Ram four.x vs Drag C1

[t0tem]

Кое според вас е по добро? Ще си купувам едно от двете и ще пускам пътеки основно . Ето го рама http://www.sportdelivery.com/catalog/pr ... s_id=11475 и C1 : http://screambikes.eu/bg/velosipedi-pla ... -2011.html

[naskoj]

здравей

първо да кажа че темата не е за този раздел .
рама е предназначен за 4X ( нали знаеш какво е това ) , а драга е по скоро за Dirt Jump , което са скокове . кажи колко пари може да дадеш

[t0tem]

Честно казано не се сещам какво е, но разполагам с 1000 -1200 лв .

[lusi5001]

Вземай рама,много по здрав е независимо какъв стил караш!

[climber1998]

Вземай рама,много по здрав е независимо какъв стил караш!

Също много по-добър от към геометрия ,тегло и др.
П.п Взимай рама много по-добре е

[димитър]

каде си тръгнал да сравняваш рам с драг мн ясно че four-x

[konopr]

Вземай рама,много по здрав е независимо какъв стил караш!

това не знам, как го реши , не че не е възможно, но самото твърдение в този си вид изглежда единствено като въздух под налягане.
Лично с drag climber, който сега е с1, съм доста добре запознат и доста спускания съм правил с такава рамка и не съм и прощавал нищо по трасето. Правил съм и два челни удара с него и си е без грешка.
Виждал съм как 7 годишен climber криви колче труватив при рязко подмятане на задницата от неочаквана дупка със скорост около 50 км/ч, с човек 90 кг. отгоре без да каже гък. При това колчето беше доста извадено, а рамката е от серията от 2003 г. и няма подсилките горе при седалковата тръба, с които разполагат сериите от последните години. Същата рамка беше блъскана и от кола в началото на живота й, някъде през 2004-та.
Не знам дали при подобен инцидент, като този с колчето, лекичкия 4-Х нямаше просто да каже мяу.

[lusi5001]

Вземай рама,много по здрав е независимо какъв стил караш!

това не знам, как го реши , не че не е възможно, но самото твърдение в този си вид изглежда единствено като въздух под налягане.
Лично с drag climber, който сега е с1, съм доста добре запознат и доста спускания съм правил с такава рамка и не съм и прощавал нищо по трасето. Правил съм и два челни удара с него и си е без грешка.
Виждал съм как 7 годишен climber криви колче труватив при рязко подмятане на задницата от неочаквана дупка със скорост около 50 км/ч, с човек 90 кг. отгоре без да каже гък. При това колчето беше доста извадено, а рамката е от серията от 2003 г. и няма подсилките горе при седалковата тръба, с които разполагат сериите от последните години. Същата рамка беше блъскана и от кола в началото на живота й, някъде през 2004-та.
Не знам дали при подобен инцидент, като този с колчето, лекичкия 4-Х нямаше просто да каже мяу.

Карал ли си 4х,че изобщо говориш ?

[konopr]

говоря за drag climber и мисля, че е доста здрава рамка. 4-х не съм карал, но за него не говоря, a просто питам и ти не отговаряш.
Сигурно е излишно да питам дали си карал climber. Ако се съди по това което си казал досега, сигурно си сцепил някой друг climber, взел си си 4-х, правил си същите неща, които са сцепили climber-a, и 4-х се е справил отлично, така ли е?
Виж колко улесних отговора на въпроса ми към теб от предния ми пост, сега може просто да отговориш с да или не

[kraz]

Колчето на 4x e 31.6mm а на Cliber-a e 27.2mm

[Fanatico]

Колчето на 4x e 31.6mm...

Дали?
Ако не се бъркам, размера беше нещо от сорта на 30.0.

[spruld0g]

Колчето на 4x e 31.6mm...

Дали?
Ако не се бъркам, размера беше нещо от сорта на 30.0.

Да

[kraz]

Бъркаш:

СПЕЦИФИКАЦИИ
НА РАМКАТА
AL6061 АЛУМИНИЙ
ЗА ПОЛУИНТЕГРИРАНИ ЧАШКИ
31.6MM КОЛЧЕ НА СЕДАЛКАТА
68MM СРЕДНО ДВИЖЕНИЕ
ISCG УШИ ЗА ВОДАЧ
САМО ЗА ДИСКОВИ СПИРАЧКИ
ТЕГЛО 1.6КГ

[FireFoXa]

Алуминиева рамка която тежи 1.6 килограма, не е най-добрия вариант който може да предпочетете за спускане Виж да беше 3 кила алуминий, да и имаш доверие... ама не е За спускане - CrMo! Ако държиш да е РАМ, стария 4130 се представя достатъчно добре с голяма вилка.
Новия 4х е чисто състезателна рамка, С1 - клаймър, си е до късмет дали ще издържи блъскане и килограми, ако си лек имаш късмет, ако си тежък нямаш

p.s. Карането в южния, не е спускане

[kraz]

Не видях някъде да се спряга 4x за спускане
а става дума при един и същи стил на каране кое ще издържи повече Ram four.x vs Drag C1

[konopr]

като рамка за спускане драга се е доказал, супер много хора са се спускали с такава рамка и много хора са проходили с нея в дисциплината спускане, включително и аз - 2 години я блъсках надолу и по скокчета и си е екстра - 66 кг. съм. Един приятел, който е 90 кг. няколко години повече от мен я е блъскал неговата и пак си е непоклатима рамката - сега и двете рамки са при нови собственици. Иначе, ако само го дропи драга от по 2 метра човек и го аграри прекалено агресивно, сигурно няма да живее много дълго, но за нейните 160 лв. рамката е супер добра - аз я определям на нещо като АК-47 на твърдите рамки - евтина, става за всякакви условия и няма засечка
Сцепените drag climber и респективно с-1 като бройка сигурно са доста повече от сцепените 4х, но причина за това е че climber-a просто е една от най-масовите рамки в България. Сори ако мнението ми звучи пристрастно, но просто съм голям фен на добрия стар climber, по който още изпитвам носталгия.

4х едва ли ще издържи толкова блъскане надолу, но това ми е мнението от пръв поглед - не съм карал такава и не познавам някой който се спуска с такава. Колегата lusi5001, който твърди че 4х е много по-здрава за всякакви стилове, така и не подкрепя мнението си с някакви практично ориентирани аргументи засега, но вероятно има интересни неща за разказване за рам-а

[FireFoXa]

Не видях някъде да се спряга 4x за спускане
а става дума при един и същи стил на каране кое ще издържи повече Ram four.x vs Drag C1

Виж раздела
А за един и същ вид каране, коя ли ще издържи повече... едната е 1600грама другата е 2400 грама

[t0tem]

Мисля да взема C1-на

[Pupinator]

Аз (съм пристрастен ) вчера се върнах от състезанието на Боровец. В клас Hardtail по-голямата част от състезателите караха C1 или по-стария модел на Drag - Climber. Според мен това е най-голямото доказателство, коя рамка е по-добра .

Pupinator OUT

[kraz]

Това че повече хора карат такава рамка не е доказателство че е по-добро а че е по-евтина

На състезанията с коли повече хора карат БМВ-та, това значи ли че са по добри от Порше ?

За да кажеш коя е по-добра трябва да си ги видял и двете в еднакви условия

[darki]

На състезанията с коли повече хора карат БМВ-та, това значи ли че са по добри от Порше ?

И кой по-значими състезания са били спечелени от Porsche ???

Справка:
Formula One victory (1962)
Paris-Dakar Rally (1984, 1986)
в
24 Hours of Le Mans от 98-ма нямат победа !

[t0tem]

И в крайна сметка пак не разбрах кое е по доброто, но ще взема C1-на

[boomber]

Аз карам C1 и съм супер доволен Мислех да си взема 4X преди това, но с това тегло не ми се стори много здрава, пък и е повечко пари

[Dragfan2]

И в крайна сметка пак не разбрах кое е по доброто, но ще взема C1-на

Само като видиш цената ще разбереш кое е по здраво

[t0tem]

Не всичко зависи от цената ..

[Dragfan2]

Ми не, но в случая да

[fall_out]

Абе защо си мислите, че по-тежкото е по-здраво?

[EccentricMOTION]

Победителя в категория HT в Сопот спечели състезанието с именно тази рамка. Момчето караше линиите на останалите с велосипедите с пълно окачване. Мина там от където минаваха и машините по 10 000лв. Рамката я видяхме и на Боровец, стана втори със същата рамка...

[Dragfan2]

Това не значи, че е по здрава, а и караше с такава защото е от драг!

[StanY]

И т'ва к'во общо има с рамката?!? Това, че някой, който може да кара, е карал с нея нищо не значи.

еии ипзревариха ме..