Спирачки

[Ж О К Е Р]

Здравейте,

Пиша ви с молбата за малко съвет. Въпроса ми е следния, искам да си купя нови спирачки с голяма спирачна сила. Спрях се на тези http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=69866, първо защото са formula ( а за formula съм чувал хубави неща ) , второ защото са леки. http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=69865 на тези се спирам пак заради това. Приемам и други предложения само да спират хубаво и по възможност да са сравнително леки.

Благодаря предварително.

[Daniel Panev]

Въпроса ми е следния, искам да си купя нови спирачки с голяма спирачна сила. Спрях се на тези http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=69866, първо защото са formula ( а за formula съм чувал хубави неща ) , второ защото са леки.

Те за леки - леки са, ама още в описанието им в CRC си пише:

The premiere XC race disc brake on the market today.

Което не се връзва точно с раздела, в който е пусната темата.

[draggerr]

http://ridespot.net/productdetails.php?productID=11340

[Nymphetamine]

Ако искаш модулация и контрол на процеса на спиране - Formula. Quad e алтернативен вариант, сравним с доооста по-скъпи спирачки - сила, "мек" лост, което ти позволява много добро дозиране на спирачното усилие (поне аз така го усещам), прегряват... ами адски трудно. В доълнение към тва, получаваш екстри като реглаж на отдалечеността на лостчето и реглаж на контактната точка на накладките без инструменти, които екстри са присъщи за три пъти по-скъпи спирачки. В момента ползвам преден Deuce FR с 203мм Pulse ротор, който стандартно и при мен дойде с лека кривина, която не се е повлияла до момента от каране. Така че, може би е малко субективно тук. При опити да я изпържа... не съм успявал до степен такава, че да се влоши работата. На мокро - учудващо, работи.
Shimano също не са лош вариант, но там наблюдения имам само върху Hone/Saint спирачките. Твърди ротори, отново добре модулирани. Задната ми е такава и съм доволен.
Всичко останало, поне за мен, са прехвалени и прескъпи спирачки с абсолютна липса на модулация, ковящи, хапливи, рязки и меки ротори. Ползвал съм година и малко Juicy 5 203/180, съответно преден/заден. Прегравят като тефлонов тиган. На мокро свирят като разюздан кон, но със свиренето си остават. Меки ротори, които, поне според мен, влошават работата, къдрят се и се огъват. Новите Avid-и... разправят, че след 2010-2011 били по-добре. Лично аз съм на мнение, че излишни пари за прехвалени спирачки нямам. Малко като "beats by dr. dre" манията.
Но изборът ти зависи и от тва какво ти очакваш като поведение от една спирачка. Искаш ли модулация - Formula/Shimano/Quad според бюджета. Искаш ли спирачките ти да "коват", с "твърди" лостчета, хапливи - търсиш Avid.

[Ж О К Е Р]

Благодаря ти за инфото. :)

[Stancho]

За два месеца каране с Shimano Zee мога да кажа, че това е може би най - готиното нещо, което съм карал. Тея истории с радиаторчетата са нещо много приятно при продължително спускане. Спрямо Saint M810 мога да кажа, че спирачките са по - силни, имат по - добра модулация и охлаждането е перфектно (много е готино спирачката да се държи еднакво от началото до края). Карал съм и Juicy 3 (едни дефектни, които спираха) и от тях пак бях доволен, но определено температурата не им понасяше и на мокро си беше оркестър без име. Saint-a също за 1 година каране имаше няколко пъти, в които си промени поведението заради температурата, а и лостчетата определено ми изморяваха бая ръцете (не знам от формата ли беше или от начина на натискане...). Аз лично бих ти препоръчал Shimano, защото са адски лесни за сервизиране и се поддържат лесно. Formula има само предимство в теглото. Така и не ме спечелиха откъм модулация и спирачна сила (тест на Formula Mega за няколко спускания).

[Ж О К Е Р]

Може ли да дадете мнение за тези спирачки http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=82461 , http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=82434 , http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=67762 .

[Nymphetamine]

Аз, като противник на Авид, бих насочил вниманието съм към шиманските спирачки. Новият Сейнт се очаква да работи по-добре от стария - подобрена ергономика на лостчето с новото място на пивота, Ice Tech система, демек очакваме да прегрява по-малко, четири бутала, и отново - модулация. Новия профил на диска също разправят, че щял да допринесе за по-добро охлаждане и елиминиране на твърде високите температури. Зий е по-евтиния вариант на Сейнт. Погледни из някои от чуждестранните форуми, там шанса някой вече да е пробвал спирачките е по-голям.

[Stancho]

Вече съм написал впечатления от Zee за два месеца откакто ги използвам, а новите дискове RT99 очаквам да ги сложа до края на седмицата и ще видим как ще се държат.

[Ж О К Е Р]

Благодаря ви

[chekapera]

Съгласен съм с колегата за Deuce frи аз ползвам такива и горещо ги препоръчвам.

[Ж О К Е Р]

Може ли някой, който ги е карал да даде мнение http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=67208

[Ozzie]

Много добри спирачки!
Няма да сбъркаш с тях.

[EccentricMOTION]

Може ли някой, който ги е карал да даде мнение http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=67208

Когато пристигнаха в България купихме с моите хора 4 комплекта. Ползват се в различни условия - от състезателно спускане до Trail/AM. Моите ги карам цял сезон, видяха доста - Боровец, Витоша - до момента не съм имал проблеми с тях.
+много добра модулация;
+най-доброто охлаждане на което съм попадал
+много спирачна сила заради новата им системка на лоста и буталото
+особено здрави конструктивно - претърпяха доста удари, имаме вече и спирачка с подбит цилиндър но работи безупречно без намеса на механик;

като минус мога да отбележа високата все още цена на накладките -металните са 50лв, но пък за един сезон още не са мръднали

ПП. В БГ спирачките са по-евтини спрямо CRC

[hitar_potar]

Вече съм написал впечатления от Zee за два месеца откакто ги използвам, а новите дискове RT99 очаквам да ги сложа до края на седмицата и ще видим как ще се държат.

На Centerlock захват ли си за роторите? Ако да, с какви главини си?

[Stancho]

Да - с CL захват съм и отпред съм с Shimano Zee 20мм, а отзад с Shimano SLX 10 х 135мм. Доста добре се държат и двете, но дългосрочни впечатления тепърва ще мога да дам...

[Nymphetamine]

тия дали да не почнат да правят главини с капсуловани лагери...!?

[Stancho]

Ем не са почнали, но и така си имат и плюсовете и минусите главините. Ще видим колко ще изкарат при мен (обещавам да не ги щадя)...

[hitar_potar]

Винаги ми е било любопитно - новите Сейнт и Зии, както и старите Сейнт, като главини без капсуловани лагери, нуждаят ли се от сезонна профилактика (отваряне, почистване, смазване, затваряне)?

[Nymphetamine]

Съдейки по Хоуна, който имах "честта" да карам 2 месеца (верно, че му бях втори собственик) - и повече от сезонна. При мен след всяко каране на прашна или разкаляна почва, имаше нужда от стабилно почистване и смяна на греста. Никакви уплътнения, некачествени конуси. Иначе пък чашките и оста се държат. Но повече чашки и конуси - никога. :Х

[Stancho]

Че е добре - добре е, но всичко си зависи от това как караш, къде и най - важното как си миеш колелото. Иначе имат капсуловка, но тя е в двата края, а не на всеки конус и е от 3 части. Аз лично с една глупава формула на конуси и изкарах две години без да я пипам, а това е много по - читаво направено.

П.П. Днес най - сетне вкарах в действие спирачките Zee с дискове RT99 и положението беше, че след цяло спускане на спирачки без да ги чакам си ги настроих с шестограма да не опират. Просто положението отиде на замръзване при мен...

[Nymphetamine]

Лично за мен присъствието на думите "чашки" и "конуси" елиминира главината от списъка на "читавите"... А тая "капсуловка" дето разправяш е чиста пробва вятър работа. Вярно, спирачките от двете серии са страхотни, курбелите от Сейнт серията - също, дерайльорите и командите са крайно прецизни. Главините, обаче, във всички серии не струват.

[did]

Лично за мен присъствието на думите "чашки" и "конуси" елиминира главината от списъка на "читавите".

Защо???

[Stancho]

Лично за мен присъствието на думите "чашки" и "конуси" елиминира главината от списъка на "читавите"... А тая "капсуловка" дето разправяш е чиста пробва вятър работа. Вярно, спирачките от двете серии са страхотни, курбелите от Сейнт серията - също, дерайльорите и командите са крайно прецизни. Главините, обаче, във всички серии не струват.

Кофтито е, че лагеруващите места са само две за разлика то другите DH главини, но пък тази система разпределя и поема натоварването много по - различно. Може би единственото кофти нещо в случая е, че трябва да се отваря на година веднъж за профилактика и нова грес, но аз на предната ми главина, която беше с капсуловани лагери, и ги сменях пак за същия период. Също така съм виждал и бая капсуловани лагери, които след разглабяне се вижда, че греста им е отмита. Честно казано системата с конуси и т.н. е доста читава, ако е изработена прецизно, а Shimano са добри в това...

[Nymphetamine]

Защо???

пишем във форум за спускане и фрийрайд. с тва е съобразено и изказването ми.
моя скромен опит тва показва. всичките (общо 4, които съм сменил) главини на конуси и чашки изискваха почистване след всеки 4-5 карания, щото се разскърцваха. занемариш ли поддръжката, всичката мръсотия, прахоляк и гадости си оказват влиянието на лагерните елементи. случвало ми се е да вадя нащърбени сачми, сменял съм конуси, имал съм и повредени чашки. а те не се сменят и хвърляш главината. и това както за евтини, така и за по-скъпи главини, включително и една XT. вярно, поддръжката е значително по-лесно осъществима, едни конуси и сачми винаги можеш да смениш без големи спънки, ама да го правиш през половин година и всяка седмица да ринеш лайна от главината и да я давиш в грес... и въпреки тва, тя пак да си се скапва (откъм сачми и конуси най-вече) за отрицателно време - за тоя тип каране, тва не е читаво. поне не и за мен.
от друга страна, главини на капсуловани лагери съм сменил три - по тях ми се е налагало да избия един лагер след година и половина ползване на съответната главина. нито съм си играл да мажа, нито да разглабям, да свалям, да плескам и т.н.
за който и да е друг стил нищо не мога да кажа - за крос-кънтри може да се предпочитат, предвид тегло, примерно, по-малкото натоварване и т.н.

[TurboDoctor]

Здравейте извинявам се че излизам от основната тема но как мога да си поръчам този спирачен комплект http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=82434 до България как ще ми го доставят и дали мога да платя в кеш при доставката ?