Bike Limbo - How low can you go?

[airborneone]

Syncros 740 - 315гр
Easton Havoc 750 - 240гр
Тотал: - 75гр
С тази дългоочаквана част мисля умишленото сваляне на килограми да приключи по моя проект.
Скоро снимки.
Успех на всички

[hitar_potar]

И до какво тегло успя да намалиш твойто конче, Тошо?
Аз тепърва мисля да почна с олекотяването на мойто, че 18 кила ми се чинят множко.

[airborneone]

В темата от миналата година (Ca y est!) ще има по-точна информация
Засега теглото е достамалко

[HepBeH_XaMcTep]

Лапа Pazzaz 90mm - 142гр.
Лапа Pro 60mm/35deg -129гр.

Освен това -25 грама от подкастрено колче за седалка

[veskoz]

:offtopic:
В темата от миналата година (Ca y est!) ще има по-точна информация
Засега теглото е достамалко

Са ако го направиш и да се събира У раница...

[Logo]

Shimano Alivio 8 speed - около 350 грама
SRAM R9 2003 11-23 9-speed 184 g
Спестено тегло около 200 грама

[uBaH]

Не съм писал във форума от ... и аз не знам от кога

От два дни имам повод, и то хубав ...

От Shimano FC-M542 (Non-series), 175 mm, плочи 44/32/22 и лагери SM-BB51 - 959 gr.

на Shimano FC-M660 (SLX), 170 mm, плочи 44/32/22 и лагери SM-BB70- 900 gr.

[Stoks1]

Вилка Suntour XCR - 2266 гр.



Вилка Rock Shox Pilot 1902 гр.



Спестено 364 грама

[Ozzie]

от кормило Race Face Ride което се оказа 665 mm., а не 680 мм. както мислех (чувствах, че нещо не му беше наред на това кормило)
към кормило FSA Gravity 710 mm.
+ 12 гр.

Не смятам, че са много, предвид разликата в дължината.

P.S. И двете кормила са със сходно издигане и извивка.

[outfaced]

абе къде отиде оная тема на Harka за неговото ултра леко конче ... че не помня до колко кила го беше докарал

[PtD]

абе къде отиде оная тема на Harka за неговото ултра леко конче ... че не помня до колко кила го беше докарал

13.2 с не най-леките гуми, и тежичка рамка - Iron Horse 6point.

[Harka]

13 230, по-точно...

Иначе ето я темата - viewtopic.php?f=31&t=57943&hilit=6point0

[outfaced]

Е значи имам повод да се изфукам ... http://pet.dir.bg/me/remedy.htm
Въпреки че се бях зарекал тая година нищо да не му пипам, то кат се почна в чейна с тия намаления и айде ...
Ключов момент разбира се е, че няма преден дерейльор. Но пък от друга страна има компоненти които далеч не са кой знае колко изстискани - лапа, грипове, седалка, колче, спирачки, брони (цяла броня, от шифтъра до дерейльора), скоба на седалката ... има още поне 300-400 грама скрити, без да се изпада в крайности (карбон и т.н.). Само в спирачките има 150-170гр. спрямо едни the one.

[Harka]

Ee, с тва Remedy и баба знае...
Доста мегдан имаш още, действай...

Аз скоро ще подхващам нещо ново, но още не съм решил на 100% какво да е точно. От около 2 години се оглеждам за нещо по мой вкус, но едва тази година се появиха неща, които грабват окото. Ще видим.

[outfaced]

Aбе целенасочено не мисля да човъркам още То и това не беше предвидено. Резултата ме изненада и мен.
Инак честно казано не бих казал че минималното тегло е винаги плюс. В смисъл такъв, липсва го вече онова усещане за валяк, който гази наред
Много подскокливо стана и трябва малко повече реакция за да се вкарва в пътя. Но за това пък усилието на реакцията и по-малко и резултата е по бърз.

[Harka]

Инак честно казано не бих казал че минималното тегло е винаги плюс. В смисъл такъв, липсва го вече онова усещане за валяк, който гази наред
Много подскокливо стана и трябва малко повече реакция за да се вкарва в пътя. Но за това пък усилието на реакцията и по-малко и резултата е по бърз.

Така е. С намаляване на теглото се променя и поведението. Но аз лично никога не съм бил фен на тежко усещащите се и "газещи" колела. Напротив - най-забавен и досега си ми остава NRS-a. Супер лек, супер нервен, контролира се със съвсем леки движения.

[milestone]

Това 2615 гр. голата рамка Remedy '09 ли е или с плюсчетата на долния ред в таблицата? Щото за Fuel EX '08 със шока (Fox Float RP23 190X50) кантара показа над 2800 гр.

[outfaced]

Това 2615 гр. голата рамка Remedy '09 ли е или с плюсчетата на долния ред в таблицата? Щото за Fuel EX '08 със шока (Fox Float RP23 190X50) кантара показа над 2800 гр.

гола: без шок, без чашки + със заден QR, болтовете на шока, протектора на чейнстея, ухо
Fox Float RP23 беше някъде към 260 грама, така че общо взето същото.
Пак зависи и за какъв размер говорим ... моята е 16.5"
Годината също има значение. Точно 2009та и 2010та беше най голямото цедене на грамове по рамките. Специално при ремедитео даже леко са се оляли, та долната тръба на рамката трябваше да и лепя пластмасов протектор, че първия камък който я удари и и направи вдлъбнатина . Как я беше карал предишния и собственик си остава една малка загадка, защото я взех в идеален вид ... явно в Англия нямат камънак кат в Родопите .

[milestone]

Даааа, външно разликите между 2008 и 2009 моделите са почти незабележими, но явно конструкторите са се потрудили доста повече отколкото изглежда. Иначе моята е размер 17.5" актуален/18.5" виртуален, каквото и да значи това.

[Plamen_EM]

Фирата

IMG_0607.jpg (97.4 KiB) Прегледано 4490 пъти

Новите

IMG_0603.jpg (83.89 KiB) Прегледано 4481 пъти

Старите

IMG_0602.jpg (85.38 KiB) Прегледано 4450 пъти

2 грама нагоре срещу 240 лв. Нагоре, защото сега целите жила са с шлаух. За моя изненада наистина има положителна промяна при превключване.

[outfaced]

Уви не мое, ама чудесен байк с доста приятно тегло.
http://www.mtb-news.de/news/2013/03/13/ ... -ml-rider/

[Plamen_EM]

Стар

IMG_0610.jpg (70.01 KiB) Прегледано 4505 пъти

Нов

IMG_0605.jpg (72.54 KiB) Прегледано 4496 пъти

89 грама надолу. Срещу 188 лв. Старите 127 грама при обявени 108. Това са на SLR. Новите 38 грама при обявени от производителя 37.

[uBaH]

Аз, тъй като не карам състезателно и нямам кой-знае каква нужда от QR-и, минах на технически по-просто решение. Спестих общо 51 грама, спрямо стандартните QR-и на високия клас главини на Quad. Това за има-няма 12 лв.

[tenesy]

Аз, тъй като не карам състезателно и нямам кой-знае каква нужда от QR-и, минах на технически по-просто решение. Спестих общо 51 грама, спрямо стандартните QR-и на високия клас главини на Quad. Това за има-няма 12 лв.

Това са титаниеви болтове ли? Ако са титаниеви, което съдя по цвета и теглото, къде ги намери за 15лв че и двата???

[uBaH]

Най-обикновена стомана са си

Цвета на метала, от снимката, е малко подвеждащ (отражения, ала-бала). Ако бяха от титан, теглото щеше да е под 35-40 грама за двете. Конкретно тези взех от Velocity. Вземал съм и два комплекта от Rose. При покупката обаче, трябва да се внимава, защото не винаги е упомената дължината на задната ос и накрая може да се окаже, че идва с няколко милиметра по-къса от необходимото.

ПП. Сега виждам, че от Rose са си коригирали описанието и вече пишат, че техните са подходящи за разстояние между дропаутите не по-голямо от 130 мм. Миналата година, когато поръчвах, не беше така и ако рамката, на която ги ползвам, беше с малко по-дебели дропаути, трябваше да ги подаря на някой шосейкаджия.

И все пак, като се отвори дума за титан ... Ако искаш удобството на QR-а, имаш вяра на китайците и ти се чака около месец за доставка, може да погледнеш тези - Bicycle Bike Titanium Lightest CNC Quick Release. Бях им хвърлил око по едното време. Теглото им, според описанието, е 48 грама.

[kaliopo]

Ако искаш удобството на QR-а, имаш вяра на китайците и ти се чака около месец за доставка, може да погледнеш тези - Bicycle Bike Titanium Lightest CNC Quick Release. Бях им хвърлил око по едното време. Теглото им, според описанието, е 48 грама.

И този ми се вижда за 130мм ос.

Axis length: front 150mm / rear 180mm

Щом предния е за главина със 100мм ос и е с дължина 150мм, не е ли логично задния да е за 130мм при дължина от 180мм? Затварящият механизъм е еднакъв и заема еднакво място при двата QR-а. Поне така изглежда на снимките.

[tenesy]

Най-обикновена стомана са си

Цвета на метала, от снимката, е малко подвеждащ (отражения, ала-бала). Ако бяха от титан, теглото щеше да е под 35-40 грама за двете. Конкретно тези взех от Velocity. Вземал съм и два комплекта от Rose. При покупката обаче, трябва да се внимава, защото не винаги е упомената дължината на задната ос и накрая може да се окаже, че идва с няколко милиметра по-къса от необходимото.

ПП. Сега виждам, че от Rose са си коригирали описанието и вече пишат, че техните са подходящи за разстояние между дропаутите не по-голямо от 130 мм. Миналата година, когато поръчвах, не беше така и ако рамката, на която ги ползвам, беше с малко по-дебели дропаути, трябваше да ги подаря на някой шосейкаджия.

И все пак, като се отвори дума за титан ... Ако искаш удобството на QR-а, имаш вяра на китайците и ти се чака около месец за доставка, може да погледнеш тези - Bicycle Bike Titanium Lightest CNC Quick Release. Бях им хвърлил око по едното време. Теглото им, според описанието, е 48 грама.

Ето какво съгледах аз http://www.bg-bike.com/index.php?show=p ... 3&prod=688 В сайта на производителя се водят 44гр. Интересни неща на много ниски тегла има. Чак ми стана странно. Не бях виждал курбели в с променлива вължина и средни с керамични лагери и то в Бг.

[dob111]

tenesy, мерси за споделянето. Идеята е уникална. Все пак прозира маркетинга - AEROZINE правят курбел с променлива дължина (доколкото разбрах поддържа размерите 170-172.5-175), вместо просто да представят традиционен курбел и в междинния размер 172.5мм - по-простото е по-надеждно.

Като цяло позитивна новина на фона на факта, че монополните гиганти Сран и Шибано в настоящите си издания даже и в най-високите си класове нямат междинния размер МТБ курбел 172.5мм. Вместо това имат бутафорния(по мое мнение) за XC, АМ и FR каране размер 165мм.
Идеята е, хората, които имат нужда от 172.5мм да направят компромис и да си купят 170 или 175, а пък в следващите издания пускат в най-високия клас 172.5мм и ти го купуваш. Така вместо една покупка, правиш две покупки(едната компромисна) - и разбира се втората на доста солена цена. Особено по нашите географски ширини.
Даже RaceFace нямат в настоящите си издания МТБ курбел 172.5мм.

Монопол и маркетинг.

ПС. и за да не упрекне някой, че не съм по темата, ето цената в БГ и теглото на тоя продукт - снимка на кантар от Интернет:
http://www.bg-bike.com/index.php?show=p ... 3&prod=685

[tenesy]

Не се бях задълбочавал толкова много като теб за 172.5мм, но освен различния размер аз виждам и друго много сериозно предимство на системата, ако се прецака резбата по някаква причина, просто си сменяш елемента а не целия курбел. Иначе ми се вижда от просто по-просто самата система. За притягане се използва оста на самия педал. Много добро нововъведение. Все пак, може да не си сигурен каква дължина на рамото ще ти хареса и просто можеш да си експериментираш.
Сега виждам че теглото от 660гр. е без средно но и това е невероятен резултат. с теглото от снимката, слага си в джоба XTR буквално.

[Capoeira]

Та по темата.
Пружина FOX 450 x 3.25 = 663g
Пружина X-Fusion 450 x 3 = 506g
-157g

Курбели Race Face Ride DH 83mm/170mm със средното им = 1110g
Курбели Shimano Zee 83mm/170mm със среднотоим = 860g
-250g

Касета Deore CS-HG62-10 2012 11-36 зъба = 451g
Касета Shimano Ultegra CS-6700 11-23 зъба = 211g
-240g
Общо спестено тегло : 647g