Съвети при каране при сняг и зимни условия

[рс]

Пример за практическо прилагане на въпросите от темата - http://www.nettavisen.no/nyheter/article3088155.ece
Човекът се е насочил към Полярния кръг в момента.

[s1m3on]

Като за първа година каране на сняг , тези съвети са ми много от полза, наистина благодаря на всички ви.

[TTT15]

най най задължително ръкавици ма да топкят, после грайфер и смъкваме седалката,че като поднесе крачето да подпре,а като падна не боли много ,и се пак не се спускам мега засилен , и не завивам рязко, и рохкавия сняг мн поднася,ако е добре отъпкан може скоростно,ако е лед полека
карам с гума WTB 2.5 70% граифер от пред и 2.35 kenda 100% грайфер отзад и така 2-ра зима не скучая ,но не виждам други,само 1 път видях некъв със шосейно колелце,но не за кеф ами по работа до супермаркета

[^_WhitE_DeMoN_^]

Няколко реда научени от 3 години опит:

Гуми с възможно по-дълбок и назъбен грайфер, ако е по-разреден - ще се самопочиства, което е плюс.
Гуми с възможно по-широк балон и минимално налягане, по-голяма контактна повърхност - по-добре.
Караме седнали, на по-ниски предавки и плавно прилагане на сила върху педалите !
Боравим нежно със спирачките, внимаваме да не ги блокираме върху лед.
Сред настилките най-отвратителна е кишата, даже леда е по-караем, а снега си е чисто удоволствие.
Ползваме протектори ! Най вече каска и наколенки, ако не друго - пазят топло, което е много важно за коленете !
От екипировка най-добре да не се пести, водо/ветро/студоустойчиви дрехи, обувки и ръкавици, най-добре мембранести (да пропускат потта)! Маската за лице също ще спести много течове !
Преди/след каране щедро намазваме изложените на сол и влага компоненти с антикорозионни смазки ! По-честата профилактика е неизбежна...

И накрая - каааааране му е майката !
Зимата е прекрасен сезон да потренирате своите падания, поне предимно са на меко Не го пропускайте !

[cholla]

@pc за полярните области при зимни условия си има спец разработени колелца, с които живота е по-лесен - Fat Bikes с гуми от порядака на 3.5" до 4" широчина и механични спирачки. Всичко тръгва от Аляска преди около 10-15 години, когато местен агент пригодява колелото си за дългите зими. Големите гуми набират огромна популярност по света и се карат не само на сняг. Spread the fat bikes love

При снежни фиести освен закопчан за педалите слагам си слагам и велкро на ръкохватките

[konopr]

още малко за зимното от моята камбанария:
- тежестта малко по назад отколкото през лятото, защото при повече тежест напред, човките стават доста често явление.
- при потегляне или нанагорнище да се ползват по високи предавки отколкото при потегляне или същия наклон през лятото - така е малко по трудно, но е доста по-лесно отколкото да се буксува на място на по-ниска предавка.
- като се окаже човек върху гладък лед - без резки движения и спирания, може и леко да се ускори (но много плавно), понеже по-високата скорост пази по добре правата линия.
- както вече е споменато в темата трябва да се кара без паника и със спокойствие, към това бих добавил оптимистична нагласа, особено когато се минава през ледени набраздени участъци с лъскави ледени бабуни
- при температури по-ниски от -8 -9 градуса, да се забърза рибаунда на вилката или шока, лично при мене вилката доста повече се влияе от шока.
- когато измръзна пръстите на ръцете си бъркам в гащите и се хващам за бедрата за 2-3 минути, малко тъпо беше когато седейки в тази поза до мене спря патрулка и ме попита дали всичко е наред, ама върши работа
- за тези от София - веднъж седмично пускане от Алеко за допълнителна тренировка - пътеката към Драгалевци е най-утъпкана
- носете си маска, в случай, че завали сняг, че направо не се гледа понякога
- внимтелно със спирачките, особено предната

[APD]

Моят съвет за каране през зимата - не падайте.

[Yavkata]

Моят съвет за каране през зимата - не падайте.

Е пък ти, че ма ли по хубав и подходящ сезон за падане?

[dary96]

По-подходящ сезон за падания няма,
затова се възползвайте,да се "научите"да падате по-безболезнено

[darkside]

Кажете как се справяте с заледяването на декланшора. Напредвам в карането върху сняг и лед, ама като ми замръзне декланшора- голям зор на голяма плоча нагоре баира.Сега се сещам че бих могъл да го увия с една торбичка там където е подвижната му част.


Иначе два уиндстопъра един върху друг, гамаши върху летни шпайкове,якенце-като за дъжд,ръкавички, очила и нямаш проблем.

[cholla]

Хм, интересно. Досега не ми е замръзвал така. Пробвай да му гресираш осите и пружината така че да не влиза водата. Почисти и смажи добре водачите на жилото.

Аз на последното каране се сблъсках с др проблем - замръзнали накладки имам една идея, но пък сняг няма за теста да е...

[zafirovp]

Не увивайте нищо по декланшорите. Много се мъчих да си предпазя моя от мръсотия, но най-добре е по-честа профилактика.

[darkside]

Не става въпрос за профилактика.То се профилактира особено зимата след всяко каране.
Ако температурата навън е минус два-три градуса и е слънчево на места снега се топи и минавайки през такива локвички гумата хвърля вода върху декланшора, който съответно замръзва.Дерайльора не замръзва -защото по-често се ползва.
И докато се усетиш- си си сингъл спийд

[krach]

Зимата в БГ не е проблем карането. Дори миналата зима само Февруари не карах и то заради едно затопляне и последващо застудяване - леда става на стъкло. Единственото ми зимно падане в града беше именно точно след едно затопляне и после застудяване. Без да разбера паднах на дясно и се удари от ляво, не знам как стана номера. През останалото време нямаш никакви проблеми. Дали е минус 5 или минус 25 е едно и също.
Проблемите които съм имал са предимно със страничното подхлъзване за което просто трябва да усетиш на къде те носи.
С подходящи гуми по фирнован сняг нямаш никакви проблеми даже е кеф да караш.
За екипировката, аз използвам едни шушлеков (тефлонов-така пише на етикета) панталон които се разкопчава от глезена до коляното и от кръста пак почти до коляното и спокойно мога да го нахлузя върху каквито и дрехи да е, това когато вали и е гнясано. Когато е само гнясано си слагам гети които да ми пази крачолите от мърляне (все пак не може да ходя като свиня на работа). Наколенките ги използвам когато е или много студено (както беше отбелязано - топлят) или когато има много много лед.
За главата под каската задължително шапка (от главата се губи най - много топлина от цялото тяло) Ако не шапка то поне лента (синузита си е е*ал майката).
За чистенето си трябва...лугата и ситната кал направо разказва играта и като добавиш замръзването става зимна приказка.

[zImage]

Със Schwalbe Ice Spiker Pro се кара перфектно по всякакъв лед
При мен проблемът е замръзващият преден декланшор

[galio]

Със Schwalbe Ice Spiker Pro се кара перфектно по всякакъв лед
При мен проблемът е замръзващият преден декланшор

тоя проблем си го реших като спрях да сменям скорости карам на 32 зъба, другите два венеца си замръзват и толкова. отзад минах само на един венец 18 зъба и експлоатацията стана безпроблемна

[Slade]

Купих си една балаклава на Vaude и установих, че топли страхотно - леденият вятър и студът не се усещат с нея. Изработена е от много мек полиамид, който топли като полара, но е и доста еластичен. Тънка е и не пречи на каската. Аз лично знам каква мъка е синузитът и в никакъв случай не искам да се повтаря.

[galio]

Купих си една балаклава на Vaude и установих, че топли страхотно - леденият вятър и студът не се усещат с нея. Изработена е от много мек полиамид, който топли като полара, но е и доста еластичен. Тънка е и не пречи на каската. Аз лично знам каква мъка е синузитът и в никакъв случай не искам да се повтаря.

От три месеца не излизам без балаклава, може да се навива и като шапка. Ползвам и гети с гор-текс, така стигам сух и без да се мърлям в офиса.

[zImage]

Карам с едни гумирани панталони, които слагам върху дънките и стигам перфектно чист/сух в офиса. Ето тези B'Twin "Rain Overtrousers 5" от декатлон: http://www.decathlon.co.uk/rain-overtro ... 29813.html
Въпреки че са гумирани, в големия студ и с по-полека карана няма проблем с изпотяване. Като се стопли ще видим...