giant glory 00 2011 vs. trek session 88 2010

[kaska]

Здравейте, интересувaм се главно от работата на тези две рамки, но също и коя от двете е по - добрия избор като цяло. Ще сe карат агресивно надолу и няма да се купуват от България. Моля ако някой може да сподели мнение от някоя от тези рамки да пише.
Мерси предварително.

[Suspect]

С две ръце гласувам за gaint-a.Този трек е много консервена рамка.Виждал съм доста снимки на брутално вдлъбнати session 88 на долната тръба от хвърчащи камъни.Това не е нормално за рамка която струва към 4000лв.За мен тази рамка хич не си заслужава парите.Иначе откъм работа окачването maestro на glory-то е доста отзивчиво към малки неравности и е доста стабилно при въртене.Като цяло двете рамки не са лоши като работа,но аз бих предпочел giant-a.Надявам се с нещо да съм бил полезен.Успех с избора.

[kaska]

Да може би тънкото алуминиево покритие на долната тръба е най - големият минус на трека, но пък е лек. Мислиш ли че се подбива лесно?

[drumboy]

И ето,че сега ще почнат да коментират хора виждали рамките само на снимки.

[kriisoo]

Само на мен ли ми се струва, че това е поредната малоумна тема ?!

[kaska]

Може ли умникът да каже кое е малоумното ? Айде карай си тъпия твърдак и спри да завиждаш и да се заяждаш.

[Teodor40]

И ето,че сега ще почнат да коментират хора виждали рамките само на снимки.

Бъркаш... коментарите вече започнаха
Лично аз бих заложил на Trek-a. И дори смятам за излишно, да обяснявам защо!

[breaker]

@kaska, какво очакваш да ти кажат хората? Едва ли някой от тях е карал и двете, за ддаа направи сравнение. Мисля, че и двете са добри щом съзтезатели от световната купа карат с тях. Най-добре е дабвземеш тази, която повече те кефи, няма да сгрешиш.

[Suspect]

Много благодаря на този,който ми е сложил минус .Явно е голям фен на трек и се е засегнал от това,което написах и което си е самата истина.

Сега по темата.Трек-а доста лесно може да се подбие.Самата долна тръба е много истънена и не търпи на силни удари от камъни.Особено ако се кара на някое доста каменисто трасе сигурно цялата тръба ще е във вдлъбнатини.Това не е рамка,която може да се кара повече от един сезон,което според мен е много голяма загуба на пари.По-добре ще е да вземеш някоя рамка,която е с по-дебели стени на тръбите.Все пак ти си решаваш.Просто давам пример.

[-VoltagE-]

Особено ако се кара на Сопот сигурно цялата тръба ще е във вдлъбнатини.

Доста трекове карани на Сопот съм виждал но не са били вдлъбнати. Ако наистина рамката беше толкова тънка , тогава би трябвало след първия по-сериозен дроп да се разцепи на две.

[kaska]

Ммм да и аз съм виждал подбити трекове и съм наясно с това че алуминият на долната тръба е тънък все пак е направена да гони тегло, но ми е трудно да повярвам, че се подбива лесно(може и Suspekt да е прав).@breaker,все пак има хора, които са пробвали рамките.

[gesh0898]

Ревю на Glory-то - http://www.bikeradar.com/news/article/p ... ory-29830/
Снимки на долната тръба на сешън 2010:
http://lp1.pinkbike.org/p4pb3281424/p4pb3281424.jpg
http://lp1.pinkbike.org/p4pb3281425/p4pb3281425.jpg
Решение на проблема:
http://img80.imageshack.us/img80/319/20090603206.jpg
При модел 2011 има фабрично защитно покритие, явно са взели мерки.
Фен съм на faith, glory не ми допада чак толкова много, затова и мнението ми е пристрастно. Но заради изтъкнатия по-горе факт trek-ът остава по-назад. Лично аз бих взел session 88 2011.
Поздрави,
Геш.

[n3k01]

Особено ако се кара на Сопот сигурно цялата тръба ще е във вдлъбнатини.

Доста трекове карани на Сопот съм виждал но не са били вдлъбнати. Ако наистина рамката беше толкова тънка , тогава би трябвало след първия по-сериозен дроп да се разцепи на две.

Това къде и как да е изтънена стената на даден профил няма общо с дроповете Така наречения "теглен" алуминии точно това му е целта...да е здрав и дебел там където е напрежението, а не там където ще има възможност да бъде ударен...ако не ме разбираш попрочети тук...там

[Stancho]

Да не говорим, че Трек имат и предпазител точно за долната тръба, който с малко ъкъл и иновативност можеш да направиш от по - здрави материали и да забравиш за подбиване...

[HepBeH_XaMcTep]

Да не говорим, че Трек имат и предпазител точно за долната тръба, който с малко ъкъл и иновативност можеш да направиш от по - здрави материали и да забравиш за подбиване...

Шрек-а е състезателно-ориентирана рамка като за начало - караш един сезон и сменяш! Не случайно е толкова лека!
Но все пак... като даваш цифра пари за рамка не върви да правиш допълнения от час по труд и техника!

[hitar_potar]

Мммм, още началото на 2010 от Трек обявиха, че проблемите със слабостта на рамката вследствие на олекотяването й са решени вече - демек модел 2010 и по-нови нямат проблеми и могат да си държат повече от година.
Друг е въпроса, че Глорито съвсем не е много по-тежко и из нета могат да се намерят и достатъчно снимки на гърмяни Глорита. Гиганта също е състезателна рамка, може би старите модели не бяха, но от 2010 насам са си баш състезателни рамки.
Като цяло на хартия рамките са много близки една до друга - и двете вадят 203мм ход от 222мм шокове, и двете са около 4,2 кила с шока, и двете са с ниски средни и отпуснати геометрии, Глорито е с 1 идея по-забит челен ъгъл, който обаче с енгълсет си влиза в модерните схващания днес. Голямата разлика е при окачванията - Глори ползва цял заден триъгълник за своето Маестро, докато Трек твърдят, че тяхното предложение има един вид плаващо ушенце за спирачката, вградено в дизайна им ABP. Според тях са успели напълно да изолират спирачните сили от работата на окачването. При Гиганта се чуват мнения, че колкото и да е добра рамката, се наблюдава минимално втвърдяване при блокиране на задната спирачка. Минимално е, в края на хода било, но хора всякакви - мен например това би ме накарало да се насоча към Трек. Други пък мислят по различен начин и виждат това втвърдяване като предимство.