дефекти са абселютно недопустими.
П.С.шината на която беше монтирана нито е надрана, нито е подбита, нито монтажа е неправилен.

[Newone]

..Няма как да усучеш вътрешна за до 2.125 в 2.5 външна дори и да се стараеш, поне аз не мога...

Абе, аз съм го постигал...

[kotka12]

Знам че някой хора си мислят че са хванали Бога за шлифера, като са си взели DH гума за 30 лева...

някоИ хора познават точно 5-има души, които карат с тези гуми
от доста време и са доволни от тях
частни случаи има
и винаги ще има

[Capoeira]

Ако погледнеш на нещата чисто математически от да речем 50 гуми продадени, дори аз да съм единствения с този дефект, това са 2 % което си е огромна борйка за застрашаващ здравето и живота ти дефект. Замисли се че ако беше не мойто място и след 3-тото каране гумата се праска под тебе без каквито и да е признаци щеше да забравиш за този производител и то разбирам да е некаква кекава ХС гума с кевларен борд ще го преживея, хората са решили да я олекотят взели че изтънили и без това тънкия борд, допустимо, но когато 1.35кг гума предвидена за нещо повече от търкаляне в парка се спраска като диня това сериозен производствен дефект или проблем с качествения контрол.

[kotka12]

ами ако от 10 000 души, купили тази гума
ти си единствения??
вече сме в сферата на предположенията
така че няма смисъл да теоретизираме
между прочем, сигурен ли си, че не си взел по-леката версия??
не, че е оправдано да се повреди по начина, по който описваш де

колкото до WTB - имам 5 гуми техни
Конят дойде с Timberwolf 2.5 и съм адски доволен от тях /макар, че са по-скоро задни гуми, тъй като предната можеше да има и повече странично сцепление/
Dissent Team DH 2.5 - адски доволен съм от нея като предна гума /а имам и 3-ма приятели, които карат с пълен комплект такива и са наистина доволни/
Prowler MX 2.3 - взех ги за Родопите, заради по-ниското им тегло
и се оказаха повече от приятни - леко търкалят, здрави и нямах случаи, в които да губя контрол на байка...
така, че не знам...
разни хора-разни вкусове

[EccentricMOTION]

Зависи от трасето - ако е по рохкаво и меко взимай невегалите. Държат и на аграрщина. Може да си пробваш и спирачките пред 18годишните мацки

[WestIce]

Kenda Telonix 2.6 отзад и Kenda Nevegal 2.5 отпред. Сполучлива комбинация. Кал/Твърд терен/завой , няма грешка!

[EccentricMOTION]

Kenda Telonix 2.6 отзад и Kenda Nevegal 2.5 отпред. Сполучлива комбинация. Кал/Твърд терен/завой , няма грешка!

Човека иска комбинация гуми за спускане ти му предлагаш обратно съотношение на гумите? Телоникс-а мисля че не е от гумите за твърд терен/кал ? А и с това тегло 1400гр отзад и 1250гр отпред с невегала няма ли задницата да си я гледаш пред теб?

По темата - за Невегал-а имам скромни наблюдения/доизносвам моите невегалчета... 2ри сезон/ гумата се кара буквално навсякъде, както е предложил производителя, опитвана е на кал, сняг, мека, рохкава почва, твърдо трасе, асфалт, скали.
~на асфалт - загрява, омеква, не е препоръчително гума с такъв размер да се кара на подобна настилка/трудно е за въртене, бързо износва/
~на мека почва - гумата се заравя достатъчно за да е устойчива, не приплъзва
~на сняг - позволява вътренето дори и нагоре, с достатъчно сцепление
~издържа на скали, остри ръбове/до сега не е цепена, наранявана/
~на кал - не задържа кал по ръбовете, недостатъка е че грайфера не разпръсква, а вдига прекалено много кал/при нормална скорост калта от задната я прехвърляше над мен и падаше отпред /
~недостатъка и е че гумата е много бавна...
~друг позитив е че като качествена гума при необходимост може да си я слагаш дори и с ръце, без необходимите инструменти

[DOWNHILL_RIDER]

Според , мене една кенда невегал отпред ,ще пасне страхтно
аа за одзаде зависи от терена !

[URNEST]

Невегала е хубава гума, но до едно време. Някой по-напреднъл бързо ще и намери кусури.
На мен лично ми харесва, единствения и косур за сега е че е много бавна и тромава, също и че в кални условия мята кал по лицето.

[Krismars]

Адекватно сравнение между Невегал 2.5 Stick E и Хай ролер 2.5 42а някой може ли да направи? Ще се кара във всички условия, не подбирам терена и времето, така че каране в кал и дъжд няма да липсва. Искам максимално сцепление със земята, особено на прашливи участъци /loose over hard/, където Diesel-a, с който карах до сега ме предаваше. Може да предложите и нещо друго, ама без DHF, че се пълни с кал като за световно. Най-вече си мисля за High Roller, понеже имам такава отзаде във варянт 2.35 60а и съм доста доволен като сцепление и съпротивление при въртене, като предполагам че с по-голям размер и по-мека смес би се представила добре за предна. Като цяло търся съвет дали да взема нея или Невегала, като съм отворен и за други предложение в диапазаона до 70 лв. Благодаря предварително!