Деруги по вътрешната страна на задния триъгълник

[vlekov]

Здравейте. Карам RAM HT1 и от сравнително скоро за задна гума ползвам Schwalbe Smart Sam 2.25. Гумата се събира без проблем, поне според мен има достатъчно разстояние между най-щръкналата част на грайфера и вътрешните части на тръбите от задния триъгълник. Обаче тези дни, докато чистех колелото забелязах, че боята около въпросното място е започнала леко-леко да се драска, деругите не са големи и са по-скоро охлузвания, без да броим една, която е доста по-голяма и е наранила лака дотолкова, че се вижда отлюспено от грунда под него. Това вероятно се дължи, поне аз така си го обяснявам, на камъче, засилено от грайфера на гумата. Тъй като Smart Sam не ме грабна със сцеплението си и на някои по-стръмни наклони я усещам, че превърта, се замислих каква задна гума да сложа и ограничих избора си до Рейсинг Ралф. Сега обаче идва проблема с ширината - Смарт Сам-а ми е широк точно 57мм. в най-външната част на грайфера, а Ноби Ник 2.25, който ползвам за предна, е широк 55мм. Да уточня, че по спецификации размер 2.25 според Швалбе би трябвало да отговаря на 57мм, а 2.10 на 54, което обаче и в двата случая не е особено вярно и човек започва да се обърква. Та питането е следното - по-тесен ли е Рейсинг Ралф от Ноби Ник и знае ли някой реалната ширина по грайфера на Рейсинг Ралф 2.25 и 2.10. В момента се колебая кой размера да избера - от една страна ми хареса по-сигурното поведение с по-широката задна гума, от друга обаче не ми се ще боята ми да замине, пък стане ли дума за пълнене с кал вече съвсем тясно ми се струва положението. Ще бъда благодарен на всеки за изразено мнение.
ПП: преди да сложа Смарт Сам-а отзад бях карал Максис Кросмарк 2.10, които бяха широки 51-52мм. по грайфера и нямах такива деруги по рамката

[Skoinks]

Ако си имал малко място, то дрането се е получило по-скоро от деформация на гумата заради неравности и скорост.

[vlekov]

Прилагам снимка - според теб малко ли е разстоянието?

[did]

Провери за луфт в главината и за достатъчно обтягане на спиците.

[HepBeH_XaMcTep]

По-скоро става въпрос за камъче между страничния грайфер на гумата!

[evilzet]

На моя Фелт му падна боята от каране с кални гуми и сега си е чист метал. Но обелването беше бавен процес.

[vlekov]

Значи според вас няма смисъл да слагам по-малък размер (2.10) гума?

[natalito]

На тази рамка успях да ѝ набутам гума 2.4 /60mm по данни на производителя - Continental/. Преди седмица обаче тамън я смених и няма как да измеря точно колко е широка. Почти не задържаше кал, но явно достатъчно, че да свали боята на рамката. Ама все пак положението беше на ръба.
Както са писали и по-горе, проблемът ти сигурно е в задното колело. Смело слагай 57 mm и не ѝ се кахъри толко на боята. Но не е добре да ти бие каплата де.

[vlekov]

Хаха, благодаря за съвета
Тя каплата си е ОК, центрована е преди около месец и като я проверя с ключа отклонението е не повече от половин-един милиметър, дори трудно се вижда въобще. Сега рошковеца е на ГТП/ГПР и ще се погледнат и главините за луфтове, но ме съмнява да има някакъв проблем, просто си е тесничко отзад и това е. Но да, 2.25 ще бъде, хареса ми твърде много, за да се връщам на по-кльощава гума

[MartinBG]

Ако си от хората, които предпочитат "играчките" им да изглеждат като нови по-дълго време, може да направиш като мен и да сложиш някакъв вид протектор върху рамката на местата, където е възможно да има контакт с гумата. При мен беше лесно, че рамката ми е черна и реших проблема с 2 ленти изолирбанд, който не е "мръднал" от 5 години и върши работа без да се забелязва или да загрозява велосипеда, но сигурно има и други подходящи материали.