Ледени Гуми

[airborneone]

Да изровим една стара тема, която смятам за актуална за настъпилия зимен сезон. Предполагам от тогава доста хора са правили/карали с такива гуми. Бих искал да помоля за инфо:
-какъв е броя на винтовете/болтовете за оптимална производителност?
-какво е за предпочитане при каране на сняг - болт+гайка или рапидни винтове?
-какво използвате за бандаж - вътрешна гума от колело, от кола, боза, спрейове?
-каква е дължината на използваните болтове/винтове?

Хем ровиш в прахта, хем нищо не четеш...
Не се ц*гани за пари за гума, за да не се наложат пари за хирург

[Admin]

Едва ли някой вече си прави такива гуми. Много са тежки, а и бая време отнема направата - по-лесно е да си купя гуми за кал и да не карам, когато е заледено, а само когато има хубав сняг.
Ако държиш да пробваш, по спомен съм си правил подобна гума с 200 рапидки, не им помня дължината, май беше 8 или 10 мм. Можеш сам да си го измериш - идеята е само връхчето да стърчи около 1-2 мм. Бях си купил рапидки с обла глава за кръстачка, но не с конусовидна като на винтовете за дърво. Не им помня дебелината, ще да е била нещо от сорта на 2-3 мм.
Като бандаж, доколкото си спомням, ползвах Duct Tape - повече от това реших, че не е нужно, тъй като главите на винтовете нямаше как да наранят вътрешната гума, а и те си стояха доста здраво завити в грайферите.
Така и не успях да изпробвам гумата повече от веднъж, защото ми откраднаха колелото, барабар с нея.

[EccentricMOTION]

Благодаря за отговора Идеята ми е по-скоро да има с какво да се занимавам няколко дни, да пробвам как работи. Гуми за кал/сняг имам

[airborneone]

[quote="EccentricMOTIONда има с какво да се занимавам няколко дни[/quote]
Да отидеш да покараш няма ли да ти е достатъчно?
Ако не в София се предлагат достатъчно работи, със смени 24/7....

[EccentricMOTION]

[quote="EccentricMOTIONда има с какво да се занимавам няколко дни Да отидеш да покараш няма ли да ти е достатъчно?
Ако не в София се предлагат достатъчно работи, със смени 24/7....

Стига с този хаплив тон! Работа си имам. Не мога да отида да карам поради факта, че велосипеда ми все още не е сглобен напълно. Но какво ли обяснявам.... Това какво да правя решавам сам. Допитвам се относно гумите с шипове.

Днес пробвах на една стара гума. Опитах и варианта с нитове, по-точно с поп-нитове. Как се процедира - дупчиш с шило гумата, провираш нита/4х18/ и щракваш с нитачката. Образуват се доста приятни по форма шипове, но само до тук. Изкривяват се наляво-надясно, меки са/алу-нитове използвам/, абе не става с две думи.

[BurNiNg_IcE]

Защо изобщо се занимаваш с глупости, не е като гумите за сняг да не са на достъпна цена..? Преди 2-3 години в България надали е имало Wet Scream-ове и затова са ги правили тези маймунджолъци. Сега това което си си наумил според мен е загуба на време и пари.

[codename47]

http://www.pinkbike.com/photo/4627554/

[deadahmed]

http://www.pinkbike.com/photo/4627554/

Със страничните може да надере вилката или носача.

[Admin]

Мда, не знам защо ги е направил толкова стърчащи...

[X_NRG]

Само аз ли се притеснявам за задника и камбанките си, че като видя такава гума и ме заболява?

[рс]

Вероятно не сте много тези, които се удряте в гумите си като карате. Останалите очевидно не толкова добри.

[Sartor]

Вероятно не сте много тези, които се удряте в гумите си като карате. Останалите очевидно не толкова добри.

Мисля, че от статията на сайта за зимното каране беше упоменато, че е препоръчително да се ползва само предна гума с шипове. След някое и друго спускане на снежно се убедих в това - освен ако нямаш калник (или тъй наречения гъз-гард). Добре, че нямам гуми с шипове, че щях да се върна с разпрани гащи (и нещо друго сигурно) - просто на сняг се усещам, че се изнасям много повече назад, за да не ми затъне предната гума и да направя човка.

[PtD]

Мисля, че от статията на сайта за зимното каране беше упоменато, че е препоръчително да се ползва само предна гума с шипове. След някое и друго спускане на снежно се убедих в това - освен ако нямаш калник (или тъй наречения гъз-гард). Добре, че нямам гуми с шипове, че щях да се върна с разпрани гащи (и нещо друго сигурно) - просто на сняг се усещам, че се изнасям много повече назад, за да не ми затъне предната гума и да направя човка.

Първо, не можеш да разчиташ на калника да те опази от шиповете, защото има лошото свойство да се размества. Второ, това, че се изнасяш назад не е никак хубаво, защото предната гума губи сцепление, поработи над това.

[airborneone]

Второ, това, че се изнасяш назад не е никак хубаво, защото предната гума губи сцепление, поработи над това.

Зимното каране в пудра/сняг.... някакси изисква изнасяне на г*за.. иначе води до човкация

[PtD]

Зимното каране в пудра/сняг.... някакси изисква изнасяне на г*за.. иначе води до човкация

Само на определени места при определени обстоятелства

[vlassadar]

Колкото и да си чешате езиците, до истината се достига само с каране в различни снежни условия. Никога не ми е липсвала гума с шипове, колкото и сцепление да има, просто отнема удоволствието от висшия пилотаж, който изисква постоянната промяна на сцеплението. Дори по стъклен лед се преминава ако не е прекален и със страничен наклон. Мекия материал на гумата е в пъти по-важен от шиповете, също и ниското налягане. При липсата на камъни карам с много ниско, почти мога да смачкам гумата до каплата на ръка. Така контактната повърхност се увеличава в пъти, оттам карането става песен. А чатала съм си го палил яко и само от грайферите на Минионите, в този момент съм си представял какво би станало ако там имаше рапидки... И не на последно място паданията са много по-безопасни през зимата, та и да се пада често от липса на сцепление - не е голяма работа

[EccentricMOTION]

Колко 'ниско' е ниското налягане в гумите - 1.5amt, по-малко?

[Ozzie]

Така контактната повърхност се увеличава в пъти...

но също така се отнема възможността на гумата да се самопочиства от снега между централните грайфери

P.S. offtopic
и изобщо това дето всяка зима го разправя майора Костов от КАТ (и кой ли още не), намалете налягането в гумите, за да увеличите контактната площ, са абсолютни дивотии

[Alpina]

Нелепо е, че продължава да има хора, които правят такива самоделки с по 5 и повече милиметра издадени шипове (буквално) и не могат да проумеят (какво ли очаквам от такива), че "гумите с метални шипове" реално представляват такива с малки метални пъпки
Това с тия сантиметри срърчащи рапидки и какви ли не щуротии са малоумщина, която би работила ефективно само в един частен случай, а не в зимна обстановка като цяло и изобщо няма да става за твърда настилка и лед...

Производителите на гуми в цял свят сигурно са някакви кретени, че да правят гумите така:
Schwalbe Marathon Winter Studded
Continental Spike Claw 120 Studded като тази има вариант и с повече "шипове"
Изобщо вижте на този сайт как трябва да изглеждат такива гуми
http://www.bicycletires.com/71zz/700c_s ... oducts.htm
http://www.bicycletires.com/suzz/studde ... oducts.htm

Ето какво трябва да се ползва за самоделки:
http://i00.i.aliimg.com/photo/v0/327913 ... e_stud.jpg
http://i01.i.aliimg.com/photo/v0/327918 ... w_tire.jpg
http://i01.i.aliimg.com/photo/v0/327915 ... e_stud.jpg

А не http://www.kisarengas.fi/renkaat/IMG_0033.JPG
Или като тази "генитална творба http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... 0067618762



Ozzie, Професор Майор Костов да пробва да взима завои с над 130 (например) зимата с ниско налягане в гумите като толкова много разбира...

P.S. 2
bikerider, e та да си сменяме налягането в гумите на всеки 100км - човек луд ще стане
Този номер бих го приложил, само ако затъна някъде и в никакъв друг случай...
Производителя пише че трябва да са 2.0-2.2 зимата... колата изписва същото - как ли пък ще вярвам на Костов

[bikerider]

@EccentricMOTION: С една дума - вече няма никакъв смисъл. Ако искаш studded гуми - купи си истински. Ако искаш гуми за сняг/кал - купи си гуми за сняг/кал.

<offtopic>

и изобщо това дето всяка зима го разправя майора Костов от КАТ (и кой ли още не), намалете налягането в гумите, за да увеличите контактната площ, са абсолютни дивотии

Абе ако се замислиш за динамичната контактна площ в движение - хич не са дивотии. За спиране да не говорим.

@Alpina: "намалете налягането" не означава "спуснете ги на 1 bar", освен това със сигурност е говорел за скорости под 130, даже и под 100

</offtopic>

[vlassadar]

Саше, няма да се возя при тебе... Някак си ми изникна пътя до Боровец, като говориш за завои, над 130, сняг... Не ща да знам. А преди това - метеоролозите това, реката онова... Миналата седмица присветнах на рейса №3 щото една скала беше паднала на пътя, половин минута след това е паднала голямата канара върху него, не ми се мисли от какво съм бил на косъм.

Както написах, извън всякакви теории, по чисто практичен път съм стигнал до ниското налягане. Сега, докато колата се лендзи по завоите и носи, гумите на колелото не се огъват странично, а стъпват осезаемо по-стабилно и контролирано, а и така гумата поема малките неравности по твърдата настилка вместо да се литка насам-натам стъпвайки върху няколко бутончета от грайфера. Но разбира се, всеки си има вкус и аз просто споделям моя. Пък нека някой друг да каже дали се справям с колелото върху сняг.
Сега се сетих за ралитата в пустините - какво правят като се окопаят - спадат налягането драстично или помпат на макс?

Ниско налягане е най-ниското възможно преди да има (голяма) опасност от спукване от snake-bite. Уетовете са си твърдички заради двойната стена, което позволява доста по-ниско налягане от едностенна гума. Всичко е въпрос на усещане. Не използвам никакви манометри.

[Kamaka]

една идея и от мен, става лесно не е много ефектна за лед, но не пречи да се пробва
http://cache.gawkerassets.com/assets/images/4/2010/12/diytiresss.jpg

[lusi5001]

И какво ще се постигне с тези свиснки опашки ?
Иначе сега няма какво да правя и мисля да си направа такива като на коденаме и искам да питам колко винтчета горе доло си сложил на гума ? и да питам дали ако сложа по ъглите на гумата ще ми драскат вилката

[Admin]

viewtopic.php?f=4&t=49983&start=180#p703797

[trix]

мисля ,че може да се търси решение като платнените вериги при автомобилите,може би с лента увита през гумата и шината