ВЪПРОС - съвети за зимата

[МИКИ МАУС]

Искам да Ви помоля, тук да споделите как съхранявате Вашите велосипеди /отнася се за тези ,които нямат друга възможност/ през зимата на неостъклени тераси. Моля Ви за Вашите съвети и да споделите практиката си .
Благодаря Ви предварително.

[Antares]

Тази неприятна врътка съм я правил два пъти. И двата - по сходна схема. Взех си няколко здрави найлонови чувала от една железария, свалих каплите и всяка сложих в един такъв, залепих го с едно кило тиксо и оставих самата капла да стои върху отвора. След това нахлузих друг чувал на кормилото и усуках част от него около челната тръба, друга част - около горната тръба и доста стабилно облепих с тиксо, по-добре от сребърното. Нахлузих друг чувал върху вилката и отново облепих обилно така, че да се припокриват с чувала над кормилото. Колче, седалка и верига ги свалих (мързеше ме да свалям дерейльора), още един чувал нахлузих на рамката (от задната част към челната тръба), отново отвора му беше осукан и обилно облепен, един чувал разкъсах и с него увих останалите непокрити части от рамката и отново използвах обилни количества тиксо. След това рамката я оставих опряна върху кормилото и горния край на седалковата тръба, плътно прилепена до парапета (кормилото беше почти опряно в страничната стена на терасата, а самата рамка - успоредна на парапета) а двете опаковани капли ги бях сврял в друг ъгъл. При снеговалеж своевременно премахвах снега, още преди да е почнал да се топи.

[veskoz]

Нашите 2 байка са вътре в апартамента на топличко, но имам още един на балкона и ми е малко търсенЕ. Май е време да го консервирам.

[kaliopo]

Ако ще съхраняваш велосипеда по описания по-горе от Antares начин, точно сега е времето да направиш годишната профилактика на главини, движения, чашки и т.н. лагери и сглобки. Те трябва да бъдат добре почистени, а след това гресирани с подходящи смазки.
Ако си с механични спирачки може да откачиш жилата от лостчетата.

[kojota]

Аз да попитам - моето колело седи също на терасата - тя е остъклена с PVC дограма - н седи открехнат прозореца заради пране и.т.н . Не ми се ще да консервирам байка защото го изкарвам веднъж седмично да се пораздвижа - къде за по сериозно каране къде за разходка из квартала , но така или иначе не искам да го разглабям и консервирам .Та какви са драмите от студа ?!

[did]

Та какви са драмите от студа ?!

Никакви.

[EccentricMOTION]

Едва ли ще векуваме с тези велосипеди и компоненти...студа и метеорологичните условия на теория би трябвало да оказват влиание на гумите, уплътненията, биха се породили условия за поява на ръжда и такива все неприятни неща. Не че суркането по байрите не вреди в пъти повече на велосипеда.

След последното каране моя го измих два пъти с топла вода и веро, после забърсах с препарат за прозорци, сервизирах въртящите елементи и сега е на топло в стаята при мен. Сглобен е, стой страхотно като мебел
Преди му свалях каплите и всичко под леглото опаковано в стреч фолио/кухненско тъно найлоново фолио 'запази свеж'/.

[kojota]

Никакви.

И аз така си мислех.Но тук се появяват всякакви такива теми и започнах да си мисля - аз ли съм пък такъв голям турлак та не се грижа чак толкоз за велосипеда си

[subritual]

Варианта с найлоните не ми се вижда удачен,защото веднъж вече попадналата влага там,не излиза.Става парник.
Трябва да са 100% херметизирани,което с тиксото може и да не се получи.
По-добре го покрий с голям цял найлон и старо одеало например,ако не го вали директно

[taurus13]

Много добре става ако го намажеш с спрей WD-40 за консервация - прави много тънък филм, не е мазно, пази от всякакви метеорологични въздействия. Между другото придава и нов вид на боята и пластмасовите части.....

[МИКИ МАУС]

Много добре става ако го намажеш с спрей WD-40 за консервация - прави много тънък филм, не е мазно, пази от всякакви метеорологични въздействия. Между другото придава и нов вид на боята и пластмасовите части.....

Благодаря! Това най ми допада . От къде да го намеря и колко струва?Още благодарности за отговора.

[kvelikov]

Хм...
Като чета част от постовете по-горе, на моменти си мисля, че говорите за дете или младо маце, а не за ВЕЛОСИПЕД
Мисля, че дисциплината разглобяване-профилактика-сглобяване-найлонопокриване е повече от достатъчна за добичето...
Да не говорим, че зимата си има едни прекрасни дни за байкване и при добра екипировка и желание спокойно можем да направим (З.О.В.) - Зимната Обиколка на Витоша...
А защо не и (З.Б.Г.) - Зимното Байкване в Гърция ?!?
Т.е. дисциплината да завършва с найлонопокриване, но без много тиксо и леко открехнато...

Нека не забравяме, че велосипедът служи на нас, а не ние на него!
И както казва човекът по-горе, търкалянето по баирите е доста по-брутално от кроткия сън на балкона под найлона...

Носете си новите дрехи, карайте си байковете и изживейте последните си 2-3 години, че 2012 чука на вратата...

Успехи!

[zafirovp]

Идеята с WD-40 e добра но как после ще го махнем. Ако карам с това след 20 минути няма да ми се вижда цвета на рамката. Иначе този много универсален продукт го има във всяка една железария, магазин за авточасти и др. Даже в един магазин за ел. уреди го намерих последния път. По-малкия флакон струва към 7 лв. Май беше 500 мл.

[taurus13]

Идеята с WD-40 e добра но как после ще го махнем. Ако карам с това след 20 минути няма да ми се вижда цвета на рамката. Иначе този много универсален продукт го има във всяка една железария, магазин за авточасти и др. Даже в един магазин за ел. уреди го намерих последния път. По-малкия флакон струва към 7 лв. Май беше 500 мл.

Ами това му е хубавото на спрея - че няма нужда да се маха. Напръсква се и се изтрива със сух парцал, при което остава много тънък филм върху повърхността. Филма е толкова тънък, че веднага може да си караш колелото и никакъв прах няма да се залепи - това не е машинно масло все пак. За това гарантирам - често си го минавам със със спрея, щото освежава цвета на рамката, след което си го карам - номера е да втриеш с парцал....

[25thframe]

По-добре го покрий с голям цял найлон и старо одеало например,ако не го вали директно

Или брезент ( бризент ).

[Stancho]

Аз само ще добавя в тази тема, че на колелото му е достатъчно всекидневната поддръжка (да се махне кал/сняг и да бъде смазвана редовно веригата) и може да си кара зимата дори само с един чаршав (да не хваща окото на минувачите по улицата). Вече 3-4 година си държа колелото на терасата целогодишно и това не му се отразява и грам... Все пак не са направени от захар и имат устойчивост към атмосферните промени.

[jivkonik]

Аз само ще добавя в тази тема, че на колелото му е достатъчно всекидневната поддръжка (да се махне кал/сняг и да бъде смазвана редовно веригата) и може да си кара зимата дори само с един чаршав (да не хваща окото на минувачите по улицата). Вече 3-4 година си държа колелото на терасата целогодишно и това не му се отразява и грам... Все пак не са направени от захар и имат устойчивост към атмосферните промени.

Зависи от изложението на балкона!
Подръж го един сезон на юго-западен балкон и ще изхвърлиш всички пластмасови-гумени елементи по него.... седалка и т.н.

[X_NRG]

Искам да добавя, че ако се кара в града през зимата е още по-наложително колелото да се позамива след всяко каране, защото пред зимата по улиците хвърлят сол, за да не се заледява, а солта малко или много спомага за корозията на някои елементи.

[vlassadar]

Ебаси, мислех, че обсъждате нещо по-байкърско, а не как да НЕ караме колелото си. В момента живо ме вълнува какво да правя с вилката ми, която в неделя замръзна и стана толкова бавна, че никакви дребни неравности не поемаше вече. Май е с 2.5W, от което по-рядко сигурно е само това WD-40, което май не било хубаво да се използва като смазка където има гумени уплътнения. То сигурно най-добрия лек е друга вилка, но за -10, -20
Това за З.О.В. много не ми се вярва, в ония диви части никой не минава да утъпка пътеките, но виж катерене към Черни връх и после диви спускания към Конярника или по Стената/Лалето/Симеоновската или Драгалевци ... имам чувството, че и на колелото ми повече му харесва от летните карания

[Stancho]

Аз само ще добавя в тази тема, че на колелото му е достатъчно всекидневната поддръжка (да се махне кал/сняг и да бъде смазвана редовно веригата) и може да си кара зимата дори само с един чаршав (да не хваща окото на минувачите по улицата). Вече 3-4 година си държа колелото на терасата целогодишно и това не му се отразява и грам... Все пак не са направени от захар и имат устойчивост към атмосферните промени.

Зависи от изложението на балкона!
Подръж го един сезон на юго-западен балкон и ще изхвърлиш всички пластмасови-гумени елементи по него.... седалка и т.н.

Точно такъв ми е балконът, гледа към Витоша и засега всичко си е не на 6, а на 8, НО с нормална поддръжка и покриване с един чаршав. Никакви найлони и такива - все пак маслото не съдържа вода и не замръзва, както и всички други смазки, а алуминиевите части няма да ръждясат.

[subritual]

Някой замисля ли се за температурната амплитуда? И как се отразява тя.
Особено тия с южните балкони.

[jivkonik]

Някой замисля ли се за температурната амплитуда? И как се отразява тя.
Особено тия с южните балкони.

Що да го мислят - продават после в ПАЗАРА "малко използвана 1 сезон част" и купуват нова!

[Stancho]

Еми на старото колело не му се отрази това по никакъв начин, а беше от евтините Спринтчета (все още си е на същото място и е в движение). Нищо не съм му сменял заради износване или проблеми някакви, а ако на колелата им влияят толкова температурните амплитуди тогава какво става с колите и тея? Те да не са толкова по - различни? И ако се замислите ще се досетите, че нещата са изолирани където има нужда, защото едно каране зимата причинява на колелото много повече отколкото висене на терасата, повярвайте ми!

[bikerider]

глупости...

Естествено, че колите и велосипедите са различни. Автомобилна гума няма да умре от един сезон на слънце, но велосипедна...

После, зимно време всяка техника е по-добре да се употребява, а не да стои замръзнала цяла зима. В тоя ред на мисли, говориш пълни глупости - редовната употреба предполага редовна профилактика, особено през зимата, тоест колелото ще излезе от активен зимен сезон в доста по-ДОБРО състояние отколкото ако беше стояло на балкона.

@МИКИ МАУС: Тези неща са разисквани във форума и можеш да намериш допълнителна информация чрез търсачката.
Аз бих ти препоръчал калъфи от подходяща изолираща материя, ушити да поберат две колела и една рамка. Не бих хабил пари за препарати със съмнителен резултат. WD40 е спрей за почистване. Успех.

[Inzagi]

Или може и http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=bike+cover

[рс]

Май е с 2.5W, от което по-рядко сигурно е само това WD-40

Колко е гъсто това масло? Има по-редки, но пък ще трябва да се смени преди зимата. Или пък да се купи по-скъпо и стабилно, което не се сгъстява чак толкова.

[screamBoy]

Искам да Ви помоля, тук да споделите как съхранявате Вашите велосипеди /отнася се за тези ,които нямат друга възможност/ през зимата на неостъклени тераси. Моля Ви за Вашите съвети и да споделите практиката си .
Благодаря Ви предварително. :idea:

нормално, както и през другите сезони, абсолютно никаква разлика

много повече ме безпокоеше че в работата не мога да го държа навън а трябва да е вътре, а вътре е топло, и това вън-вътре-вън като му направи 20-30'С разлика и да не му стане нещо, но с годините съм спрял да се притеснявам; и стоманени и алуминиеви и карбонови и всякакви други компоненти изглежда нямат особено влияние; единствено ми се струва че като съм на работа по-често (понеже съм на смени) и гумите спадат по-бързо сякаш; понякога след месец трябва да понапомпам

иначе няма нищо - натрупва си го снега, слънцето после го разтопява - няма проблеми; то така или иначе зимата а и винаги когато е мокро веригата трябва да се смазва по-често, така че - нищо

също така независимо от всичко пролетта се сменят жила и брони ... просто няма място за притеснение

всъщност има една малка особеност - като се прибера и е нахвърляно със улична гадост понякога го позабравям малко по-дълго пред вратата на стълбите и гадостта почва да се стапя съответно сериозна част от твърдите гнусотийки остават по колелото и се набиват къде ли не; затова според мен е добре престоя на топло да е възможно най-кратък - щото после чистенето е по-трудно; много по-лесно е да се набухаш в чистия сняг и отколкото с някъв парцал да ръчкаш в тясното ... ако като се повъргаляш по някоя писта или пътека всичко се изчиства за части от минутата ^_^

[veskoz]

Единствено на греста в главините й е малко по-кофти