Минимално допустина дебелина на дисковете?

[alexmitev]

При по-голям радиус на диска се налага да стискаш по-малко . Стискаш повече когато прегряват накладки(най-вече) и дисковете . Много по-лесно се дозира силата с по-голям диск .

С колко пръста стискаш спирачките - аз не разбрах каква марка/модел са ?

Спирачките са SRAM Guide 2 RSC. Винаги спирам само с показалеца и не съм усетил спирачната сила да намалява при дълги спускания.
Но сега се замислих, че винаги ме боли десният показалец и това май е заради по-малкия заден диск
Отделно, че свърши значително по-бързо от предния...
Може би има смисъл да пробвам с 203 отзад, разликата е 20 грама само, но рамката е Pulse QRS - оригинално за 140см диск отзад. Не знам дали ще мога да сложа чак 203, доста приставки ще трябват...

[alexmitev]

Субективно е това - със сигурност Шиманските в по-малко ход на лостчето достигат до 70% от макс спирачната им сила. За някои това ги прави твърде хапливи, други (като мен) им допада. Аз лично минах от Saint с XTR лостче без ServoWave на Hayes Dominion - наистина лостчето им се оперира изключително леко и се дозират линейно, като са мощни минимум колкото Сейнт.

Доколкото разбирам, май няма разлика в силата на спиране спрямо SLX/XT от една страна и Deore, че дори и по-евтините модели BR-MT520 и BR-MT420 от друга. И понеже намерих комплект BR-MT420 за 90 евро без ServoWave, както и BR-M6120 за 140 евро със ServoWave, имам няколко върпроса:

1. в крайна сметка ServoWave предимство или недостатък е или е субективно? Ако "хваща" толкова бързо, това не е ли проблем при стръмните спускания?
2. липсата на врътка за регулиране на хода на лостчето (reach adjust) без инструменти фатална ли е? Имам предвид, че ако не прегряват, не би трябвало да се налага да регулирам хода на лостчето в движение? (на SRAM-ските ми се налага постоянно - като ги напече слънцето или в края на спускането стават по-твърди и се налага да приближавам лостчето)
3. има ли реална полза от накладки с радиатори? На по-евтините не могат да се сложат по спецификация, но на практика могат да се сложат от Saint

Това видео е доста интересно, според него по-евтините са дори по-добри от XT

[Alexi]

абе тя една спирачка не е само сила на спиране .. при Шимано всеки клас си има някакви подобрения - рийч без инструмент ,байт пойнт при ХТ ,по високите класове ползват и по хубави маркучи ,банджо ,както и керамични бутала..мт420 скоро слагах на велосипед - мен не ми допада спирачката ,по нищо не се усеща че е 4 бутална не спира дори на нивото на двубутален СЛХ

[alexmitev]

абе тя една спирачка не е само сила на спиране .. при Шимано всеки клас си има някакви подобрения - рийч без инструмент ,байт пойнт при ХТ ,по високите класове ползват и по хубави маркучи ,банджо ,както и керамични бутала..мт420 скоро слагах на велосипед - мен не ми допада спирачката ,по нищо не се усеща че е 4 бутална не спира дори на нивото на двубутален СЛХ

И тук има reach adjustment, но е с инструмент. Bite point adjustment при Shimano май никога не е работел Най-важната разлика май са керамичните бутала, не знам доколко са фактор?

[alexmitev]

И тук има reach adjustment, но е с инструмент. Bite point adjustment при Shimano май никога не е работел Най-важната разлика май са керамичните бутала, не знам доколко са фактор?

Както и ServoWave. Може ли някой, който е карал с и без ServoWave да сподели впечатления в кой случай модулацията е повече?

[Alexi]

ако под модулация разбираш да стискаш със всички сили че да спреш - без сервоуейв е повече

[alexmitev]

ако под модулация разбираш да стискаш със всички сили че да спреш - без сервоуейв е повече

Нали усилието при максимално спиране с и без ServoWave е едно и също? ServoWave помага само да се стигне по-бързо контактът с накладките?

[Alexi]

не това е невярно .. сервото спира повече понеже лостчето има по голям механичен леверидж ( който отделно се увеличава при потъване на лостчето )

[alexmitev]

Zitto floating дисковете са им доста добри.

Като гледам, имат и доста реплики като Snail, IIIPRO, ZRACE, BUCKLOS и т.н., които визуално поне са 1:1. Избрах една от алтернативните марки, да видим какво ще дойде

Сложих диск 203 отзад и положението е доста по-добре, помага ми да спирам по-леко и с предната спирачка и натоварването на предната гума е по-малко при спускане.

Проблемът с диска на ZRACE е, че след първото спускане измерих дебелината и като цяло е 1.8мм, но има места, на които е 1.3мм
Което значи, че общо взето трябва да го хвърлям? Ако се счупи, предполагам че ще се счупи именно в най-тънката част и тези 1.8мм в дебелата част не ми помагат...

[Pr3d4t0R]

Пробвай с рекламация да ти пратят нов.

[alexmitev]

Пробвай с рекламация да ти пратят нов.

Минаха 15-те дни за рекламация Интересното е, че имам и един нов немонтиран, при него измерих 1.5mm на някои места!

[Bi11y]

Дай някакви снимки да ги видим какво преставляват въпросните дискове ...

[Alexi]

нормално за китайски дискове .. то даже се усеща биене от тази разлика в дебелината

[evilzet]

Е стига де, как са успели да постигнат такива разлики, нали ги секат от един лист. Това е плашещо, ако е истина.