Sram X.9 или Shimano Saint

[SeSSion]

Здравейте! Дойде време да си сменям скоростите и се чудя кой модел да си взема, става дума за дерайльор и команда. До сега карах Sram X.7 и бях доволен от него, тих е не се удря в рамката, стегната пружина, здрав. Saint- а е 200лв., а X.9 е около 170лв. Като тегло са почти еднакви. Интересува ме да не се удря в рамката (като евтините Shimano) и да е здрав.

[vvvaaal]

Saint-a не се удря в рамката, здрав е, стига да не го разбиеш някъде и пружината му е меееееега натегната. Aз съм с такъв.

[SeSSion]

Забравих да напиша, че съм с касета с 32 зъба.
В описанието на Saint- а пише:
Максимален капацитет:17/23 зъба
Задни зъбчатки: максимум 28/34, минимум- 11 зъба
От всичко това разбрах само, че най- малко може с до 11 зъба .
И още нещо искам дерайльорът да е с късо рамо.

[PRobably]

Бях най-големия фен на Сейнт,не исках да чуя за Срам,сега е обратното.И двата обтегача са хубави,не мисля,че ще сгрешиш с който и да е .Според мен е до голяма част въпрос на религия,аз лично изповядвам тази на Срам.

[stuwie.mtb]

Аз карам с Sram x9 с средно рамо и съм много доволен. Обтегача не удря никъде и върши много добра работа.

[Phant0m]

Аз карам с Sram x9 с средно рамо и съм много доволен. Обтегача не удря никъде и върши много добра работа.

И моя е х9 (късо рамо) и аз съм много доволен

[hitar_potar]

Бях най-големия фен на Сейнт,не исках да чуя за Срам,сега е обратното.И двата обтегача са хубави,не мисля,че ще сгрешиш с който и да е .Според мен е до голяма част въпрос на религия,аз лично изповядвам тази на Срам.

Пешо го каза най-правилно - въпрос на религия е. Имай на предвид, че Сейнта фабрично иде с доста натегната пружина, която обаче при бързо разглобяване на дерайльора можеш да сложиш на втора дупчица, което я натяга още повече. Тогава става болница!
Срам пък изглежда 1 идея по-компактен, но в същото време на вид е и по-кекав.
Който и да е от двата да избереш, няма да съжаляваш. Моя съвет е да пробваш командите - някой приятел да ти услужи. И по тях да се насочваш вече. Аз например шиманската си команда я ползвам само с палец, опцията да щракам и с показалеца не ми е толкоз удобна. Но само с палец да натискам и двата бутона сякаш е някакво изначално движение за ръката ми! В същото време Срам не ми е удобен - нещо в ергономията му не се харесва на пръстите ми, нещо в шантавия път на освобождаващото бутонче (за по-тежка скорост). Нещо, което сякаш почти ме отвращава, разваля ми кефа (щото обичам да ми е леко на краката и много щракам скоростите).
Ако имаш възможност, пробвай и двете марки команди и избирай по тях!

[BikePorn]

Разбира се http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=40178

[SeSSion]

Аз например шиманската си команда я ползвам само с палец, опцията да щракам и с показалеца не ми е толкоз удобна.

Аз на старата ми срамска команда X.7 от време на време си щраках малкото коче с показалец, отгоре. Иначе пробвал съм команда Сейнт и ми се струва, че се натиска по- трудно от на Срам. Плюс това дерайльора Сейнт е с около 30 грама по- тежък от Х.9. За сега повече клоня към Х.9 причините са, че до сега съм карал Срам и съм доволен, по- лек е, малко, казаха ми, че сейнта тракал .

[PRobably]

Сейнта е по-шумен от х9,т'ва е проверено отдавна.Всъщност като се замисля високия клас на Срам са по-тихи от почти всичко,като изключим някой шосейни обтегачи.

[stuwie.mtb]

Вземай x9-ката, няма да съжаляваш.

[prokalnatiq]

Вземай x9-ката, няма да съжаляваш.

А със Saint ще съжалява?

П.П. Съгласен съм напълно с airborneone. Карам XT, но дълго рамо, никога не съм усетил нещо нередно (вече 2 години и половина). Не съм забелязъл падания на веригата (макар че не карам с водач), но все пак аз карам ХЦ и АМ. Не липсват и по-агресивни спускания.

Отварял съм го 1 път да му почистя вътрешната пружина, и не се видяха никакви проблеми.

[airborneone]

Трябва да отбележим и че Срам Х9 е по-лек (при еднаква дължина на рамената).
Като цяло и сейнт-а и Х9 (2011) страдат от малко болести, но все пак страдат.
При късите рамена на сейнт има значително отслабване на рамото при мястото където има 'пинче', което води до счупване на рамото.
За съжаление официалния вносител на Шимано няма резервни рамена, а замяната им с рамена от други модели е лошо решение.

При Х9ката дупките, в които се вкарва пружината (за натягане на рамото, в тялото) са върху пластмаса, иначе казано бързо се разлуфтват и изпускат.

Та в заключение, ако трябва да цитирам един от най-реномираните байк механици: Вземи си ХТ.Една идея по-евтин, по-лек и в същото време с доказано по-малко детски болести.
Хубаво е да кажеш и на каква рамка ще го караш...

[Phant0m]

При Х9ката дупките, в които се вкарва пружината (за натягане на рамото, в тялото) са върху пластмаса, иначе казано бързо се разлуфтват и изпускат.

За съжеление е точно така и ми се наложи да сложа силикон..

[outfaced]

Е като всеки ще си хвали неговото ... да кажа и аз за 2 Х9-ки - един със средно и едни с късо рамо. Тоя със средното не му се чете вече надписа от деруги и удари, на ролките почти не му остана пластмаса ... обаче си работи
И според мен нещата се свеждат до ...

Ако имаш възможност, пробвай и двете марки команди и избирай по тях!

Инак примери за вечни дерйльори бол, както и за някои дребни ядове ... и от двата лагера.

[SeSSion]

Рамката ми е Ram DHX.

[Stancho]

Само факта, че Saint е с Shadow технологията и профила му е по прибран от рамката ми на последната скорост, ми стига като факт да го избера и да съм спокоен, че няма да го отнеса по камъните. Също така тези неща с тракането - не знам как сте ги постигнали, но аз не мога, а си карам с по - меката настройка на пружина и всичко. Превключването не го коментирам - и при двете е достатъчно добро. Също така мога да кажа, че съм виждал безобразно покривени и скъсани уши и вериги от удари на Saint в камъни при падане и дерайльорчето е оцелявало. Със Sram не мисля, че ще го има този ефект. Оттук нататък за чупене на рамена чувам за първи път, също така е факт, че при X9 се използва бая пластмаса, на която не съм фен.

В момента съм със Saint на един сезон и съм карал и Sram. И от Срам съм доволен, но е факт, че се настройваше като изкривиш дерайльора в желаната позиция, а не с настройка на жилото...

[airborneone]

Само факта, че Saint е с Shadow технологията и профила му е по прибран от рамката ми на последната скорост, ми стига като факт да го избера и да съм спокоен, че няма да го отнеса по камъните.

Това колко е прибран по принцип не е единствен фактор да го 'отнесеш'

Превключването не го коментирам - и при двете е достатъчно добро.

Смея да твърдя, че при комбинация XTR команда и сейнт и X0 команда + Х9, при срам-а е много по-добро превключването.

Също така мога да кажа, че съм виждал безобразно покривени и скъсани уши и вериги от удари на Saint в камъни при падане и дерайльорчето е оцелявало.

С риск да цитирам Марио...
Много ще се радвам ако при избор м/у верига + ухо и обтегач, то обтегача се чупи всеки път...

Със Sram не мисля, че ще го има този ефект. Оттук нататък за чупене на рамена чувам за първи път, също така е факт, че при X9 се използва бая пластмаса, на която не съм фен.

До сега на 2011 моделите рамената са здрави, което не може да се каже за алуминиевите рамена на Сейнт-а...

И от Срам съм доволен, но е факт, че се настройваше като изкривиш дерайльора в желаната позиция, а не с настройка на жилото...

Кой модел / година точно си карал на Срам?

[Stancho]

Виждал съм как става настройката на няколко X9 и X7 точно с кривене, защото колкото и да го тормозим от врътката на жилото не става (при правилно направени други настройки). Моделите са до 2010 година включително.

Отностно предпочитанията на смяна на скорости пред верига + ухо - удара трябва да е уникален, защото досега съм чупил и кривил уши и съм сменял само ушите... Също един приятел си смаза колелото в буквалния смисъл на Table Top-a в Боровец и пак не успя да счупи друго освен ухото и няколко скъсани болта на лапата... Но пак опира до талант там и конкретен случай.

П.П. Признавам си, че в моя опит съм оставал с по - добри впечатления от Шимано като цяло и за превключването да не забравяме, че играят голяма роля венците и веригата също.

[EccentricMOTION]

Saint-a като сменя сякаш стреля! Едно натискане една скорост.
Не е еднократен случая, при който Saint влиза в спиците след счупено ухо, след монтажа и настройка продължава да работи по същия начин както преди удара. Пружината е толкова стегната, че чупи командите от Deore надолу

[Ozzie]

Виждал съм как става настройката на няколко X9 и X7 точно с кривене, защото колкото и да го тормозим от врътката на жилото не става (при правилно направени други настройки). Моделите са до 2010 година включително.

А да ви е хрумвало, че може би ухото има нужда от изправяне?!?

[Stancho]

Виждал съм как става настройката на няколко X9 и X7 точно с кривене, защото колкото и да го тормозим от врътката на жилото не става (при правилно направени други настройки). Моделите са до 2010 година включително.

А да ви е хрумвало, че може би ухото има нужда от изправяне?!?

И ухото е взимано в предвид при настройката, в половината случаи ушите са нови...

[SeSSion]

Днес ми пристигнаха нещата. Дерайльор X.0 и команда X.9, мислех си да е обратното, но нямаше команда X.0, а дерайльора X.9 беше със средно рамо(не с късо). Благодаря на всички за помощта!