Платен паркинг за велосипеди

[miroslav]

Здравейте,
от известно време ми се върти една идея. Извинявайте ако е обсъждано някъде във форума. Та идеята е на няколко ключови места в центъра да бъдат изградени платени паркинги за велосипеди с охрана. Според мен ще е доста практично ако имаш работа за кратко в центъра да може да си оставиш коелото някъде и да си сигурен, че после ще си го намериш. Аз много пъти, като слизам към центъра, отивам без колело ако ще влизам някъде, където не мога да го следя. Говоря на някаква минимална такса 1-2 лв. Ако се ползва градки транспорт така или иначе тези пари се дават. Та просто ми е интересно дали бихте ползвали такава услуга.

[taurus13]

Честно казано съгласен съм да плащам и като за кола. И наистина никак не е трудно да се отдели малко място с подходящи стойки, но нали знаеш, че по принцип охраната не носи отговорност за колите на паркинга, та по същия механизъм няма да носи и за велосипедите.

[miroslav]

Ако не носи няма смисъл. Просто трябва да има някой, който да ти дава колелото срещу лична карта или някакво номерче. Аз поне което съм виждал в Швейцария е някаква барака в която се дават велосипеди под наем. И вътре имаше много хубави колела, но ми казаха, че те са лични.

[motomarzel]

Всъщност и на мен ми се е въртяла подобна идея в главата. Велосипедният транспорт в България би бил наистина практичен, ако се отстрани проблема с кражбата на велосипеди. По този повод си мисля, че такива "паркинги" трябва да бъдат изградени не само на няколко места в централната градска част, но и в бизнес центровете. За изграждането на подобно съоражение не се изнисква много, а ползите от съществуването му биха били огромни. Организацията може да бъде направена лесно - примерно към всяка стойка за велосипед да има катинар(верига), по този начин на охранителите няма да им се налага да помнят кое колело на кого е, както и самото охраняване би било по-лесно(всеки би забелязал, ако някой се опитва да пререже веригата). Освен това не е нужно да се изграждат нови съоражения специално предназначени за целта и имащи отделен персонал, може просто на съществуващите вече автомобилни паркинги да се отдели място, в близост до кабинката на охраната, осигуряващо пряка видимост към велосипедите, където да се поставят стойки за велосипеди. Естествено услугата предлагана от охранителите трябва да се различава от тази при паркиране на автомобил.

[Wooolf]

Идеята е много добра , всеки би бил доволен . В днешно време много хора с велосипеди не могат да се предвижат от т.А до т.Б поради притеснението , че както и да си заключиш колелото и където и да го оставиш винаги има възможност да не го намериш на мястото му . Но ние си нямаме велоалеи или са прекалено оскъдни и в лошо състояние , а и в повечето случаи велосипедистите са потърпевшата част в движението и то по много начини , така че дори и това да стане някога надали ще е скоро и ще е на първо място ...

[nihonjin]

В Япония има платени паркинги за велосипеди пред по-големите гари. Може да се плаща на ден или с месечен абонамент. Ползват ги главно хора, които ходят с колело до гарата и после до работата с влака.

[motomarzel]

Ще бъде много подходящо, ако подобни съоражения (или по скоро надграждане на съществуващите) бъдат изградени в близост до метростанциите, жп и авто гарите, както и по-ключовите спирки на градският транспорт(хотел Плиска примерно). Дори може да се измисли система, която ти позволява да си отключиш колелото само срещу определена сума(тип автомат за кафе)...ама май съвсем се размечтах

А относно придвижването - спомням си, че навремето се организираха курсове(мероприятия), на които се обясняваха основните правила за движение, в края на курса се издаваха един вид "книжки за велосипед". Ако велосипедистите знаят как да се пазят и как да се движат като пълноправни учасници в движението по пътищата, считам че произшествията с велосипедисти ще намалеят значително.

[M1010X]

За паркингите - идеята е доста добра и има хляб в нея.

За книжките за велосипед - те маса шофьори не знаят правилата ("какво предимство, бе, аз съм направо" - при нерегулирано кръстовище, на което съм му десен ) или просто карат като тоталните селяндури, ти се надяваш на чудеса от храброст. Това е и причината в развития свят да има велоалеи - защото, колкото и да можеш да караш, винаги ще си по-кекав от тон и половина желязо

[fall_out]

Идеята звучи супер, и би била лесно изпълнима, просто трябва да се предложи в общината или паркинги и гаражи (не съм сигурен къде просто не живея в София) Винаги ще има чичковци готови да изкарват пари - и точно това я прави един вид "лесна". Единствения проблем е да не се опорочи и да не е като паркингите за коли, където не се носи отговорност.

[motomarzel]

За книжките за велосипед - те маса шофьори не знаят правилата ("какво предимство, бе, аз съм направо" - при нерегулирано кръстовище, на което съм му десен ) или просто карат като тоталните селяндури, ти се надяваш на чудеса от храброст. Това е и причината в развития свят да има велоалеи - защото, колкото и да можеш да караш, винаги ще си по-кекав от тон и половина желязо

Именно - идеята е, че по-голямата част от шофьорите са идиоти и като такива действията им до голяма степен са предсказуеми, ако се научим как да предугаждаме действията на "идиотите" и след това започнем да третираме почти всички шофьори като такива, нещата биха се подобрили в наша полза. Освен това винаги могат да се използват алтернативни, заобиколни маршрути, където интензитета и наличието на "идиоти" са по-малки.
Пък и от друга страна идеята с "книжките" е по-скоро символична - този документ не ти дава каквито и да било привилегии, но е силно препоръчително да го притежаваш, и по-скоро самата кампания би трябвало да бъде обърната към децата, понеже те са рисков фактор, имайки предвид по-бедният им житейски опит с "идиотите".

[kaliopo]

Трябва "гардероб", не паркинг. Преди ги имаше по гарите, театрите и големите обществени сгради. Там само служителят (охраната) има достъп до колелото, а ти си го получаваш само срещу номерче и заплатената сума за престой. Така е ясно, чия е собствеността и чия отговорността и никой не пипа, където не му е работа. Общините и държавните институции не са единствените възможни изпълнители на идеята. На мен ми се струва, че това трябва да е политика на по-големите фирми, насочена към здравето на техните служители.

[dob111]

Човек с някакви пари и някакъв бизнес нюх може да разработи идеята, така че хем да му носи печалба, хем да обслужи обществения интерес към услугата.

[Ozzie]

Е нали имаше едно клипче, от една страна някъде много на изток от нас?
Буташ велосипеда в някаква клетка, машината ти дава билетче с "бар" код и го отнася. После си го получаваш срещу същото билетче.

[kaliopo]

На гарата не беше машина, а яка лелка с лош поглед и номерчето нямаше никакви кодове (Пък и се ползваше за куфари, не за велосипеди). Но системата работеше и всичко се случваше тук - у нас, не по другите държави.

[taurus13]

В БГ вариант и аз мога да направя такъв автомат - трябва ми един заден двор само. На стената правя една специална вратичка за велосипеди и един отвор за билети. Отзад стои един чичка и като дойде велосипед, го поема, след което пъха едно билетче през процепа. Когато през отвора падне билетче в паничката долу, чичката отива и го взима, вижда кое колело върви с този билет и го бута обратно през отвора навън. Със сигурност ще струва по евтинко от сложната автоматика, при ниските цени на труда у нас.
Обаче хората ще имат доверие, щото ще си мислят, че ги обслужва машина. За да затвърдим тези им впечатления, ще сложим и по няколко светодиодчета.

[zbb]

А докато ги направят - аз си оставям велосипеда на платен паркинг за коли близо до офиса ми. Не е много евтино (все пак е под 50% от цената за автомобил), не на всеки паркинг се съгласяват, но с малко търсене всичко се намира. Това за някой като мен, който не може (няма място или не му позволяват) да си прибира велосипеда в офиса.

[neilor]

Идеята е добра, и ние сме предложили на община Варна да го въведе към изискванията за платени паркинги за коли.
Цена 50% от цената за кола е много. В повечето случаи на мястото за 1 кола могат да се поставят 4-5 велосипеда, а и място за тях може да се предвиди там, където не може да се постави автомобил. Т.е. почти никакви инвестиции, не отнема място за автомобилите, а пари някакви идват.

В момента ми се налага да преценявам къде ще ходя и ако ще слизам от велосипеда за повече от 5-10 минути вземам стария очукан велосипед. Не че такива не крадат, но загубата ще е по-малка.