Търся частта от ЗДП, свързана с велосипедите

[po_taka]

някой има ли частта от ЗАКОН ЗА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА която е свързана с колела, само нея ?

[Alpina]

Да - форума я има обсъждана няколко пъти - бъди по-настоятелен
Можеш да намериш още по-лесно и закона в интернет и с най-елементарното ctrl+f да намериш всичко за "вело"

Но понеже единствено ми харесва името на темата ти и вероятно може да е по-лесна за търсене:

Най-общите, като това не са всички:
Чл. 5. (1) Всеки участник в движението по пътищата:
1. с поведението си не трябва да създава опасности и пречки за движението, не
трябва да поставя в опасност живота и здравето на хората и да причинява имуществени
вреди;
2. трябва да опазва околната среда, като не изхвърля и не оставя на пътя предмети
или вещества, както и да вземе мерки за отстраняването им или за предупреждаване на
останалите участници в движението, когато това ги застрашава.
(2) Водачът на пътно превозно средство е длъжен:
1. да бъде внимателен и предпазлив към уязвимите участници в движението,
каквито са пешеходците и водачите на двуколесни пътни превозни средства;
2. (изм. - ДВ, бр. 85 от 2004 г.) с управляваното от него превозно средство да не
затруднява другите участници в движението и живеещите в крайпътните имоти, като
спазва действащите норми за шум и вредни емисии на отработени газове от моторното
превозно средство, както и други норми и изисквания за опазване на околната среда;
3. (нова - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г., изм. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.)
да не управлява пътно превозно средство под въздействие на алкохол, наркотици или
други упойващи вещества.
Чл. 6. Участниците в движението:
1. съобразяват своето поведение със сигналите на длъжностните лица,
упълномощени да регулират или да контролират движението по пътищата, както и със
светлинните сигнали, с пътните знаци и с пътната маркировка;
2. изпълняват разпорежданията на лицата, упълномощени да регулират или да
контролират движението по пътищата, независимо от светлинните сигнали, пътните
знаци, маркировката на пътя и правилата за движение.
Чл. 7. (1) Когато има несъответствие между сигналите на регулировчика и
светлинните сигнали или пътните знаци относно предимството, участниците в движението
са длъжни да се съобразяват със сигналите на регулировчика.
(2) Когато има несъответствие между светлинните сигнали и пътните знаци
относно предимството, участниците в движението са длъжни да се съобразяват със
светлинните сигнали.
(3) Когато има несъответствие между пътните знаци и маркировката на пътя,
участниците в движението са длъжни да се съобразяват с пътните знаци.
(4) Когато има несъответствие между пътен знак, поставен на преносима стойка
върху платното за движение, и останалите пътни знаци, участниците в движението са
длъжни да се съобразяват с пътния знак, поставен на преносимата стойка.
(5) (Нова - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) При строителство и ремонт, когато има временна
пътна маркировка, положена с цел организация на движението за определен период от
време, участниците в движението трябва да се съобразяват с временната пътна
маркировка.
Чл. 8. (1) Водачите на пътни превозни средства използват дясната половина на
пътя по посока на движението си, освен в случаите, когато с пътен знак или със светлинен
сигнал е указано нещо друго.
(2) Когато на дадено място от пътя едновременно е разрешено преминаването на
нерелсови и релсови пътни превозни средства, водачът на нерелсовото пътно превозно
средство е длъжен да пропусне релсовото пътно превозно средство независимо от
неговото местоположение и посока на движение.

По-конкретните:
Чл. 15.(1) На пътя водачът на пътно превозно средство се движи възможно най-
вдясно по платното за движение, а когато пътните ленти са очертани с пътна маркировка,
използва най-дясната свободна лента.
(5) Когато няма специално предназначена за тях пътна лента или алея, водачите
на мотопеди, велосипеди и други немоторни превозни средства може да използват за
движение разположения отдясно по посоката на движението им пътен банкет, ако той е
годен за това и ако това не пречи на другите участници в движението.

Чл. 79. За да участва в движението по пътищата, отворени за обществено
ползване, всеки велосипед трябва да има изправни:
1. спирачки;
2. звънец и да няма друг звуков сигнал;
3. устройство за излъчване на бяла или жълта добре различима светлина отпред
и червен светлоотразител отзад; допуска се поставянето на устройство за излъчване на
червена светлина отзад;
4. бели или жълти светлоотразители или светлоотразяващи елементи отстрани
на колелата.
Чл. 80. Водачът на велосипед е длъжен да се движи възможно най-близо до
дясната граница на платното за движение.
Чл. 81. На водача на двуколесно пътно превозно средство е забранено:
1. да се движи успоредно до друго двуколесно пътно превозно средство;
2. да управлява превозното средство, без да държи кормилото с ръка, както и да
освобождава педалите, с които контролира превозното средство;
3. да се движи в непосредствена близост до друго пътно превозно средство или
да се държи за него;
4. да превозва, тегли или тласка предмети, които пречат на управлението на
превозното средство или създават опасност за другите участници в движението;
5. да управлява превозно средство по площите, предназначени само за
пешеходци; тази забрана не се отнася за велосипедисти на възраст до 12 години.
Чл. 82. Забранено е движението на велосипедисти в група за тренировка, ако
пред и зад групата няма придружители с автомобил или мотоциклет.
Чл. 110. Извън населените места, при липса на банкет или тротоар или при
невъзможност те да бъдат използвани, лицата, бутащи велосипед, мотопед или
мотоциклет, са длъжни да се движат по платното за движение, като се придържат
възможно най-близо до дясната му граница.

§ 6. По смисъла на този закон:
19. "Велосипед" е пътно превозно средство най-малко с две колела, което се
привежда в движение с мускулната сила на лицето, което го управлява, с изключение на
инвалидните колички.


Сега откривам, че има и нещо, което доста ни засяга и можем да сигнализираме в КАТ а него:
Чл. 98. (1) Престоят и паркирането са забранени:
5. на пешеходни или велосипедни пътеки и на разстояние, по-малко от 5 метра
преди тях;
До сега смятах, че няма такава точка, която може да се използва срещу спиращите по велоалеите, както и тези които ги препречват по Борис III

[po_taka]

значи нямам право да карам по тротоара....


а като си карам по платното и по едно време мистериозно на тротоара се появява "велоалея" аз длъжен ли съм да се карам по нея, или мога да си продължа по платното ?

И би трябвало всъщност както си карам по платното, да спра, да избутам велосипеда до алеята и там пак да се кача да карам, след 50 метра, алеята мистериозно свършва и аз трябва да спра, да сляза и да избутам велосипеда до платното; така е по правилник нали ?

[Alpina]

Така е, обаче ако ще говориш за велоалеите и безсмислието им - има си тема за това.

В тази трябва да се обърне внимание на това, че има повече задължения от това, което повечето си мислят.

[endkuro]

Длъжен си да караш по велоалеята, ако има такава.

[did]

Почти целият ЗДП се отнася за велосипедистите.

Велосипедистите, при липса на велоалеи, са длъжни да карат заедно с автомобилите и да спазват ВСИЧКИ правила, които се отнасят и за автомобилите, камионите, тировете и т.н.

[Powerage]

Добре де, велосипедистите трябва да се движат най отдясно на пътя.Ама как от най-крайна дясна лента да правя ляв завой, това не е ли забранено?

[marsa]

Добре де, велосипедистите трябва да се движат най отдясно на пътя.Ама как от най-крайна дясна лента да правя ляв завой, това не е ли забранено?

Ще пресичаш с пешеходците на пешеходната пътека (два светофара, вместо един, но за сметка на това много по- безопасно от варианта да се престроиш). Разбира се можеш да се престроиш, като сигнализираш с протегната ръка на къде ще завиваш, но обикновено това е крайно рисковано начинание, особено при наличие на силен трафик, или едрогабаритни МПС.

[Daniel Panev]

...Ще пресичаш с пешеходците на пешеходната пътека...

Бутайки колелото...

[Alpina]

Добре де, велосипедистите трябва да се движат най отдясно на пътя.Ама как от най-крайна дясна лента да правя ляв завой, това не е ли забранено?

На интересен ли се правиш?

marsa, позволи ми да не се съглася с теб, защото не малко инциденти са станали именно така
Искаш ли да завиваш на ляво в кръстовище, но се притесняваш или не можеш безопасно да минеш в лявата лента, то пак се движиш най-вдясно, НО НЕ отиваш на пешеходната лента, ами продължаваш направо, докато почти не излезнеш от кръстовището (т.е. когато вече си пред колите чакащи на червено от дясната ти страна) тогава вече заставаш перпендикулярно на досегашната ти посока, бъдейки пак най-вдясно.
По този начин се минават и кръстовища, където левия завой е забранен.
Още по-добре е, ако можеш преди да навлезнеш в кръстовището да застанеш по средата на лентата, за да някой не те засече. Естествено без да караш с 4км/ч.

Пример е в прикачения файл
Светлозелено - най-добрия начин.
Тъмно зелено - правилния начин
Червено - опасния начин
Тъмно червено - най-опасния и забранен начин.
Всичко това в случай, че караш колелото.

P.S. Daniel Panev спомена единствения случай в който имаш работа не пешеходната пътека с колело

[Powerage]

Не, не се правя на интересен, наистина не знаех, благодаря че ми обяснихте

[deather]

Alpina, благодаря за обяснението

[endkuro]

Най-правилния начин е да се престроиш в най-дясната лента предназначена за завой наляво, като подадеш сигнал с ръка и след това да карате възможно най-вдясно в нея. Ако ви е страх какво изобщо карате, стойте си в квартала или отивайте в планината, в града и навсякъде по пътното платно се кара според закона. Законите са измислени от много по-умни от вас и би следвало всички да ги спазваме. Ако смятате за друг законен начин, по който по-безопасно можете да направите ляв завой на кръстовище, например съвета по-горе, съм съгласен. Всеки има право на мнение и щом съответства на законите всичко е наред. Но това не го прави най-правилно.

[blizzard]

Законите са измислени от много по-умни от вас и би следвало всички да ги спазваме.

Сериозно, отдавна не ми се беше случвало да чета такава глупост.
Но да не навлизаме в излишни дискусии извън темата.

[endkuro]

Ти ако си над закона и те за теб са малоумни лошо за теб...

[deadahmed]

Гледам, че сте подхванали темата...
Мога ли директно да попитам дали ако спазвам всичко изписано в ЗДП, ще ми се увеличи ли времето, за което стигам до работа, движейки се само по един определен маршрут? Ако да, то кой ще ми компенсира закъснението за работа? Защото с градски транспорт аз закъснявам винаги, което ме ощетява един вид, а друг вид - тръгвайки по-рано се лишавам най-малкото от ценни минути сън, свързани пряко с дейността, която извършвам на работното си място.

[did]

Веднага отговарям:

Когато караш по всички правила, бавното каране не е безопасно каране. Трябва да се държи сериозна скорост, за да не пречиш на колите.

С колата до работа стигам при сериозен трафик понякога за 30 минути, а минимум за 8. За по-малко може само нощем, но това не зависи само от мен.

С колелото, при спазване на всички правила, отивам винаги за 13-15 минути, според светофарите.. Хем е по-бързо, хем е по-предсказуемо.

[PtD]

Ти ако си над закона и те за теб са малоумни лошо за теб...

T.e. дори и законът очевидно да е написан за да защити интересите на един-двама души, то той е много хубав и справедлив, защото са го писали по-умни хора (интелекта на депутатите няма и да го коментирам) и следва да се издълбае в камък и да не се пипа никога?

[endkuro]

Не говорим за дупките и пропуските в законите. Те подлежат на корекция, затова уж депутатите внасят и одобряват промени и предложения. Според мен не си вършат работата и 70% от пропуските и неточностите в законите стоят от сумати време. По-лошото е, че манталитета у нас е да не се спазват никакви правила. Малко са хората, които зачитат стриктно всички закони. Някак си не сме израстнали все още като народ. Единствената ми утеха е положението в Русия там движението по пътищата по мои наблюдения е... нашето сравнение с тяхното е перфектно голям хаус цари в доста голям процент от пътищата, всеки си прави каквото си иска че за какво да спазва елементарните правила
Като разберете, че от малките неща се почва... карането по пешеходна пътека може да ви се струва дребно нарушение, но то всъщност е голямо, защото от незначителните детайли се изгражда дисциплината, ако човек свикне да си прави каквото счита за добре, против писаните закони и правила, ще бъде лошо. Неслучайно Русия е на едно от първите места по катастрофи и загинали като процент на 1 млн души. А да погледнем Япония - страна изградена на дисциплина и ред - те са на първо място по най-малък процент.
Уважаеми шофьори, уважаеми колоездачи и пешеходци,
Кога ще дойде време, да се замислим за правилата? Да, глобите за дребните нарушения са ниски, 10-20лв, но не ли правилно да не сме мърляви, а да спазваме закона? Ако той е неправилен или излишен, запитайте се защо е измислен. Не ли по-добре да сме цивилизовани, да цари ред, а не хаус? В страни като Германия, Франция, Великобритания и тн. пресичането на двойна непрекъсната линия почти винаги ви носи 300 евро глоба, повтарям 300 евро? Хайде малко помислете и разсъждавайте над въпроса "Това глупост ли е? Нужно ли е?".
Аз съм изключително щастлив да видя хора, които са толерантни, които проявяват толерантност на пътия, които спират винаги на пешеходни пътеки и са готови винаги да те пуснат да се включиш в движението. Дано броя им се увеличи!

[PtD]

В страни като Германия, Франция, Великобритания и тн. пресичането на двойна непрекъсната линия почти винаги ви носи 300 евро глоба, повтарям 300 евро? Хайде малко помислете и разсъждавайте над въпроса "Това глупост ли е? Нужно ли е?".

Хайде сега помисли защо в страни като Германия, Франция, Великобритания и тн. спазват законите...

[marsa]

Хайде сега помисли защо в страни като Германия, Франция, Великобритания и тн. спазват законите...

Може да сметнете изказването ми за малко крайно, но за съжаление няма как от веднъж да се пресече като с брадва тъпия манталитет на тъпия Българин. За съжаление ние живеем в стадо. Който не е част от стадото не оцелява, така че избора не е голям, по- точно на практика го няма. Жалки сме.

[endkuro]

PtD жалко, че в БГ коментара ще бъде "почти никога", а ако стане глобата е 30лв Да знам, че заплатите са ниски, но едно 25% учеличение на глобите ще е добро. И то, не за да се ограничат катастрофите, те всъщност са много малко от такъв тип нарушение(а за случаи с фатален край не съм чувал), а за да се промени мисленето на народа. Говорим за дисциплината, която липсва у нас иначе за типа нарушения най-често водещи до птп е ясно

marsa има и прилежни хора Съгласен съм, че е заразно, но от друга страна е заразно и обратното. Аз лично винаги си хвърлям боклука в кошче, ако има такова, ако няма не го правя. Много от приятелите ми си хвърляха хартийките и боклуците ей така. Скарах им се и някакси свикнаха и вече си хвърлят боклука само в кошче. И то по навик! Че даже са зарибили гаджетата си и други и така веригата започва. Всичко е въпрос на навик, но ако всеки си каже, тука може в България сме няма да стане... или " на кой му дреме "... както някой беше казал цитирам по спомен "шофьорите на тирове, които пътуват из цяла европа - не хвърлят боклуци и са стриктни в другите страни. Минат ли границата за БГ и хич не им дреме, мятат си отпадаците през прозореца и тн."
Въпроса със "стадото" е много обширен, аз спирам да коментирам, че има да се разтягат локуми... в крайна сметка, всеки човек има право на избор, той решава сам как да постъпи във всяка една ситуация. Действията му изграждат характера му.

[blizzard]

Не си ме разбрал. Спазването на правилата и законите (дори и малките) е нещо, което уважавам и се стремя да практикувам. Само че изказването ти, че трябва да изпитваме респект към закона, защото е измислен от по-умни хора и видиш ли аз, като обикновен гражданин нямам право да оспорвам правилността му, ми се струва нелепо. Всъщност, убеден съм, че ако повече хора мислят по този начин, управлението им ще е лесно.. (тук можем съвсем валидно да заменим 'хора' със 'овце'). Ако за теб това е правилното отношение към проблема, ок, твой избор. За мен не е.

[Alpina]

PtD жалко, че в БГ коментара ще бъде "почти никога", а ако стане глобата е 30лв Да знам, че заплатите са ниски, но едно 25% учеличение на глобите ще е добро. И то, не за да се ограничат катастрофите, те всъщност са много малко от такъв тип нарушение(а за случаи с фатален край не съм чувал), а за да се промени мисленето на народа. Говорим за дисциплината, която липсва у нас иначе за типа нарушения най-често водещи до птп е ясно

Независимо дали глобата за дадено нарушение е 10лв, или такава, че да трябва да теглиш банков кредит,
за да я платиш - положението ще е едно и също, ако не се събира.
За това пак помисли над разсъжденията си. Защото тук и в момента размера на глобата хич не играе.

Най-правилния начин е да се престроиш в най-дясната лента предназначена за завой наляво, като подадеш сигнал с ръка и след това да карате възможно най-вдясно в нея.

Ако е по закон (както ти претендираш, че трябва да се кара и спазва по-долу) - хич не е най-правилния. Да не говорим за по-важното - че не е и най-безопасния.
Но аз практикувам точно този метод, защото не ме притеснява движението, нито карам така, че и аз да го притеснявам.

Законите са измислени от много по-умни от вас и би следвало всички да ги спазваме.

Това няма да се коментира - абсурдно е.

Ако смятате за друг законен начин, по който по-безопасно можете да направите ляв завой на кръстовище, например съвета по-горе, съм съгласен. Всеки има право на мнение и щом съответства на законите всичко е наред. Но това не го прави най-правилно.

Хайде покажи, че не е най-правилен!
Пък и да не беше - най-правилен е начина, който е най-безопасен! Ако закона е откровенно малоумен, ти би ли го спазвал, знаейки, че скоро непременно ще пострадаш?

[deadahmed]

Веднага отговарям:

Когато караш по всички правила, бавното каране не е безопасно каране. Трябва да се държи сериозна скорост, за да не пречиш на колите.

С колата до работа стигам при сериозен трафик понякога за 30 минути, а минимум за 8. За по-малко може само нощем, но това не зависи само от мен.

С колелото, при спазване на всички правила, отивам винаги за 13-15 минути, според светофарите.. Хем е по-бързо, хем е по-предсказуемо.

Ами именно - спазваш го, но някой друг не и ти трябва да намалиш Отделно, че караме най-често плътно в дясно и ни изпреварват от ляво. Освен ако не се пробват от дясната страна

[25thframe]

Доста полезна статия! Благодарности на автора и на Любо, че я е добавил при банерите, иначе надали щях да я видя.