Saint vs Code

[RIDER-DH]

Здравейте,двуомя се между горе посочените спирачки коя ще е по добра и здрава за DH моля за вашите мнения и насоки. Благодаря предварително

[Daniel Panev]

Много силно зависи от това какво искаш Аз лично предпочитам Code - например нейната "модулация" ми допада повече...

[Geronimo]

viewtopic.php?f=26&t=50917&hilit=saint
viewtopic.php?f=26&t=54011&hilit=saint

Прекарването на 1 минута насаме с търсачката преди пускането на нова тема е задължително.

Аз карам с Code и съм доволен от силата и модулацията на спирачката. Не съм имал пряк контакт с новия SAINT , но от това което съм чел превъзхожда Avid-a по технология, издръжливост и спирачна сила.

[taurus13]

Нямам наблюдения върху Code, но новия Saint го имам от една година, та мога да кажа следното:
+ голяма спирачна сила (не може да се сравнява със стария)
+ по-дълъг живот на накладките - за сравнение за една година на стария сменях 2 комплекта, докато сега още съм с оригиналните накладки (освен това съм 90 кила)
+ спирачката е от типа "хаплива" - управлява се със съвсем леко усилие и то само с едното пръстче (с предишната се налагаше да стискам и с двата)
+ досега никакво обслужване - направо не съм я пипал откакто е сложена и няма никаква промяна в работата
+ врътките за настройка на положение на лостчетата са удобна екстра
+ не съм успял да я прегрея, въпреки килограмите си, дори и на сопотските наклони през лятото

- засега никой не внася накладки за 810 сейнта в БГ

Като цяло мога да кажа, че засега се представя, като добра и надежда спирачка. За една година е трудно да се говори за надждността, но като се имат предвид оплакванията от много други спирачки за далеч по-кратко време.....

[Ozzie]

+ по-дълъг живот на накладките - за сравнение за една година на стария сменях 2 комплекта, докато сега още съм с оригиналните накладки (освен това съм 90 кила)

Ако не е тайна какъв тип бяха на стария - резинови или метални и какви са сегашния?
Може би е глупаво да ти задавам следващия въпрос, но предполагам се сещаш, че резиновите заминават по- бързо от металните?

[DTD]

Ако не се лъжа и стария сейнт си върви с метални.

[bikerider]

За кой от всички Code-ове става дума?

[taurus13]

+ по-дълъг живот на накладките - за сравнение за една година на стария сменях 2 комплекта, докато сега още съм с оригиналните накладки (освен това съм 90 кила)

Ако не е тайна какъв тип бяха на стария - резинови или метални и какви са сегашния?
Може би е глупаво да ти задавам следващия въпрос, но предполагам се сещаш, че резиновите заминават по- бързо от металните?

Все със метални съм карал. Иначе новия сейнт просто има по-големи накладки.

[cichlidi]

Нямам наблюдения върху Code, но новия Saint го имам от една година, та мога да кажа следното:
+ голяма спирачна сила (не може да се сравнява със стария)
+ по-дълъг живот на накладките - за сравнение за една година на стария сменях 2 комплекта, докато сега още съм с оригиналните накладки (освен това съм 90 кила)
+ спирачката е от типа "хаплива" - управлява се със съвсем леко усилие и то само с едното пръстче (с предишната се налагаше да стискам и с двата)
+ досега никакво обслужване - направо не съм я пипал откакто е сложена и няма никаква промяна в работата
+ врътките за настройка на положение на лостчетата са удобна екстра
+ не съм успял да я прегрея, въпреки килограмите си, дори и на сопотските наклони през лятото

- засега никой не внася накладки за 810 сейнта в БГ

Като цяло мога да кажа, че засега се представя, като добра и надежда спирачка. За една година е трудно да се говори за надждността, но като се имат предвид оплакванията от много други спирачки за далеч по-кратко време.....

Всичко, което каза момчето аз мога лично до гарантирам за всяко едно нещо и няма какво да добавя, освен, че във Веломания има накладки. За Кода съм чувал, че имат проблеми с въздуха и тн. На твое място взимам сейнт (не бих я сменил за друга спирачка) без колебание, няма да имаш никакви грижи и спира наистина много.

[bikerider]

1. Кое да избера - Сейнт или Коуд?
2. Сейнта е супер, не съм карал стария, ама новия е върха!
3. Кой Коуд?
4. Пичове, т.2. е самата истина, Сейнта е върха, а за Коуда съм чувал, че има бла бла бла...



Бравооо, поредната безсмислена тема. Като гледам и автора отдавна я е отебал... Дерзайте, великани!

[BrAn1]

Нямам наблюдения върху Code, но новия Saint го имам от една година, та мога да кажа следното:
+ голяма спирачна сила (не може да се сравнява със стария)
+ по-дълъг живот на накладките - за сравнение за една година на стария сменях 2 комплекта, докато сега още съм с оригиналните накладки (освен това съм 90 кила)
+ спирачката е от типа "хаплива" - управлява се със съвсем леко усилие и то само с едното пръстче (с предишната се налагаше да стискам и с двата)
+ досега никакво обслужване - направо не съм я пипал откакто е сложена и няма никаква промяна в работата
+ врътките за настройка на положение на лостчетата са удобна екстра
+ не съм успял да я прегрея, въпреки килограмите си, дори и на сопотските наклони през лятото

- засега никой не внася накладки за 810 сейнта в БГ

Като цяло мога да кажа, че засега се представя, като добра и надежда спирачка. За една година е трудно да се говори за надждността, но като се имат предвид оплакванията от много други спирачки за далеч по-кратко време.....

Всичко, което каза момчето аз мога лично до гарантирам за всяко едно нещо и няма какво да добавя, освен, че във Веломания има накладки. За Кода съм чувал, че имат проблеми с въздуха и тн. На твое място взимам сейнт (не бих я сменил за друга спирачка) без колебание, няма да имаш никакви грижи и спира наистина много.

Гълтат въздух ако постоянно си играеш с настройката.Moже и Code 5 тя "няма да гълта вуздух" защото я няма тази на стойка и разлика в спирането почти не се усеща .Лично аз бих избрал Code, не съм почитател на шимано, но това е моята гледна точка.

[kotka12]

не знам защо ще си играеш с настройката постоянно?????
аз от Коуд съм доволен
спира
загрява приемливо /блийдната с РБФ 600/
за Сейнт нямам мнение, но отзивите за тях са добри като цяло
аз лично бих избрал по-евтините от двете