Тема за тъпи въпроси

[SeSSion]

Извинявай ти Къци ли си?

[prokalnatiq]

Не. Няма никакви реални предимства, а се ограничаваш в избора на главини и ротори.

Да, ограничаваш се, но печелиш тегло (при 1 и съща цена), и няма опасност да ти се развие някой от болтовете. Както и при често сваляне на ротори CL е много по-бързия начин.
Като голям минус изтъквам, че при еФтиния (може и при скъпите да го има нз) клас след известно време става нещо като луфт м/у дискът и главината. Но това не влияе на работата.

[vvvaaal]

И се кривят доста по-лесно от обикновените. Е то зависи и как ги караш де.
А на мен ми е интересно с ключ за венци ли се свалят?

[Марин]

По тъпо нещо от зимата в гр.Карлово няма .
Логично ли е и аз да съм изкукуригал ?
Бат Весо съм да не помислете , че пише Марин .

[prokalnatiq]

И се кривят доста по-лесно от обикновените.

За това немога да споря, не съм кривил за 2,5 години (крос кънтри), но идва ли изобщо съм ги удрял в нещо голямо.

[BurNiNg_IcE]

Извинявай ти Къци ли си?

[PtD]

Не. Няма никакви реални предимства, а се ограничаваш в избора на главини и ротори.

Да, ограничаваш се, но печелиш тегло (при 1 и съща цена), и няма опасност да ти се развие някой от болтовете. Както и при често сваляне на ротори CL е много по-бързия начин.

Тези неща сме ги дъвкали вече в друга тема. Оказа се, че в полеви условия CL-a не е толкова лесен за демонтаж, спрямо 6-болтовия. Понеже ме мързи да търся, предлагам да си я намериш сам.

На теб, между другото, колко болта са ти се развивали? Че на мен, за 9 години, на три колела - нито веднъж.

[gesh0898]

Четох за някакъв, отдавна, дори не знам дали е истина - че са се прецакали зъбчетата. Натиска спирачката - главината се върти, дискът - не.

[vlekov]

Въпрос, който се чудих къде да постна - вижте снимката, това е жилото на декланшора ми. Изкривих го така при едно падане. Трябва ли да се смени жилото, пречи ли тази кривина на нормалната му работа? Кривината се вижда само и единствено на най-малкия венец, когато жилото е максимално отпуснато, когато кача веригата на средния или големия, жилото се опъва и кривината не се вижда изобщо.

[PRobably]

Теб пречи ли ти да караш?Не ми отговаряй,знам че не ти пречи...Защо тогава реши,че трябва да го сменяш?

[vlekov]

Според мен е нормално да се замисля дали не трябва да сменя нещо, дето по принцип е право, ама сега е изкривено...
Явно достатъчно далновидно съм постъпил като съм пуснал въпроса в "Тъпи въпроси"

[PRobably]

Споко,карай си го така няма проблеми.Пък ако толко те дразни смени го,жилото е 1 левче.

[dandumtb]

Искам да попитам,каква е разликата между сеинт-ът за 350 лева и този за 460?(Говоря конкретно за курбелите сеинт.)

[vvvaaal]

Едните имат само средно, а другите средно, башгард и плочи.

[clkgtr06545]

Задавам въпрос от името на приятел.Та той иска да попита може ли на НЕразглобяеми курбели да сложи водач и башгард или едно от двете или му трябват нови РАЗГЛОБЯЕМИ курбели.

[bikeboy]

Баш не може да се сложи , но с флекса неразглобяемите стават РАЗГЛОБЕНИ. Избира си на коя плоча иска да кара и останалите се отстраняват.След това безпроблемно си слагаш водач за 1 плоча.
EDIT: Виждал съм и хора които изпиляват зъбите на голямата плоча и ползват нея за баш

[clkgtr06545]

М проблема и че той иска да кара на най-голямата и ако я изпили няма как да я кара , а тва с флекса и аз съм му га предлагал , но той вика че го е страх да не среже и плочите и не може да намери никъде болтове ако ги отдели случайно успишно навсякаде в магазините му казват , че болтовете са си към курбелите.

[porsche4456]

Ако толкова го е страх с флекса или няма ,може да го направи с ножовка и глето.Тези винтове са същите като за тези за ушите за дерайлъора ,аз съм с climber и знам че и ти си с такова колело ,следователно знаеш за кой винтове за ухото говоря.Във всеки магазин има попитай и ще ти дадат.Аз преди време бях си взимал от магазина на боги бомбата ,там има със сигурност има ,на един приятел му ги даде без пари направо му се въргалят по пода.Успех с направата.

[bik3r_b0y]

Как да разбера от къде тече шиманката (хидравлика)

[vvvaaal]

Ако ти тече би трябвало мястото, от където тече да е мазно освен ако не си я изкъпал.

[PtD]

може да го направи с ножовка и глето.

Какво е това?

[bik3r_b0y]

Ако ти тече би трябвало мястото, от където тече да е мазно освен ако не си я изкъпал.

Мазен е половината маркуч и спирачката Гаранцията покрива ли го защото протече вкъщи в хола а не по време на каране.И как изобщо може да се е случило на спирачка на 6 месеца

[spirov92]

Гаранцията покрива ли го

Този въпрос го задай в магазина, от който си купил спирачката.
За предложението на vvvaaal-можеш да избършеш маслото и да се опиташ да видиш от къде изтича още.

[Fanatico]

Или пък, щом спирачката е в гаранционен срок, може просто да отиде в сервиза на магазина от където я е купил.
И аз пък мисля, че няма значение срока на експлоатация, може да се развали по всяко време, а може и да не.

[geshmeka]

Здравейте,може ли някои да ми обясни какво представлява главина на шлиц.Аз засега го разбирам така:със система "quick release".Ако греша моля да ме поправите

[Alex Madman]

Здравейте,може ли някои да ми обясни какво представлява главина на шлиц.Аз засега го разбирам така:със система "quick release".Ако греша моля да ме поправите

Ще припомня, че венците на резба предствляват цял блок, който се навива върху главината и храповият механизъм, осигуряващ зацепване при движение напред и свободно движение в посока назад, е част от него. При венците на шлици храповият механизъм е в главината, поместен в специално тяло, което отвън е нарязано на стандартизирани жлебове (шлици), на които се нанизват зъбните колела. Един от тези жлебове е по-широк, така че да не остане място за грешка при монтажа. Тялото на свободното движение е с различна "дължина" в зависимост от това за колко скорости е предназначено. Размерът за 8 и 9 скоростни касети е еднакъв и в наши дни при планинските велосипеди се използва именно той. Все още е възможно, макар и рядко, да се срещнат и 7-скоростни касети (най-вече при по-стари байкове или пък при по-евтини такива) - при тях тялото на свободното движение е малко по-късо. Самите венци могат да са под формата на цял блок или сбор от един или повече по-малки блока (с по няколко зъбчатки) и едно или няколко самостоятелни зъбни колела. Когато ги нанижете на шлиците, в края се завива специална затягаща пръстеновидна "гайка", която държи венците на мястото им.

Взето е от тази статия: http://www.mtb-bg.com/index.php/special ... -repair012

[Wheeler]

Как да разбера каква вилка мога да сложа на дадена рамка според нейната геометрия ?

Данните за моята рамка, които имам са:
Head tube length - 160
Fork Lenght - 471
Head tune angle - 70.5

Ако имате линк с обяснения, най-добре.

[cne]

Fork length предполагам е размерът от оста до короната, а според това : http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/forks-complete-axle-crown-lengths-library-470024.html препоръчителният ход е 100мм.

[Wheeler]

Супер, мерси много ^^
Горе-долу какъв толеранс е допустим ? Като гледам има 1-2 сантиметра разлика между различните производители при еднакъв ход (100) ? Според мен едва ли има кой знае какво значение, освен ако вилката не е заключена...
Питам по-скоро от любопитство, така или иначе мисля да взимам Rock Shox Reckon 100, а тя е точно 471 mm.

[exiteyes]

Рамката е Ram HT2, какъв трябва да е стандарта за водач ISCG-OLD или ISCG-5 каква е разликата, че едното е с преходник, а другото се закрепя към ушите на рамката(ако има такива) ?