тест драйв на велосипеди

[wawel]

Здравейте,

запалил съм се по един велосипед - Specialized S-works roubaux.
И понеже е доста скъп, бих искал да споделите има ли тест драйв в България на подобен род возила. Някой правил ли е? Карал ли е?
На картинка ме вдъхновява страшно. Но бих искал да го покарам 15-20 километра, да усетя доколко и на практика е въодушевяващо. Какво мислите?

[Shady™]

За съжаление в БГ няма тест драйв на такова колело, защото пазара не е толкова голям и т.н. Иначе аако си намериш някой който има такъв - можеш да го помолш да ти даде да си размените колелата и да видиш как е Аз на този метод съм пробвам доста колела... Мисля че и ти ще успееш



Иначе аз съм се качвал на такова за няколко десетки метра и усещането е доста добро - леко, бързо, "пъргаво" а на теория е страхотно, а на спешълайзд написаното не е само теория а е практика и истина, но да не те знимавам с мойто мнение - нието карам такъв тип колела, нито съм карал много такива..

[hitar_potar]

в допълнение към горното мнение бих допълнил, че ако намериш някой с такова колело и той се притеснява да ти го даде за проба, или пък нямаш байк на същата стойност, който да размениш с него, за да го омилостивиш временно , можеш да помолиш човека да направите едно съвместно каране, така двамцата или в групичка. хем ти ще пробваш, хем човека няма си изпуска колелото от поглед. колкото до мненията за спешълайзд, да - шейдито е прав, доста ги хвалят, дори и аз съм бил цел на тая пропаганда.
с 2 думи - не вярвам, че ще сгрешиш, ако го вземеш дори и без тестдрайв. успех!

[wawel]

Здравейте,

благодаря Ви за съветите. И в момента карам доста добър Scott. Пуснах тази тема, за да видя дали производители или вносители на въпросното возило не предлагат тест драйв в България. Не става въпрос за приятелски компримиси и уговорки. Искам да го пробвам по моя тренировъчен маршрут, с мойто темпо и да сравнявам...... Сигурно доста от Вас си мислят същото, когато гледат каталозите с новите модели велосипеди.

[TENDER]

Искам да го пробвам по моя тренировъчен маршрут, с мойто темпо и да сравнявам......

Това има ли го някъде по света въобще? Аз не съм чувал, чел или виждал за нищо повече от възможност, да се покара тестов байк, ако магазина има двор със съоражения за тази цел. И това само за магазини в близост до големи байк паркове. Но като се замислих се сетих че преди пет години в магазин BAS, Дойчин ми предложи да покарам из улиците тестовия Ram DHX, който исках да купя.

[eMcKu]

Почти навсякъде го има ! Оставяш документ и си готов. Нека papi007 да ти каже

[papi007]

Какви документи, какви 5 лева Само ме попита да си кажа имената , да кажа от коя държава и град съм, сложиха ми педали, напомпаха гумите, питаха ме дали ще искам и тестова каска и след колко ЧАСА ще се върна Аз направо бях изумен! Но пък нека в конкретния случай незабравяме че поне центъра на Лондон има камера на всеки ъгъл, няма кошчета за боклук... И 2те с цел сигурност против терористи, ама първото и с контролен характер. Така че има го по света. В България също го има - оставяш точната сума за велосипеда и те пускат на разходка. Поне при мен в един български магазин така стана.

Best wishes, papi007

[zax983]

В български магазин оставиш ли си парите забравяш за тях... Няма да се учудя, ако се върнеш и ти кажат: е ти нали си го купи... ама не приемаме рекламации... ооо, ама ти си го карал вече...

Та има ли тест драйв наистина в България. Като ме видят 120-130кг, не вярвам да ми го дадат ако не издържа поне 200кг. Всъщност пак зависи само от компетентността на служителите...

[dobber]

Аз бих дал пари за ползване под наем, само и само да пробвам висок клас колело от този тип - включително и на съфорумец.

[PtD]

И аз в Mountain View съм тествал. Само ме питаха как се казвам, и отпраших със Iron Horse 7 Point където ми видяха очите. Естествено, върнах го.

P.S. Даже ми дадоха каска, понеже е задължително да се тества с каска.

[zax983]

Явно това е в калифорния, поне така казва чичко гугъл. Така че продължава да стои въпросът за България.

Интересно е и предложението за под наем. Но няма да стане, защото ако търговецът може да има сметка да прежали едно колело за общо ползване, то в България пазарът не бил достатъчно голям, а отделният потребител много по-трудно би рискувал евентуална амортизация или друг вид вреда... Макар че смисълът на наема или поне не малка част от него е точно с цел компенсация за амортизацията на употребеното, дори да няма такава. Нали така?