Минимално допустина дебелина на дисковете?

[alexmitev]

При по-голям радиус на диска се налага да стискаш по-малко . Стискаш повече когато прегряват накладки(най-вече) и дисковете . Много по-лесно се дозира силата с по-голям диск .

С колко пръста стискаш спирачките - аз не разбрах каква марка/модел са ?

Спирачките са SRAM Guide 2 RSC. Винаги спирам само с показалеца и не съм усетил спирачната сила да намалява при дълги спускания.
Но сега се замислих, че винаги ме боли десният показалец и това май е заради по-малкия заден диск
Отделно, че свърши значително по-бързо от предния...
Може би има смисъл да пробвам с 203 отзад, разликата е 20 грама само, но рамката е Pulse QRS - оригинално за 140см диск отзад. Не знам дали ще мога да сложа чак 203, доста приставки ще трябват...

[alexmitev]

Субективно е това - със сигурност Шиманските в по-малко ход на лостчето достигат до 70% от макс спирачната им сила. За някои това ги прави твърде хапливи, други (като мен) им допада. Аз лично минах от Saint с XTR лостче без ServoWave на Hayes Dominion - наистина лостчето им се оперира изключително леко и се дозират линейно, като са мощни минимум колкото Сейнт.

Доколкото разбирам, май няма разлика в силата на спиране спрямо SLX/XT от една страна и Deore, че дори и по-евтините модели BR-MT520 и BR-MT420 от друга. И понеже намерих комплект BR-MT420 за 90 евро без ServoWave, както и BR-M6120 за 140 евро със ServoWave, имам няколко върпроса:

1. в крайна сметка ServoWave предимство или недостатък е или е субективно? Ако "хваща" толкова бързо, това не е ли проблем при стръмните спускания?
2. липсата на врътка за регулиране на хода на лостчето (reach adjust) без инструменти фатална ли е? Имам предвид, че ако не прегряват, не би трябвало да се налага да регулирам хода на лостчето в движение? (на SRAM-ските ми се налага постоянно - като ги напече слънцето или в края на спускането стават по-твърди и се налага да приближавам лостчето)
3. има ли реална полза от накладки с радиатори? На по-евтините не могат да се сложат по спецификация, но на практика могат да се сложат от Saint

Това видео е доста интересно, според него по-евтините са дори по-добри от XT

[Alexi]

абе тя една спирачка не е само сила на спиране .. при Шимано всеки клас си има някакви подобрения - рийч без инструмент ,байт пойнт при ХТ ,по високите класове ползват и по хубави маркучи ,банджо ,както и керамични бутала..мт420 скоро слагах на велосипед - мен не ми допада спирачката ,по нищо не се усеща че е 4 бутална не спира дори на нивото на двубутален СЛХ

[alexmitev]

абе тя една спирачка не е само сила на спиране .. при Шимано всеки клас си има някакви подобрения - рийч без инструмент ,байт пойнт при ХТ ,по високите класове ползват и по хубави маркучи ,банджо ,както и керамични бутала..мт420 скоро слагах на велосипед - мен не ми допада спирачката ,по нищо не се усеща че е 4 бутална не спира дори на нивото на двубутален СЛХ

И тук има reach adjustment, но е с инструмент. Bite point adjustment при Shimano май никога не е работел Най-важната разлика май са керамичните бутала, не знам доколко са фактор?

[alexmitev]

И тук има reach adjustment, но е с инструмент. Bite point adjustment при Shimano май никога не е работел Най-важната разлика май са керамичните бутала, не знам доколко са фактор?

Както и ServoWave. Може ли някой, който е карал с и без ServoWave да сподели впечатления в кой случай модулацията е повече?

[Alexi]

ако под модулация разбираш да стискаш със всички сили че да спреш - без сервоуейв е повече

[alexmitev]

ако под модулация разбираш да стискаш със всички сили че да спреш - без сервоуейв е повече

Нали усилието при максимално спиране с и без ServoWave е едно и също? ServoWave помага само да се стигне по-бързо контактът с накладките?

[Alexi]

не това е невярно .. сервото спира повече понеже лостчето има по голям механичен леверидж ( който отделно се увеличава при потъване на лостчето )

[alexmitev]

Zitto floating дисковете са им доста добри.

Като гледам, имат и доста реплики като Snail, IIIPRO, ZRACE, BUCKLOS и т.н., които визуално поне са 1:1. Избрах една от алтернативните марки, да видим какво ще дойде

Сложих диск 203 отзад и положението е доста по-добре, помага ми да спирам по-леко и с предната спирачка и натоварването на предната гума е по-малко при спускане.

Проблемът с диска на ZRACE е, че след първото спускане измерих дебелината и като цяло е 1.8мм, но има места, на които е 1.3мм
Което значи, че общо взето трябва да го хвърлям? Ако се счупи, предполагам че ще се счупи именно в най-тънката част и тези 1.8мм в дебелата част не ми помагат...

[Pr3d4t0R]

Пробвай с рекламация да ти пратят нов.

[alexmitev]

Пробвай с рекламация да ти пратят нов.

Минаха 15-те дни за рекламация Интересното е, че имам и един нов немонтиран, при него измерих 1.5mm на някои места!

[Bi11y]

Дай някакви снимки да ги видим какво преставляват въпросните дискове ...

[Alexi]

нормално за китайски дискове .. то даже се усеща биене от тази разлика в дебелината

[evilzet]

Е стига де, как са успели да постигнат такива разлики, нали ги секат от един лист. Това е плашещо, ако е истина.

[alexmitev]

Дай някакви снимки да ги видим какво преставляват въпросните дискове ...

Ето в тези участъци, където дискът е най-нисък (тесен), е и най-тънък - към 1.4mm, докато в широките зони е 1.7-1.8mm. Предполагам, че вероятността да се счупи точно там е значително по-голяма...
Какви дискове бихте препоръчали, които да са с еднакво шорока спирачна повърхност навсякъде? Аз се сещам за SRAM Centerline?

IMG_20251124_122911.jpg (141.19 KiB) Прегледано 4565 пъти

[evilzet]

Това твоето е друго, мериш по-тънко в ниските участъци, защото профила на изтъркване е двойно вдлъбнат и в ниските участъци имаш достъп до по-изтрит участък. Към периферията става по-дебел и затова където е висок мериш друго.

[Bi11y]

Имам чувството ,че диска е с по-малък диаметър или адаптера е малко по-висок - някак в много в края на радуиса хваща накладката ...

[alexmitev]

Това твоето е друго, мериш по-тънко в ниските участъци, защото профила на изтъркване е двойно вдлъбнат и в ниските участъци имаш достъп до по-изтрит участък. Към периферията става по-дебел и затова където е висок мериш друго.

Не съм сигурен, че разбрах отговора ти. Каква е логиката в периферията дискът да е по-дебел, не трябва ли да е с еднаква дебелина по целия радиус?

[Bi11y]

Това твоето е друго, мериш по-тънко в ниските участъци, защото профила на изтъркване е двойно вдлъбнат и в ниските участъци имаш достъп до по-изтрит участък. Към периферията става по-дебел и затова където е висок мериш друго.

Не съм сигурен, че разбрах отговора ти. Каква е логиката в периферията дискът да е по-дебел, не трябва ли да е с еднаква дебелина по целия радиус?

Снимай апарата откъм накладките да се види на каква височина се падата накладките спрямо диска ...

[ULF]

@alexmitev виж в байк дискаунта има Magura 203mm по 13 евро ID:20148366 Китаеца който ползваш в момента го гледам 27 лева в алито...

[alexmitev]

Снимай апарата откъм накладките да се види на каква височина се падата накладките спрямо диска ...

(извинявам се за забавянето, бях зает с обслужването на вилката )

Така, първо сетъпът с преходник ZTTO от 160 към 203mm, стрелката UP сочи към банджото и предната част на велосипеда:

01.jpg (108.25 KiB) Прегледано 317 пъти

Апаратът с накладките, сниман отгоре. Накладките идват точно до ръба на диска:

02.jpg (151.29 KiB) Прегледано 315 пъти

Апаратът без накладки. Буталата идват поне 3-4 мм над ръба на диска:

03.jpg (135.03 KiB) Прегледано 317 пъти

04.jpg (128.18 KiB) Прегледано 316 пъти

Апаратът отдолу. Вижда се, че има още 2-3 мм, докато ръбът на диска опре в спирачния апарат:

05.jpg (97.6 KiB) Прегледано 316 пъти

Апаратът отгоре. Отново има 2-3 мм до ръба на диска:

06.jpg (90.2 KiB) Прегледано 317 пъти

Наистина има мегдан апаратът да слезе с 2-3 мм по-надолу, но в момента това може да стане само с изпилзване на преходника. Или да взема друг преходник? Възможно ли е този да не е подходящ за заден? Пише, че е 160 към 203 за преден и заден спирачен апарат.

[Bi11y]

Този ротор да не е 200 мм вместо 203 мм ?

[alexmitev]

Този ротор да не е 200 мм вместо 203 мм ?

Не съм го мерил с шублера, но на него пише 203 мм

[Bi11y]

Този ротор да не е 200 мм вместо 203 мм ?

Не съм го мерил с шублера, но на него пише 203 мм

Ами според мен измери - да стане ясно къде точно се получава отклоението (диск , адаптер) .

[alexmitev]

Виждам, че и по снимките в нета така са подравнени спирачните апарати. Ето снимкка от G2 даже:

brakes.png (478.74 KiB) Прегледано 221 пъти

Предният диск при мен, който също е 203 мм, отново изглежда по същия начин.

[Pr3d4t0R]

По следите на диска от накладките се вижда, че апаратът трябва да е малко по-надолу. Добре дошъл в адът на адапторите..... май ти трябва СРАМен такъв, за да пасне геометрията на апарата.....

[Alexi]

не мисля че Срам имат такъв оригинален адаптер .. техния размер ротори е 200мм ,и това според мен е част от проблема тук - адаптер 160-203 задължително е предназначен за Шимано апарати - нещата са донякъде съвместими ,но не съвсем

[alexmitev]

По следите на диска от накладките се вижда, че апаратът трябва да е малко по-надолу. Добре дошъл в адът на адапторите..... май ти трябва СРАМен такъв, за да пасне геометрията на апарата.....

Какво е оптималното позициониране - накладката да хване половината горен ръб и половината долен ръб на диска ли?

не мисля че Срам имат такъв оригинален адаптер .. техния размер ротори е 200мм ,и това според мен е част от проблема тук - адаптер 160-203 задължително е предназначен за Шимано апарати - нещата са донякъде съвместими ,но не съвсем

Ако SRAM-ските дискове са само 200мм и апаратът е проектиран за такъв, а аз съм сложил диск 203мм, би трябвало дискът дори да отива по-нагоре или съм прекалено наивен в разсъжденията си?

[Alexi]

апарата е проектиран за 160мм ротори .. ако беше за 200 или 203 нямаше да се налага да слагаш преходник ..

[Sprinter]

апарата е проектиран за 160мм ротори .. ако беше за 200 или 203 нямаше да се налага да слагаш преходник ..

Апарата е проектиран за post mount.
Рамките се проектират за 160 или 140 мм дискове.
Адаптерите са с еднакво отместване (+20, +40, +43мм …), независимо от марката на апарата и рамката.
Разликата е в конструкцията на самия адаптер (и по-точно частта между двете уши), която понякога може да е физически несъвместима с даден апарат (който например е по-изпъкнал в долната си част). Това се отнася за всички апарати и адаптери, независимо дали е СРАМ, Шимано или Хоуп.

Аз бих измерил диска, както предлага Bi11y. При китайците нищо не е сигурно.