Как да спрем "Мечката" надолу?

[EccentricMOTION]

Коментираме Драг Бехемот с 4-ставното окачване. В момента спира с жалки 160мм ротори. Понеже апаратите са нисък клас искам да оптимизирам работата на спирачната система с монтажа на ротори с по-голям радиус. Искам да попитам:
1. Може ли рамката/вилката да събере по-голям ротор и какъв/185,203+/?
2. Кой от 2та ротора трябва да е по-голям - предния или задния? Има ли значение?
3. При смяна на ротора ще се наложи да сменя и преходници - от тук следва и въпрос - трябва ли преходниците да са Шимано за апарат Шимано, Тектро за апарат Тектро? Т.е. може ли да се сложат каквито и да е преходници като производител?

пп. велосипеда е 18кг, аз съм 70кг заедно с екипировката. Спирачките са механични, като задната е Shimano BR-M415, предната е Tektro IO. Вилката е Епикон 140мм.

Държа да отбележа, че НЕ съм разглезен тийнейджър на 16г и подмяната на роторите е с основната цел оптимизация на работния процес на спирачните системи, а НЕ за лукс, красота, хвалба, гъзария и тн.

[Stuny]

При тези спирачки , не бих се занимавал да сменям ротори. На цената на два диска(нисък клас) + два преходника можеш да си купиш една спирачка авид бб7 със 185мм ротор и да се научиш да ползваш повечко предната , а по-нататък да сложиш нещо нормално и отзад.

За преходниците би трябвало да няма проблеми да са различна марка.

[EccentricMOTION]

Осезаема ли е разликата при подмяната на ротора от 160мм към 180/185, без подмяната на спирачен апарат?

[datchko]

Ами лично при мен имаше, но не е чак голяма(моята е задна)

[daf4ov]

Държа да отбележа, че НЕ съм разглезен тийнейджър на 16г

Защо я написа тази глупост?
Така и така вече писах мнение ще те попитам нещо по темата.С какви пари разполагаш за ъпгрейд?
Също и аз бих те посъветвал да смениш сегашните ти спирачки изцяло с други.Ако разполагаш с повечко пари бих те посъветвал да се насочиш към хидравлики.Поразгледай в чейна понякога излизат добри оферти!

[storm]

Като начало отговор на въпроса ти за размера на ротора за вилката - 185 мм http://www.eshop-gorgona.com/catalog/pr ... ts_id=1786
Масово се кара с по-голям преден ротор, защото по-голям ротор = по-голяма спирачна сила и спомага за воденето на цялото колело. В твоя случей 18 кг колело с по-голям преден ротор ще е много удачно особено при нужда от рязко спиране/намаляне
Аз преминах от 160 на 185 и не усетих осезаема разлика, колкото до размера - мисля, че само авид имат 185 мм, а Тектро 180, нооо...
Идеята на Stuney не е лоша, випреки че съм привърженик на бб5 -ците
Вместо да даваш пари за ъпгрейд на настоящите си спирачки ги замени с други - механики бих те насочил към Авид, а за хидравлики (при дасотатъчно средства) понаглеждай Chain-а, но пак те съветвам да започнеш със смяна на предната спичка

[dEcLiNe]

При тези спирачки , не бих се занимавал да сменям ротори. На цената на два диска(нисък клас) + два преходника можеш да си купиш една спирачка авид бб7 със 185мм ротор и да се научиш да ползваш повечко предната , а по-нататък да сложиш нещо нормално и отзад.

За преходниците би трябвало да няма проблеми да са различна марка.

бб7 си е доказана спирачка и без да се замисляш я слагаш отпред с ротор 185.
Задната спирачка в пътя си надолу я ползвам колкото да намаля малко или на някой вираж, затова и не се нуждая от по голям ротор отзад.Но при аварийно спиране или стръмно спускане което изисква да не пускаш лостчетата, предната спирачка оказва по-голямата част от общата спирачната сила и затова е по-добре апарата отпред да спира по-добре от задния и да е с по-голям ротор.

[Stuny]

Осезаема ли е разликата при подмяната на ротора от 160мм към 180/185, без подмяната на спирачен апарат?

Ако ротора е същия като стария , разликата е 12%.

Има и още един момент със спирачките , ако проблема е само в липса на спирачна сила , а не в изчезването и при загряване , можеш да постигнеш доста със смяна на лостчета и брони на жилата.

Но като цяло сегашните ти спирачки са калпави и ако можеш да си го позволиш , най-добре ги смени.
Личното ми мнение за бб5 - , не че не работи , просто не си струва , разликите с бб7 са важни , а цената не е толкова по-ниска.

[EccentricMOTION]

Окончателно достигаме до извода, че трябва да подменя на първо време предната спирачка и жила/брони. Оказва се, че отново има два фронта на мненията - Shimano/Avid, като се включват и Тектро и Магура. За предпочитане спирачката да е от БГ, дори от Сф. Парички - колкото останат от наем, колата, жената, образованието, издръжката... 100лв да кажем.
Механика Shimano BR-M495
Хидравлика Shimano BR-M575
Хидравлика Tektro Auriga
Механика Avid BB5
Механика Avid BB7

[picco]

Почти съм сигурен, че в момента в София не можеш да намериш бб7

[MAN6]

Почти съм сигурен, че в момента в София не можеш да намериш бб7

напротив- може
има нова доставка от преди няколко дни.
със 185мм ротори на цена от 99лв

[Bolverk]

Да ми се чуди човек защо започва да ми се доповръща като видя българските цени на спирачки.

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=9479

[did]

Никой не ти се чуди. Просто тук пазаруват друг тип клиенти. За разумните клиенти, BB7 на цената на XT... То си е весело отвсякъде.

[bikerider]

Да ми се чуди човек защо започва да ми се доповръща като видя българските цени на спирачки.

Най-добре е да повърнеш на митницата, поне така ще ти кажат в магазина

Всъщност... най-добре е да повърнеш пред централата на SRAM.
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=31347

[Bolverk]

Ами има поне 2 фактора за моето отвръщение. Самозабравянето на Sram не само с цените на BB-серията а и с цените на сокчетата. И второто е на българските продавачи който не светнаха, че когато светът е в криза и хората си стискат парите, ако искаш да продаваш трябва да имаш по-атрактивни цени. Ама да ти кажа за второто не се очудвам въобще та и моят работодател е същият.

[jivkonik]

Почти съм сигурен, че в момента в София не можеш да намериш бб7

напротив- може
има нова доставка от преди няколко дни.
със 185мм ротори на цена от 99лв

Цената на точно това в БГ е доста добра!!!
НЕ виждам защо трябва да се повръща?

[EccentricMOTION]

Аз ли не мога да смятам или BB7 в CNC е 122лв/€62.57/, докато в България е 100лв? Какво му сейваш 20%, като докато дойде в нашенско ще е вече 150лв? Това ли е окончателното мнение за механика? ББ7 за 100лв? Може ли за тези 100лв да се вземе по-надеждна спирачка? Хидравлика на Шимано ще работи ли по-добре ако е за същите пари?

[bozidar]

Ами има поне 2 фактора за моето отвръщение. Самозабравянето на Sram не само с цените на BB-серията а и с цените на сокчетата. И второто е на българските продавачи който не светнаха, че когато светът е в криза и хората си стискат парите, ако искаш да продаваш трябва да имаш по-атрактивни цени. Ама да ти кажа за второто не се очудвам въобще та и моят работодател е същият.

Sram не се самозабравят, аз никъде на сайта им не видях обявени цени, а пък си взех juicy7 за 80$ от магазин в Щатите, всички много добре знаете че CRC не е най- евтиния сайт, просто всеки продава на максимално висока купуваема цена........................ докато има кой да си купи ББ7 за 45 паунда тя ще продължава се продава.

[EccentricMOTION]

Аз в крайна сметка не разбрах от къде да взема спирачката по-евтино... всеки се хвали кой какво си купил, от къде и как... споделете от къде е офертата - от магазин в България за 100лв или от CRC за 120лв ?

[Bolverk]

Всъщност продуктът е един и същ навсякаде. Примерно ББ7 ще ти е по-добре да ги вземеш от България. От друга страна ХТ-то е по-добре от чужбина (виж идната седмица хората се сформират една безплатна доставка). Лично мое мнение е че ХТ-то ще спира доста по-добре от ББ7-ца. Въпрос е другите да потвъдят или отхвърлят това ми твърдение. И разбира се да ти помогнат в избора вместо да се хвалят .

Поздрави.

[storm]

Я скии аз какво мисля
На лятна примоция едно такова : http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28847
32 пабдури * 2.30 (средно курса на паунда, естествоно може и да се качи или спадне ) = 73,60 /ще намериш да се включиш в някоя безплатна доставка и си с нова спирачка, НО без ротор и преходник
Тук идва една особеност на Hayes-овете Всеизвестно е, че спирачките работят най-добре с чужди ротори(изключение са новите им серии дискове )
За целта разглеждаш ротори от желан размер и производител и решаваш нов или 2-ра ръка с преходник. Ще излезе по-скъпичко ако е ново, но пък няма да береш ядове и ще е нова и ще е добра хидравлиа
Примерни ротори - http://www.eshop-gorgona.com/catalog/in ... h=31_68_70
Един приятел спира с Шимански 203 ротор - супер спирало и супер комбинация. Или пък с Формулски 203 ротот Избора си е твой, но с тези съм виждал и пробвал спирачката - мутатнт с голямо М

[Stuny]

@Bolverk

Това XT включва ли нещо повече от това което е на снимката?

[bikerider]

всички много добре знаете че CRC не е най- евтиния сайт

В интерес на истината за някои неща една покупка от CRC изобщо не излиза много по-скъпо от внос от Щатите/европейско представителство плюс разходи за транспорт, евентуално обмитяване, данъци, наеми, склад, заплати, ремонти, рекламни материали, маркетинг и прочие, които фактори (не само) формират крайната клиентска цена в България. Причината е проста - CRC също продава на крайни клиенти и същите фактори влизат в ценообразуването им.
Обаче като добавим транспортните разходи от CRC до тук ББ7-та ще дойде по-скъпо и това е нормално. Не виждам как някой може да бие цената на вносителя или негов оторизиран дилър, който може да си позволи да продава с по-малък марж и изобщо да се съобразява и да реагира спрямо местния пазар. Лично за мен 99лв за BB7 e доста добра цена и не бих се хабил да я внасям от CRC заради едната "независимост". Но това важи за BB7.

[picco]

Ами джуси 3 ако си вземе момчето ?

[jivkonik]

Ами джуси 3 ако си вземе момчето ?

Ами ако има пари що не и CODE?
За 100 лв бюджет и СПИРАЩА спирачка, BB7 купена от тук е без алтернатива!
Поне според мен....

[shepo]

абсолютно си прав
взимаи ВВ7 и няма да сгрешиш

[despite]

Почти съм сигурен, че в момента в София не можеш да намериш бб7

напротив- може
има нова доставка от преди няколко дни.
със 185мм ротори на цена от 99лв

В кой магазин ги има в момента спирачките и с кой ротор се продават? И аз карам бехемот с марцоки дроп оф трипъл и съм се ориентирал към бб7 със 185мм ротор. Засега мисля да сменям само предната спирачка. В момента съм с 2x160мм механични шиманота. Също така ме интересува дали ми е добър избора за големина на ротора за тази вилка.

Благодаря предварително.

[EccentricMOTION]

Максимално допустимия размер на спирачни дискове на посочената от теб вилка е 8" /185мм/. Преди време се коментираше темата от Ковачев от Драг дали е подходящо поставянето на подобни дискове. Като заключение достигнаха до извода че единственото предимство на дискове с по-голям диаметър е по-малкото загряване и по-бързото охлаждане на спирачната система, за сметка на риска да си откъртиш ухо/поява на луфт и т.н. Личното ми мнение е че спирачната сила не се определя от размера на ротора. 185мм ротор с подобаващ спирачен апарат /може би хидравлика среден клас/ е идеалния вариант в твоя случай. Само ще те помоля да отбележиш килограмите ти, както и на бехемота понеже това е определящ фактор при избор на спирачка.


ПП. despite, ти ли си пича с Бехемот-а с монолинк-окачване, дроп-офф и 4-way отзад? За теб мисля че ББ7 със 185мм ще е повече от идеална. Предполагам не си повече от 50кг? Може ли да те помоля да качиш снимка на Бехемот-а с 190мм шок отзад, интересно ми е как стой.

[Night_Falcon]

Максимално допустимия размер на спирачни дискове на посочената от теб вилка е 8" /185мм/.

8'' * 25.40 = 203.2, демек си говорим за 203мм диск, не за 185

[despite]

Максимално допустимия размер на спирачни дискове на посочената от теб вилка е 8" /185мм/. Преди време се коментираше темата от Ковачев от Драг дали е подходящо поставянето на подобни дискове. Като заключение достигнаха до извода че единственото предимство на дискове с по-голям диаметър е по-малкото загряване и по-бързото охлаждане на спирачната система, за сметка на риска да си откъртиш ухо/поява на луфт и т.н. Личното ми мнение е че спирачната сила не се определя от размера на ротора. 185мм ротор с подобаващ спирачен апарат /може би хидравлика среден клас/ е идеалния вариант в твоя случай. Само ще те помоля да отбележиш килограмите ти, както и на бехемота понеже това е определящ фактор при избор на спирачка.


ПП. despite, ти ли си пича с Бехемот-а с монолинк-окачване, дроп-офф и 4-way отзад? За теб мисля че ББ7 със 185мм ще е повече от идеална. Предполагам не си повече от 50кг? Може ли да те помоля да качиш снимка на Бехемот-а с 190мм шок отзад, интересно ми е как стой.

Тежа около 55 кг. Бегемота е с едноточковото окачване и не съм го теглил но на вдигане се усеща малко по-тежък от новия модел, така че предполагам е към 18.5 - 19.5 кг. А иначе ще питам съквартиранта ми дали си е взел фотоапарата в София и ако да ще направя снимки.

Едит: Читавите хидравлики са над бюджета който мога да отделя, а и ми харесаха мненията за бб7 във форума и за това съм се насочил към нея.