по-стабилна гума 26"

[ALexG]

Здравейте !

Дайте мнение като по-опитни карачи каква гума бихте ми препоръчали да си взема за задна , защото ми омръзна щом излезна от асфалта и видя първия камък или трън да сменям гума

Оригиналната ми е Kenda KOYOTE 26x2.10 (54-559) , малко по-тежък съм (112 кг вече ) и в момента в който кривна и мина през някъф чакъл или забити в земята камъни или тревица и фссссссс , поизтрита ми е гумата и май си иска нова задната и си мисля логиката че ако взема някоя по-балонеста ( повече гума и въздух да има между земята и каплата ) ще се подобри малко положението . Преди време имах така проблем с колата , като слагах по-нископрофилни гуми и ги правих на криви и джонгести бързо , после сложих по-широки и по-високи гуми и всичко се оправи .

Лаик съм , и да попитам : индекса след 2.10 ли означава височината на гумата , примерно 2.3 ли да търся или това е индекса за широчината ?

ПП. на рамката мисля че има место за по-широка гума , като си я слагам след сваляне за регулация мушкам точно двата ми палеца между нея и рамката и влизат точно а пръстите ми не са на пианист

Благодаря предварително за съветите и може направо линкове да пращате към магазини от София

[APD]

Логиката е, че си над сто кила картофи ... Как мислиш, дали колелото ти (не само гумите) е предвидено за него? Не един път съм бил свидетел как тежки хора си сменят гумите с по-голям балон и освен пуканията, почват да въртят и по-зле.

[marsa]

Според мен нямаш нужда от по-широки гуми (то и разликата между 2,1 и 2,3 не е голяма). Единствено мога да те посъветвам да ги помпаш около максималното им позволено налягане (барем поне от прищипване да пукаш по-рядко). Като купуваш гуми имай предвид, че по-тесните понасят по-голямо налягане. Ако караш основно градско, гледай "хибридните" гуми и да позволяват поне 4-4,5bar! И си имай едно на ум, че наистина си доста тежък.

[aiako]

Аз 105 кила, карах с доста поизтъркани гуми - пуках постоянно . Смених с най обикновена кенда - нова. Сега пукам средно на 1500км. Та според мен, е от каучука,и дебелината му.

[magnumz]

Аз 105 кила, карах с доста поизтъркани гуми - пуках постоянно . Смених с най обикновена кенда - нова. Сега пукам средно на 1500км. Та според мен, е от каучука,и дебелината му.

ъъ кендите не са ли от nylon?

[aiako]

Аз 105 кила, карах с доста поизтъркани гуми - пуках постоянно . Смених с най обикновена кенда - нова. Сега пукам средно на 1500км. Та според мен, е от каучука,и дебелината му.

ъъ кендите не са ли от nylon?

Чесно да ти кажа хич не съм на ясно от какво са, но щом не се пукат ме устройва.

Ако някой не му е достатъчно сигурно, в веломания има едни протектори между гумата и вътрешната 24 лв струват, и бози има. Мен с нова вътрешна и външна ми е ок.

[krach]

Има значение и колко е стара гумата, дори и да не е карана. Гумата си старее

[dorbitan]

Аз 105 кила, карах с доста поизтъркани гуми - пуках постоянно . Смених с най обикновена кенда - нова. Сега пукам средно на 1500км. Та според мен, е от каучука,и дебелината му.

ъъ кендите не са ли от nylon?

Не само Kenda са Nylon, ами и много други. Сигурен съм, че от nylon до nylon има разлика, а е сигурно че няма място за сравнение между koyote;desert и Small block8; Sland Six и др.

[ALexG]

Напълно хазартно с доверие към препоръката на продавача в магазина Х си взех KENDA SHORTTRAKING 2.35 и след днешното каране усещам видимо подобрение напук на логиката на хасфалт и на баир ми върви по-леко , по-добре вози при грапавини и изкарах няколко км черно без да пукна гума ... явно това е размера , чудя се сега дали има нужда с меням предната тя е 2.10 и е почти нова ама така колелото ми което и без това няма вид изглежда като лагерна количка от детството ми ....

[galin_krastev]

Има голямо предлагане на гуми на пазара;Повечето от нас гледат визуално как изглежда гумата като балон шарка и размер;Това е първото нещо, но има и други показатели дето малко производители ги дават;Един от тях е гъстота на оплетката защити и други параметри;Повечето гуми до 100лв са Шир употреба и не са кой знае какво;Тука местните търговци предлагат и доста нискокачествени стоки;Аз гумите ги поръчвам от специализирани магазини от цивилизованите държави със сертификат за качество и така;Всеки имайки претенции за нещо по добро трябва да се замисля;Отностно вашите кг не са малко; В по голяма си част от предлаганите гуми се дава допустимото натоварване в кг на гумата; Тези по широките ориентирани за DH или казано 2.35" нагоре са гуми които са малко по подсилени отстрана на тези параметри а карайки я в нормални условия то вече трудно би се повредила спукала и каквото и да било;Такива гуми са и те с наднормено тегло ,но все пак съгласно ситуацията се вземат тези мерки;DH гуми са направени повечето да издържат на брутални натоварвания;А това е точно свързано с това отностно кг-те; Всяка гума е направена така да може да се лавира в някакви граници с налягането взависимост точно от кг които са върху нея;
Така че налягането е въпрос и на вкус отностно комфорта който искате да си съсздадете при каране на асвалт черно и произволен терен;Но голям процент при гумите е проба грешка; докато не се пробва няма как да се обедите колкото и да се пише във форума;Нашият пазар е такъв че всеки ти продава наличности и те обеждава че това е гумата;Трудно се среща отговора абе това което ви трябва го нямаме ама можем да го доствим и гарантираме за това ;Така че българската търговия е много прозрачна;Патим си от посредниците въпросните търговци които стоят между производителя стига да не е минало през повече прекупвачи докато стигне до нас потребителите;Истинската стока не е на бг-пазара а е плащаме за такава;Така че се замислете; Определено за наднормените тегла няма много предложения и трябва да се скача на върха на велосипедните части където се търси максимална здравина;

[APD]

Я си глей ра'отата относно тия 100 лева... Карам с 24" x 3.0 Halo Contra, която не е 100 лева

[TENDER]

galin_krastev, 100 кг. не са непременно наднормено тегло, и не са чак толкова много. След като гумата не се пръсва, а се пука, то това не е от претоварване.
Нормално е много износени гуми да се пукат много по-лесно. Например стъкло попаднало между грайферите няма да се притисне в гумата с такава сила, както би се притиснало ако централният грайфер е съвсем износен.

[ALexG]

Логиката е, че си над сто кила картофи ... Как мислиш, дали колелото ти (не само гумите) е предвидено за него? Не един път съм бил свидетел как тежки хора си сменят гумите с по-голям балон и освен пуканията, почват да въртят и по-зле.

- Благодаря за оптимистичния коментар , ще те послушам , пускам байка за продажба и се отказвам заради това че Природата ме е създала голям размер и го оставам спорта на Вас съразмерните ....

Според мен нямаш нужда от по-широки гуми (то и разликата между 2,1 и 2,3 не е голяма). Единствено мога да те посъветвам да ги помпаш около максималното им позволено налягане (барем поне от прищипване да пукаш по-рядко). Като купуваш гуми имай предвид, че по-тесните понасят по-голямо налягане. Ако караш основно градско, гледай "хибридните" гуми и да позволяват поне 4-4,5bar! И си имай едно на ум, че наистина си доста тежък.

Сега след като надух балоните 2.35 и на двете колела ми се струват огромни сравнение със старите 2.10 и съм доволен и не съжалявам за вложените 80 лв . Малко като че ли по-тежко катери колелото но имам нужда от натоварване , така че просто ще забавя темпото като катеря , иначе при спускане по черен път ми харесва много повече от стария размер .... а доста тежък бях преди година - 150 кг фаша сланина , сега при 109 кг се чуствам перце , аз преди 3 месеца като си го купувах бях 122 и първите 50 дни и към 400 км бе бях пукал гума ..... Явно и износването си казва думата .... но явно ще се придържам в бъдеще към размера 2.3х , малко по-тежко върви ама по-стабилно здраво се чуствам на пътя , днес пробвах и из града катерене на тротоари и кретенско поставени шахти , има си разлика

[APD]

Благодаря за оптимистичния коментар , ще те послушам , пускам байка за продажба и се отказвам заради това че Природата ме е създала голям размер и го оставам спорта на Вас съразмерните ....

Все тая какво смяташ да направиш. Просто ти обясних нещо от статистиката (направи си експеримент и обиколи сервизите в пиковите им часове и ще разбереш).

п.п. бих се обзаложил, че и разпределението на теглото ти върху колелото не е добро, но who cares.