Крив ротор/ луфт в главината

[gnb]

Знам, че за "крив ротор" има писано много и съм разгледал темите.
Проблемът при мен е, че кривият ротор е чисто нов. Сигурен съм че болтовете са затегнати правилно, (на няколко пъти проверявах). Интересното е, че имам още 2 ротора, за които мислех че са криви (причината поради която взех новия), но и те изглеждат криви по един и същи начин. (като новия)
При завъртане на предното колело, всичките 3 ротора се държат по един и същ начин (криволичат наляво- надясно). Възможно ли е това да се държи на луфт в главината?

При поставено колело и затегнат QR, при бутане наляво- надясно, не се усеща луфт. При отворен QR, оста се движи, но доколкото знам това е нормално.
Другото което ми е направило впечатление, е че ако настроя спирачката така че при завъртане на колелото диска да не опира (поради кривината накладките са доста по отдалечени от нормалното), при качване на колелото и каране, ротора почва да стърже, най- често в подвижната накладка.

На няколко пъти свалях/ слагах ротор/ колело/ спирачка, но нищо не помага. Е
Единственото решение е да настроя спирачката така, че да не опира никъде, но тогава ротора със сигурност ще се изкриви.
Спирачката е Tekrto IO 180mm, като още като е купувано колелото, статичната накладка е била по- раздалечена от колкото трябва, но късно съм обърнал внимание и ротора вече беше крив. Новия е крив по абсолютно същия начин

[bikerider]

Щом не е от луфт и твърдиш, че резбите в главината са ОК... провери си натегнатостта на спиците и центровката (а може би дори и плетката). С други думи иди на сервиз, освен ако нямаш стенд

[Insight]

Щом не е от луфт и твърдиш, че резбите в главината са ОК... провери си натегнатостта на спиците и центровката (а може би дори и плетката). С други думи иди на сервиз, освен ако нямаш стенд

Ако биенето на диска се окаже от ненатегнати спици или центровка или дори плетка ще се банна от веломеханик за един месец!

Главини и оси - там трябва да се търси проблема според мене.... ако приемем, че дисковете са прави естествено.

[Crimson]

Щом не е от луфт и твърдиш, че резбите в главината са ОК... провери си натегнатостта на спиците и центровката (а може би дори и плетката). С други думи иди на сервиз, освен ако нямаш стенд

Ма и ти нищо не каза

Абе какво ви става бе хора? Съвсем сериозно отказавам да повярвам, че някой не може да провери дали му е крив диска и дали проблема е в главината Оня ден гледам тема "Как да разберем дали ни е крива каплата ? " Ай стегнете се малко.

[bikerider]

Ма и ти нищо не каза

Ми човека твърди, че е проверил лагерите и резбите за диска. Опитвам се да помогна и анализирам случая така, както е описан. Лъжец ли да го нарека?

Чудех се, мислех, и се сещам за единствения друг проблем което може да кара диска да бие. Няма нужда да спорим дали крива капла може да е причината... толкова пъти съм го виждал, че няма накъде...

[Crimson]

Ма и ти нищо не каза

Ми човека твърди, че е проверил лагерите и резбите за диска. Лъжец ли да го нарека? Опитвам се да помогна.

Айде да не спорим дали крива капла кара диска да бие... толкова пъти съм го виждал, че няма накъде...

Ми честно, ни моа си го представим тва Ама да не разтягаме лукуми ще ми го обясниш кът се видиме някой ден деаааа

Неравномерен опън върху фланеца на главината. Не казвам, че е това, но не мога да се сетя за друга причина.

Стига бе, след Пампорово имах почти един сантиметър биене заради неравномерен опън и леко крива шина. Диска не се отклоняваше и мм.

[bikerider]

Неравномерен опън върху фланеца на главината. Не казвам, че е това, но не мога да се сетя за друга причина.

[rarekin]

Неравномерен опън върху фланеца на главината. Не казвам, че е това, но не мога да се сетя за друга причина.

То фланеца на главината трябва да е от локум, за да започне да се гъне от неравномерен опън.

Най-вероятно проблема му е луфт между оста и тялото на главината.

[bikerider]

При поставено колело и затегнат QR, при бутане наляво- надясно, не се усеща луфт.

Що се отнася до локума - има главини и главини. И фланеца не се гъне, просто му действат неравномерни сили. Опитай да си разхлабиш няколко леви спици на едно място и виж какво ще стане с диска. bikerider out.

[gnb]

Сигурно проблемът е от главината. Ще отида на сервиз и ще видя какво ще кажат.
Мерси за отговорите

[axelmax]

Липсваща съчма!

Crimson, не си сам., но не сме много.

[bikerider]

@axelmax: аз също бях убеден, че е от лагер, защото иначе нямаше да опира в накладките, просто щеше да бие леко. Коментирал съм само описанията на gnb.

[Vaklin]

Ми то разстоянието до накладките е няколко десети. Ако са добре регулирани де. Залагам на лошо монтиран ротор или на несъответствие между ротора и главината.

[gnb]

Бях на сервиз, смазаха главината, няма промяна

[bikerider]

Можеш ли да кажеш горе-долу колко бие, т.е. какво е отклонението от равнината (в мм, на око)?
Каква марка/модел са главината и спиците?
Разстоянието между краката на вилката точно 100мм ли е?

Без да искам да те засягам, можеш ли да кажеш как затягаш винтовете? Не останаха варианти...

Новия е крив по абсолютно същия начин

Какво е положението с центровката?

[gnb]

Отклонението е приблизително 3 мм, в даден момент от оборота диска "залепва" за накладката, после се отделя на 2-3 мм на разстояние от нея. С главината казах да проверят и спиците, каплата изглежда наред. Главината е Formula (фабричната която идва с онтарио ТЕ, спиците също са фабрични). Вилката е нова, не съм мерил разстояния, но и при старата беше така, доколкото си спомням (тогава мислех, че се е изкривил поради неправилно регулираната спирачка).
Ротора го затягам на кръст- 1 болт, после срещуположния и така.

[bikerider]

Опитай да ги затегнеш в този ред: 1-3-5, 2-4-6.

[PtD]

При това не ги затягай на максимум от раз, а първо малко, после още малко, и т.н.

[Шлек_народен]

Не останаха варианти...

Ми, има един още. Криво лице на главината - там където ляга диска.

.... още като е купувано колелото, статичната накладка е била по- раздалечена от колкото трябва, но късно съм обърнал внимание и ротора вече беше крив.

При завъртане на предното колело, всичките 3 ротора се държат по един и същ начин (криволичат наляво- надясно).

Ако долу, при болтовете, е примерно 0.2мм биенето, горе, на големия диаметър на диска ще е 2-3 мм.
Ако е това ....или нова главина, или опит за ремонт.
Ама ремонта е малко сложен. Разплитане, намиране на кадърен стругар- да изправи лицето, наплитане и.... ако всичко е точно- може би край на проблема.

[gnb]

Затягам болтовете постепенно, май не 1-3-5, a 1-4-2-5 (гледам 2 срещуположни, най- отдалечени един от друг). Ще пробвам и така. Не съм обърнал внимание да има биете долу при болтовете, гледал съм само в горната част. Като краен вариант ще остане нова главина

[gnb]

Няма го edit бутона, затова пише пак.
Затегнах ротора по начина 1-3-5 2-4-6, без промяна. Другото, което забелязах е, че ако гледам ротора отгоре, откъм страната на накладките, се забелязва изкривяването. Но ако гледам пак отгоре, но от срещуположната страна, не забелязвам такова нещо (може би заради липсата на ориентир, какъвто е спирачката, или просто така ми се струва)

[taurus13]

Абсурд ми се вижда, да бие от изкривена капла и на мен. Но ако диска иначе е прав, по-вероятно е да имаш проблем с лагеруването на главината или както споменаха с челото, където лежи диска. Предполагам диска е с болтове.
А дали нямаш 3 криви диска все пак? - да подходим по доктор Хаосовски.

[PtD]

А дали нямаш 3 криви диска все пак? - да подходим по доктор Хаосовски.

Е това поне лесно може да се провери

[gnb]

Диска с който съм сега го взех наскоро, и още с поставянето му се кривеше. Не ми се вярва да е крив "от магазина"

[Insight]

Винаги съм си мислел, че ако сложиш един демонтиран диск на една равна повърхност (стъкло), то би трябвало да си проличи дали диска е крив или не?!

[bikerider]

Ми, има един още. Криво лице на главината - там където ляга диска.

Виждаше ми се още по-невероятно и от разхлабена спица, но пък поне се оправя лесно, макар че ми е трудно да си представя как може да излезе от завода така. Още по-трудно мога да си представя да се е деформирала от каране.
От трета страна щом в сервиза не са оправили проблема, нещата явно сочат към дефект

@gnb: имало ли е изобщо период, в който диска да не бие?

Винаги съм си мислел, че ако сложиш един демонтиран диск на една равна повърхност (стъкло), то би трябвало да си проличи дали диска е крив или не?!

И да не е бил крив, вече е крив, което нищо не говори за причината. Тоя тест трябва да се направи преди монтажа, което обикновено е излишно - не съм виждал нов и крив диск, а ти?

[PtD]

И да не е бил крив, вече е крив, което нищо не говори за причината. Тоя тест трябва да се направи преди монтажа, което обикновено е излишно - не съм виждал нов и крив диск, а ти?

Има вероятност, поради еластичността на стоманата, самият диск да не се е изкривил, а само когато е монтиран да се криви.

[gnb]

@gnb: имало ли е изобщо период, в който диска да не бие?

Не, както го взех и го монтирах, си криволичеше.
Когато взех колелото, статичната накладка не е била регулирана правилно, но не съм обръщал внимание. След няколко месеца, забелязах, че диска е крив и реших че е поради неправилното регулиране. Затова реших да сложа нов и да се оправи. Да, ама не

[Insight]

Винаги съм си мислел, че ако сложиш един демонтиран диск на една равна повърхност (стъкло), то би трябвало да си проличи дали диска е крив или не?!

И да не е бил крив, вече е крив, което нищо не говори за причината. Тоя тест трябва да се направи преди монтажа, което обикновено е излишно - не съм виждал нов и крив диск, а ти?

Имал съм си работа с ново колело с нисък клас дискови спирачки, при което монтажа беше такъв, че спирачката "издърпваше" диска 2-3мм при всяко спиране, без това да доведе до трайни изкривявания ... аз си поиграх да натамъня нещата до под 1мм разстояние между диска и неподвижната накладка, при което не се забелязва никакво биене.

Та всъшност ми стана интересно, действително ли са криви дисковете, които вече са свалени?

[bikerider]

@PtD: точно това имах предвид, че като се изкриви при монтажа и се покара, най-вероятно ще остане крив. И ако не е бил проверен преди монтажа, няма да имаш индикация от какво се е изкривил. Но след като:

Не, както го взех и го монтирах, си криволичеше.

Нещата май наистина отиват към дефектна главина или проблем с ос/вилка/QR.